Подскажите, плиз, куды подсоединять 3-х уровневый РН?

[valerik-xolerik ТС]

Стал замечать, что двигатель стал как-то "не так" работать. Бортовой "Мультитроникс" показал в режиме "напряжение" во время движения (около 2000-2500 об/мин) максимальное напряжение с включёнными габаритами и светодиодными ДХО всего 13,1-13,2 В. На холостых немного падало. С включённым ближним - 12,6 В. Плохо дело!
Приобрёл вчерась в Новоохиреево 3-х уровневый регулятор напряжения:  http://www.avtoall.ru/rele_regulyator_napryajeniya_ij_paz_uaz_kaluga-042185/, т.е. с "таблеткой"
Забыл, что лет семь назад US заменил родной 65-ти амперный генератор на УЗАМе на от ВАЗ-2112: КЗАТЭ 9402-3701 https://moskva.tiu.ru/Generator-9402-3701.html, который без "таблетки". Теперь не знаю куда приладить купленный РН с "таблеткой"(((. От генератора на машине идёт один провод (толстый) на (-) АКБ, а два чёрных провода с торца гены  идут один в район стартёра, а другой уходит в недра пучка и где-то куда-то должон выходить - думается на какой-то выносной регулятор. Найти его не могу. Где искать и можно ли подсоединить купленный РН, учитывая, что евойная таблетка просто служит контактом для щёточной группы в "таблеточном" генераторе? Подскажите, плиз, кто знает! Если до завтрева не разберусь, придётся ехать на Каблучке, а на ём холостые больше 750-ти поднять не могу... Тоже стрёмно. Бяда, одним словом! 

[valerik-xolerik ТС]

Пардон, даю сцылку на 3-х уровневый: http://www.avtoall.ru/rele_regulyator_napryajeniya_ij_paz_uaz_kaluga-042185/

[вагур]

и можно ли подсоединить купленный РН, учитывая, что евойная таблетка просто служит контактом для щёточной группы в "таблеточном" генераторе?

конечно можно! наростив необходимые проводочки и правильно всё соединив - будет зузжать аки гарный пепелац
вот про это вот

ддва чёрных провода с торца гены  идут один в район стартёра, а другой уходит в недра пучка и где-то куда-то должон выходить - думается на какой-то выносной регулятор.

не совсем понял, но скоревсего да,толстый силовой на стартерный +, а тонкий на внешРН. а вот если ОНИ ОБА ТОЛСТЫЕ и идут сОДНОГО ВЫВОДА то этот второй пошёл в бортсеть.
зы: а по ссылке на генераторчики,имх, все представленные - всётаки "таблеточные", изначально! (что,конечно, не делает невозможным их юзание в варианте с внешним РН )

[вагур]

а на ём холостые больше 750-ти поднять не могу...

"кирпичь на пидаль - не предлагадь!?"

[valerik-xolerik ТС]

Спасибо! Буду ещё смотреть куды-чево.
А почему все таблеточные  - не понЯл: там нет местов для таблеток.

"кирпичь на пидаль - не предлагадь!?"

Да вот так и езжу, поскольку холостые на винты не реагируют.((

[вагур]

не понЯл: там нет местов для таблеток.

"разбирать - пробовал!??"
нашёл бы https://moskva.tiu.ru/p48969754-rele-regulyatora-8443702.html

[вагур]

Приобрёл вчерась в Новоохиреево 3-х уровневый

может, есть разница кому-то, между "таблеткой" и "шоколаткой" ?!!
по сути, принцип работы у них практически апсолютно идентичен, за разницей что большинство работает "по плюсу" а некоторые "по минусу". а встроенные или внешние - апсолютно по ударному мембранному инструменту.

[valerik-xolerik ТС]

"разбирать - пробовал!??"

Именно энтот не пробовал, но знаю, что если не наблюдается в подкапотном выносного, то, значится, наличествует встроенный. Но имел в виду именно "таблетку". Хотя есть и трёхуровневая шчиколадка, приобретённая в прошлом годе, как энто ни странно, для таблеточного гены Каблучка. Т.е. сделал всё наоборот. Шоколадку сумел пристроить в таблеточную коробочку, но, к сожалению никакого прихода не увидел. Поставил таблетку обратно.

[wtd]

Бортовой "Мультитроникс" показал в режиме "напряжение" во время движения (около 2000-2500 об/мин) максимальное напряжение с включёнными габаритами и светодиодными ДХО всего 13,1-13,2 В.

Это в каком месте цепи?..
А на клеммах АКБ?

С включённым ближним - 12,6 В. Плохо дело!

Это на оборотах или на ХХ? Если на ХХ - то это нормально. Никаким чудо-регулятором не вынуть из генератора то, чего нет.
Если на оборотах - то замена РР тебе тоже не поможет, ибо помирает диодный мост и в целом он просто не жилец.

[valerik-xolerik ТС]

Это в каком месте цепи?..
А на клеммах АКБ?

Да, знаю про эти тонкости, только тестера у мну нет.

Это на оборотах или на ХХ?

На оборотах. Сегодни только ездил и включил для посмотреть, т.к. ДХО работают и с габаритами. На ХХ 12,1-11,9((((.
Кстати, на Каблучке у меня всю жизнь такой же "Мультитроникс" не показывает больше 12-ти даже при движении. И всё в порядке (ттт!). Значит, на АКБ гораздо должно быть больше.

[wtd]

т.к. ДХО работают и с габаритами. На ХХ 12,1-11,9

если реальное напряжение такое - то ты мёртвый генератор припарками в виде РР не излечишь.

Да, знаю про эти тонкости, только тестера у мну нет.

Это не тонкости, это самая суть.

зы: грамотная диагностика избавляет от многих ненужных проблем.