Поведение на трассе.

[Mихaлыч]

Как ваши машины ведут себя на трассе на большой скорости ( это где-то ежели около 150 лететь). А то думаю не поставить ли мне проставки.

[Strelllok]

если дорога хорошая, можно и 150 но страшно...., для ижа крейсерская 100 - 110.

[Cure]

летал я 150 реальные, тобиш по жпсу
5 человек в салоне + полный багажник

едет ровно, нормально

но вот трансмиссию жалко - всё завывает не по децки

причём на 130 всё возвращаеться в рамки комфорта, естественно относительного

[loner]

А после 150 как прилипает к дороге. Впечатление очень недурственное. Особенно после простого ежа на той же скорости.

[Cure]

однозначно для таких полётов должно быть всё в порядке с амортизаторами и сход/развалом
я например могу себе позволить летать только первые 4-5 месяцев после регулировки сход/развала
а дальше уже машину после 120 приходиться ловить - вобщем ехать можно но комфорта абсолютно ни какого
сейчас уже больше 90 ездить не очень приятно
но вероятно это специфика независимого зада
на осень планирую замену всех резинок в задней подвеске и патронов стойках - газовая каяба уже купленна
вот тогда посмотрим как оно - на скорости
если конечно ничего не отвалиться

а то бывали случаи что у людей на 150 раздатку попалам рвало ...

[Беспрозванный Владимир]

Здравсвуйте! Тоже поездил в отпуске,так сказать поиспытывал...Ехать до 120-вполне комфортно,а вот за 130- очень шумно,причем шумят и колеса,и багажник,и открытые окна.Так что только с громкой магнитолой.На дороге стоит отлично,никаких уводов и сносов...Кстати,я тут раньше писал,что на небольшых ямах в асфальте при более 120 машинку как бы переставляло (зад). После ТО (заменили рул.наконечник)+ сход-рахвал- этот эффект полностью исчез...
Ну и последнее-расход топлива на трассе при выше 120- более 10 (10,2 я насчитал) литров,многовато.Максимально разгонялся 145-шумно...
Ну и как сравнение (раньше ездил эти 1000 км. на 099)- независимые эксперты (семейство) отметило,что шумнее,зато места больше и они удобней,а доехали даже быстрей,чем в пред.годы. Все цифры по спидометру и одометру авто, ЖПС не брал. Всем привет.

[Marat]

140-150 км/ч по спидометру ездили. Хорошо ревет мотор, чувствуется, что запас ешо есть, однако пятая передача в КПП имеет передаточное число не совсем для трассы - увы. Сказать, что на такой скорости можно ехать не напрягаясь - не могу.

[Dimael]

110-120... больше и не нужно. Один раз до 145 разогнался. Ну и что? Шумно, никакого комфорта, страшно за себя и за пасажиров. Да и вообще кажется, что превысил предельную скорость автомобиля. Движек работает на пределе, почти надрывается, скорость наростает все медленней и медленней... да и иномарочники на тебя смотрят, как на чекнутого придурка. Так что для себя я уяснил, больше 130 нефиг разгонятся.

[колючкин]

то Dimael
Согласен - для нас. А у ребят полный привод, там машина ведёт себя по-другому:rolleyes:

[entrenous]

И полный привод и на 1,8 почти 90 лошадей.На пятой один раз хохма была.Авария на Рязанке в области.Ну скорость все снижают,мимо тихо едут.Я варежку разинул,поехал как все и на газ.А машина с 40 как плюнет до 100 на пятой.:o

[loner]

Ну да, на пятой почти по барабану скорость. С 40 легко поднимает. Для города удобно - почти как на автомате едешь и никого не трогаешь

[VorP]

после эксплуатации на трассе могу заметить что оптимальная скорость 120-130 наиболее комфортна и оставляет большую возможность для маневра (рывок при обгоне 150-155). Дорогу на крейсерской (120-130) держит уверенно при практически любых метеоусловиях.