Есть знатоки по вариаторным акпп?

[Shtainer34 ТС]

Всем драсьте! Купили брату хонду с нерабочим вариатором.Купили недорого нерабочий вариатор еще один,разобрали оба.

Который купили нам с него надо было всего лишь цепь привода маслонасоса.

Но сами шкивы и большая ведущая цепь,оказались в прекрасном состоянии, в отличии от тех что стояли на авто.

Перекинули шкивы с цепью с купленного вариатора, и важные части,гидроблок, стартовый пакет сцепления и датчики, взяли с вариатора который шкл с машиной.В нем был разбит подшибник,поетому был люфт и цепь маслонасоса перескочила на ползуба,и ее порвало.

Вообщем собрали с двух один.

Сейчас проблема в следующем.пРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПЫТАЕТСЯ СРАЗУ ЕХАТЬ.
при этом ехать не получается т.к вариаатор видимо не откалибровался еще под мотор, и его обороты,поетому сразу глохнет.
Заводим авто,включаем к примеру D ,исразу пинок и глохнет.

Разгазовав до 3-4 тыс можно тронуться с буксами, и тогда подергавшись едет уже.

Но теперь второй момент.
Если едешь,не останавливается если бросить педали.Давишь тормоз,заглебывается мотор ,дернется и глохнет.
Тоже самое как на механике ехать на первой, и пытаться полностью оттормозиться при включеной передаче.

Ну и не разгоняется больше 60-70ти,обороты большие4-5 тыс,а скорость еле набирает,из-за этого перегревается видимо коробка и выдает ошибку ,,короткое замыкание цепи датчика ведущей передачи,,
Датчик поменяли на новый,проблема не исчезла.Такое еще бывает когда шлицы на гидротрнсформаторе срезает,но у нас все ок с ними,ибо с места рвет,да и с гаража только выкатили после переборки,и сразу проблема была.Коробку и все в ней осматривали и проверяли,маслонасос работает отлично.

Калибровка непомогает,ни на месте ни на ходу.Сегодня продолжим танцы с бубном..

[Shtainer34 ТС]

Намписал много.
Но основная проблема в сцеплении,когда едешь,нажимаешь тормоз,сцепление должно отключать коробку от движка, а она едет.
И старт, только с буксами с оборотов.При включении любой передачи сразу сама стартует.

[вагур]

коробки точно одинаковые? собрали точно правильно?
из исправных деталей и правильно собраный вариатор вполне сносно едет и без калибровочек.

[Ахинеич]

Не поедет! Причём никогда. Вариаторная трансмиссия при сборке затачивается на себя. То есть контроллер настраивают под конкретное изделие. Это ещё на мопедах прослеживалось. Ну впрочем, если гуру от электроники найдёте, то возможно танцы с бубном и дадут результат. А вот по механике, это далеко не аэросани или бензопила. В автомобилях невозможно обеспечить механической связью стабильность работы вариатора. 3 десятка лет над этим бились, пока не появилось электронное управление. С ним дело пошло, но типа как всё равно не столь надёжно, как в ГМП. Поэтому основные производители перешагнули на Робота сразу.
 Вариатор - штука сама в себе. Примерно как и РПД среди ДВС. Уж слишком много недостатков по надёжности, перекрывающих плюсы от бесступенчатой трансмиссии.

[вагур]

Причём никогда.

спорить не буду, но они ехали.

[Shtainer34 ТС]

Немного не со всем согласен,но штука местами спорная немного.
А так,основная причина почему не могли пустить варики на конвейер,это- ненадежность ремня.
Когда придумали стальнйю ленту-ремень,доработали, тогда и пошла движуха.

Сейчас за вариаторами будущее ,только недавно Хонда заявила о вариаторах нового поколения которым не будет равных на сегодня.Немцы, теже ауди, тоже на вариаторы делают большие ставки..

По теме: сегодня проехали 60-70 км, стало получше, маскимум 110 разгоняется и то надо приложиться еще.

Но! стала трогаться с более меньшим пинком, и при нажатии на тормоз сцепление размыкается автоматом,что и должно быть.
Ну и уже в гараж сегодня, машинка заехала сама)

Еще неуверены в полной победе,так как идет букс сцепления на оборотах,думаю еще будет снимать двиг с коробкой снова..на край, контрактный вариатор 18-20 тыс. уже нашел во владике,заказывал у этого человека не раз, все точно.

[Fabula_4x4]

А вот по механике, это далеко не аэросани или бензопила. В автомобилях невозможно обеспечить механической связью стабильность работы вариатора.

Расскажи это Volvo 343 DL... Там стоял клинноременной вариатор... и никакой электроники...

[БОРИС-93]

Тут либо к хондоводам обратиться , либо ОКПП поставить . Уж этот дивайс нами всеми изучен всесторонне.

[Shtainer34 ТС]

Тут либо к хондоводам обратиться

отпадает,т.к не в каждом городе за них берутся.Так что как говорится,будем разбираться)

[wtd]

обороты большие4-5 тыс,а скорость еле набирает,из-за этого перегревается видимо коробка и выдает ошибку

п-ц котёнку...
зы: пробуксовка - смерть даже исправному варику.
Почему с ними то и проблема, в основном.

[Ахинеич]

Расскажи это Volvo 343 DL... Там стоял клинноременной вариатор... и никакой электроники...

Во-во. Ох и натрахались с ним! Поэтому и сняли с производства.

[БОРИС-93]

не в каждом городе за них берутся.

Я имел в виду такой же форум любителей Хонд, а не сэрвис.

[Shtainer34 ТС]

Сделали,клапан на гидроблоке зависал.Просто поставили запасной гиброблок и все)

адаптером обд 2 прочитали ошибку.

[крок]

Это ещё на мопедах прослеживалось

Хм... Верховина ? )

[Sync]

Сделали,клапан на гидроблоке зависал.Просто поставили запасной гиброблок и все)

Заработало всё?