2126 или 2107 для езды боком.

[Lobster]

целое направление, называется боевая классика...

БПАНовцев...

"Это что, мода такая?... Что, сейчас так носят?"-(с) мэтр Роше.

[Lobster]

Хоть бы кто резину купил, ы?
Залежи, дешево предлагал...

на даче из 6-7 закопанных покрышек получается неплохой септик для слива (чую, что свои запасы пущу именно туда...)

[valentinych]

на даче из 6-7 закопанных покрышек получается неплохой септик для слива bm (чую, что свои запасы пущу именно туда...)

Фу на вас. Вместо "для грязных дел", я у себя задумал стаю лебедей. Сигнальный образец уже готов, пол ещё не определён, но пущай сидит в гнезде - высиживает остальных.

[yuriy060]

кто что скажет по этому поводу?

2107 больше понравилась

[Joker_ing]

"Это что, мода такая?... Что, сейчас так носят?"-(с) мэтр Роше.

Ну боевая классика направление куда более адекватное чем БПАН) хтя и там есть интересные люди и авто,а не те кто просто без пружин ездит)

[Кувалдыч]

а это на дорогах общего пользовпния?

ага, у нас зимой перестали в питере дороги посыпать, все боком ездим ))

примерно одинаковые будут.

ну это еще не все....
1. Развесовка - на 2126 передок на 50кг тяжелее. Это если салон не снимать, т.е. в стоке. Спереди назад можно перенести АКБ. Сколько он там у нас весит? 16 кило? Пенеосим в багажник имеем -16 спереди, + 16 сзади и того... 50-32=18кг сзади недобор всего для идеала.
2. Увеличение выворота колес. Чем больше выворот - тем больше угол дрифта. Не знаю как 2107 с его рычажной подвеской и червячным рулевым.... но мне кажется на оде с ее макферсоном и рейкой и кучи места в арке увеличит выворот проще...

[Rodion-v]

А по факту,мотор по сути один и тот же,так что по вложениями итд машины примерно одинаковые будут. Что внешне больше нравится,то и брать.

Как владелец Ижа, в одно рыло менявший омскую кпп на вазовскую, заказывавший полиуретан в Москву из Новосибирска, озадаченный сейчас ремонтом передних стоек(вкратце -большой гемор, т.к. мало кто производит) - могу сказать однозначно -ну его на...фиг. Сейчас бы уже взял жигу. Запчастей на ваз море, цены на них не ломят, надо тебе тюненые передние рычаги для выворота- в ассортименте, блокировка - то же самое. А по ежам в Москве нет крупных магазинов автозапчастей. Новые запчасти на немассовые авто мало кто делает. Недавно видел объяву - задний мост на Оду за 10к продают.. По двиглу, таки да - если вазовский, то гена, стартер, помпа, система зажигания и карб вазовские подходят, как и тюнинг двигла. А вот если радиатор потечет, или патрубки к нему - хрен возле дома купишь, либо колхозить, либо на разборку. А еще жига бывает инжекторная, никаких тебе засоров карба, регулировки его, детонации на плохом бензе.

[Кувалдыч]

мало кто производит

Список пожалуйста

могу сказать однозначно -ну его на...фиг

согласен! ну его нафиг эти ремонты! Машина должна ездить, а не стоять на эстакаде

блокировка - то же самое

да лана? я то думал для езды боком достаточно сварочника и ключа на 13 А оно вона как! ))

задний мост на Оду за 10к продают..

Тут за углом за 15 отдам

вазовские подходят

еще бы запчасти от вазовского двигла не подходили к вазовскому двиглу ))

хрен возле дома купишь

в любом вазомагазине без проблем.

либо колхозить

если перочинный нож для вас инструмент колхозинга, то я не понимаю шо вы делаете в этой теме? ))

А еще жига бывает инжекторная

а еще бывают инжекторные ежи... при чем с двигателями от 1.7л до 2л ))

детонации на плохом бензе.

для езды боком это очень важно ))))))))

[Sync]

У классики вроде задний мост очень слабый. У ТАЗа штампованные чулки, а у ижа трубы вварены. Потом правильно сказали - на классику на перед есть зелень в подвеску, а на ижа - хрен с маслом. Для бокохода таз бери и мозги не сношай.

[БОРИС-93]

Для езды боком надо со контейнерного погрузчика снять стойки и катайся боком, сколько хочешь. Остальное вообще какая то галиматья. Как и название темы. Вообще ответ хотел написать чиста матом....

[yuriy060]

Развесовка - на 2126 передок на 50кг тяжелее.

Да. Это мешает, возможно, поэтому на классике как то лучше по ощущениям.

Тут один клоун дал угла, и у него мотор разобрался.

Вот блин, один в один у мну так случилось в декабре...
Задумался, может я клоун?

а это на дорогах общего пользовпния?

Это, да, плохо, но, блин, ГДЕ тогда давать угла?

[Ragzar ТС]

На Ваз классику есть передняя подвеска дрифтовая, а на Ижа нету. Если,ты этого не знал, то не надо оно тебе, валить боком.

Это ты про рычаги которые выворот увеличивают или что?) Если про них то, подумай как их сделали? Какой то парниша сначала сам сварил их, а потом довели до ума и пустили в массы, на любой машине можно такое сделать имея голову и прямые руки

[Ragzar ТС]

Для езды боком надо со контейнерного погрузчика снять стойки и катайся боком, сколько хочешь. Остальное вообще какая то галиматья. Как и название темы. Вообще ответ хотел написать чиста матом....

Пиши матом, чего стесняешься то, я не понимаю что не нравится, где то же надо развиваться, давай скажи про то что покупаешь японца и едешь на автодром, извини, в Ижевске что то нету дрифтовой трассы да и японца содержать для гонок сума сойдешь

[Sync]

а потом довели до ума и пустили в массы, на любой машине можно такое сделать имея голову и прямые руки

Посмотри на классический рычаг, который варят из арматуры и на на ижовую толстенную железяку. Что-то мне кажется, что нифига его в гараже нормально сделать не получится.

[vitalii1980]

Пиши матом, чего стесняешься то, я не понимаю что не нравится, где то же надо развиваться, давай скажи про то что покупаешь японца и едешь на автодром, извини, в Ижевске что то нету дрифтовой трассы да и японца содержать для гонок сума сойдешь

Если документы мало актуальны- идешь на разбор/пункт приёма металлолома/доброму дяде и берешь тыщ за пять подходящий, живой аппарат на пару гонок.
Серьёзно- знакомый постоянно перепродаёт за пять тыщ машины "покататься".