прибор показывающий тем-ру охл.жидкости

[vital15 ТС]

На старой панели есть прибор,какая температура на границе белой и желтой зон,а также на границе желтой и красной?
У меня, когда даже в пробке в жару еду, стрелка где то в начале желтого сектора.
Тоже самое про вольтметр,у меня стрелка на границе желтой и красной зоны.

[Bear]

Я так думаю, на границе Ж и Кр должна быть температура включения вентилятора - градусов 90. Граница Б и Ж тогда, по логике, это температура, при которой карбюратор перестаёт дёргать и можно ехать - градусов 40-50. Вольтметр, наверное, так: Б - недозаряд (меньше 12 В), Кр - перезаряд (больше 13,5-14). Тогда на границе Ж-Кр и будет стоять, на ходу где-то зв 13 В переваливает, ночью до 11 В падает (слабый генератор). Ночью дожна в Б уйти.

[vital15 ТС]

Дык это у меня вентилятор включается, а стрелка чуть на желтой зоне ближе к белой.

[Романов]

На практике "приборы" на старой панели могут показывать всё что угодно. В том числе и правильные параметры, но это редкость. У меня например граница Б и К зоны на вольтметре ровно 12 вольт, ну и чёрт с ним
я знаю, что он показывает, он знает, что я знаю, что он показывыет и т.д.

[ASS192]

Тоже задавался вопросом о показаниях термометра на панели приборов, и вот в прошлые выходные померел температуру в месте установки датчика, у меня верхний термомтат, двигатель УЗАМ 331.10 1,5 литра. Радиатор установлен старого образца медный но не 2108, а родной 2126 -...., соответственно датчик включения вертилятора стоит на отходяцем патрубке радиатора. Что получилось, на границе белой и желтой - 72 градуса, в начале желтой (где-то 1/4 шкалы) - у меня эта температура двигателя в штатном состоянии - 82 градуса, далее когда стою и включается карлосон - 1/3 желтой шкалы - 87 градусов, далее, если отключить карлосон принудительно - 1/2 желтой шкалы 92 градуса, а далее не экспериментировал...., но думаю граница желтой и красной это 100 градусов. Температуру мерил тепловизором IRISYS, место замера красил матовой черной краской, при открытии термомстата измерения дублировал на верхнем бачке радиатора :kiss:

[vital15 ТС]

Оригинальное сообщение от  Романов
На практике "приборы" на старой панели могут показывать всё что угодно. В том числе и правильные параметры, но это редкость. У меня например граница Б и К зоны на вольтметре ровно 12 вольт, ну и чёрт с ним
я знаю, что он показывает, он знает, что я знаю, что он показывыет и т.д.

Белая с красной вроде не граничат,у меня еще стрелка на вольтметре подергивается видимо напруга скачет.

[vital15 ТС]

Спасибо дельный ответ,а то нигде не нашел этого.
Тоже задавался вопросом о показаниях термометра на панели приборов, и вот в прошлые выходные померел температуру в месте установки датчика, у меня верхний термомтат, двигатель УЗАМ 331.10 1,5 литра. Радиатор установлен старого образца медный но не 2108, а родной 2126 -...., соответственно датчик включения вертилятора стоит на отходяцем патрубке радиатора. Что получилось, на границе белой и желтой - 72 градуса, в начале желтой (где-то 1/4 шкалы) - у меня эта температура двигателя в штатном состоянии - 82 градуса, далее когда стою и включается карлосон - 1/3 желтой шкалы - 87 градусов, далее, если отключить карлосон принудительно - 1/2 желтой шкалы 92 градуса, а далее не экспериментировал...., но думаю граница желтой и красной это 100 градусов. Температуру мерил тепловизором IRISYS, место замера красил матовой черной краской, при открытии термомстата измерения дублировал на верхнем бачке радиатора :kiss: [/quote]

[Романов]

Оригинальное сообщение от  vital15

Оригинальное сообщение от  Романов

Белая с красной вроде не граничат...

Каюсь, не ту буковку нажал.

[Ижевладелец]

Все уже давно известно про этот глюк. Смотреть здесь http://izh-faq.auto.ru/section/13/52.html