Вариаторы и прочие ОК (выпилено из цены на газ)

[dan-k84 ТС]

После установки вариатора на зажигание, прежде всего обрадовался подъему тяги. И уже потом экономии в пол литра

Так стоит ли установить вариатор или нет?

[Ахинеич]

Это смотря что ты им считаешь. Если доп. сопротивление, то на батарейное зажигание штука нужная. (на электронное нет).
 Но слово имеет ещё пару значений.

[dan-k84 ТС]

Я как бы понимаю что такое вариатор на зажигание но вот хотелось бы узнать результаты его фактического применения от реальных пользователей.

[Ахинеич]

 Ну как тебе сказать, это пережитки 40-х годов, когда кроме батарейного, иного зажигания не существовало. Токи в контактах ну очень большие были. Те естественно выгорали очень быстро. Чистить приходилось чуть ли не каждые 500 км. Ввели доп. сопротивление. При пуске мотора оно отключалось (энергия искры для пуска важна была огромной). Ну а после того, как работать начинал, поток энергии шёл через "вариатор", как тогда его называли. Контакты горели меньше, а искры хватало для уверенного воспламенения.
 Но это ведь давно уже история.
  Даже в коммутаторных системах надобность в доп. сопротивлении отпало.
 Ну а уж в микропроцессорных тупо забыли про аналоговый контроль тока.
 Понятно излагаю?

[dan-k84 ТС]

 

[остров]

пережитки 40-х годов

Заканчивая жить пережитками, речь о другом.
А именно - о вариаторе опережения угла зажигания под газ. Ставится сия приблуда в разрыв ДК.

[wtd]

оно называется октан-корректор.
Приблуда годная. Даёт ещё плрядка 3-5% экономии луца и лёгкий запуск зимой.
Если бы не одно но - их давно уже не выпускают, с годами в них усохли электролиты и работают они уже не так как задумано... с перебоями. Хртя по-началу работали изюмительно!.. Года два-три.

У меня аж два таких ОК-ра... надо потрошить и перепаивать кондёры - но как-то шибко лень.
Да и с одной авты двиг на инжевый сменился.
А во-второй накоммутировал в виде противоугонки.

[вагур]

Ставится сия приблуда в разрыв ДК

наверно, уточню: не ДК ,ибо это традиционнее шифруется ДатчикКислорода, а ДПКВ, ДатчикПоложенияКоленВала . а то, вдруг...кто.. не так поймёт 

[Циган]

Все верно сказали. Только по мимо октан корректоров уже давно есть вариаторы. Ходят годами. Ставятся или перед мозгом, дабы не ловить помехи. Или перед коммутатором. Опережают на нужный заранее выставленный угол. До срабатывания газового клапана зажигание идет по обычному, клапан сработал и нужное опережение. Я вообще надыбал программу и шнур. Сыстроил кривую в зависимости от оборотов. Доволен как слон. Проехался без него, грусть тоска. А я так год ездил.

[Ахинеич]

Да ну вас.. Развели-таки!
Вопрос терминов, не более. Но хотя бы понял, о чём речь. У него научное название имеется.

[uncle sergio]

До срабатывания газового клапана зажигание идет по обычному, клапан сработал и нужное опережение

А мы ваще про какую систему? И, главное- на чем?
А то заела мну

грусть тоска

я-то, как муму последний, прошиваю под газ, а тут, оказывается два кондера и вуаля.
Правда нет умну трамблера и мутатора даже нет, но хочется же газа не по 20р, а подешевле

[Циган]

Сергей. Тебя с перепоя понесло?
Вариатор ставится как на Жигули с бсз, так и на инжектора. При том в зависимости от дпкв или дпрв, от их системы, делят их на три типа.

[остров]

А я даже заморачиваться не буду. ДВС у мну под 98бенз. На газу не кручу.  Да и без вариатора электроники много....

[Циган]

У меня в мозге прописано 92-98. Не крутить продляет жизнь клапанам, но опережения не хватает. Вариатор выставлен +9 градусов и мозги дают 4 по сравнению с 92м бензином. На 7 опережения мозги на газу бензомозг всегда держал максимальный угол 5 от 92

[uncle sergio]

И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?

Тебя с перепоя понесло?

По себе не судим, да.
Я и с оного такое не мог придумать...

На 7 опережения мозги на газу бензомозг