Сайлентблоки на стабилизатор поперечной устойчивости (ромашки)

[Вереск ТС]

Всем привет

Подскажите, знатоки, почему может быть такое, что сайлентблоки не отходили даже полугода? Мастера грешат на качество запчастей и дорог, но раньше всё-таки на год-полтора хватало. А тут раз - и нету. Причём, сразу с двух сторон. И резьба там почему-то короткой кажется, вроде бы гаечку ещё подзакрутить, а некуда. Или резинки тоньше стали на пол-сантиметра ненароком? может, что-то можно с ними сделать, от чужой машины поставить или прокладкой добрать толщину? Ну не резьбу же дорезать, правильно!?

[журцман]

Шайбы наружние переверни вогнутой стороной к ромашкам.
И это -полиуретан рулит.

[Вереск ТС]

И это -полиуретан рулит.

шайбы попробую перевернуть, спасибо!

А вот полиуретана не найти, в нашей деревушке только 2 магазина москвичовских и там нет почти ничего. Когда на днях сгорел подкапотный жгут, пришлось заказывать за 1000 километров :-( Потому и спрашиваю: чем можно заменить?

[журцман]

чем можно заменить?

Только этим-
http://www.vtulka.ru/index.php?cPath=51

[Вереск ТС]

Спасибо!

[журцман]

У меня на работе коллега -так он бывает в Кострому мотается ,узнаю когда планирует можно и передать.

[Вереск ТС]

Если получится - было бы здорово!

[Pepelaz]

Если нет полиуретана, то вариантов решения 2:
1) после переворачивания передней шайбы и установки свежих ромашек добавить б/ушную ромашку, поставить перевёрнутую шайбу и зажать. Снаружи плющится и трескается(то, что вылезло из-под шайбы), но держит хорошо.
2) Большая втулка реактивной тяги режется поперёк пополам и образовавшиеся конусы используются вместо ромашек. Кстати, ВАЗьего ПУ от реактивных тяг хоть жопой ешь. Везде.

[Вереск ТС]

Кстати, ВАЗьего ПУ от реактивных тяг хоть жопой ешь. Везде.

а вазовские подходят? от классики?

[wtd]

Шайбы наружние переверни вогнутой стороной к ромашкам.

Все ругали Полиэдр... а я его поставил, как сейчас помню - на 110 тыках. В наст. момент 175 - проблем с ним - нет.
Но почему?
А потому что собирал - руками. И применяя инженеркую мыслю - в момент сборки - могущие доставить проблемы узлы "дорабатывал". Шайбы развернул.
Поверх - герметика. Ну чтобы излишняя грязь и песок не попадали.
И так - по всем могущим доставить проблемы местам.

[alukin]

"Ромашки" раньше тоже "умирали" постоянно 20-25 т. км. до сильного люфта. Начинало стучать, менял. Два года назад поставил дополнительно в этот узел по 2-е шайбы из фторопласта толщиной 3 мм, диаметром с "ромашку" (сделал сам из листа, который имелся в хозяйстве с 80-х годов, в те годы использовался  для вырубания прокладок в краны водопроводные). Признаков износа в узле с "ромашками" за два года пока нет. В год проезжаю 25-30 т.км. Полиуретановые "ромашки" в магазине на Фучика заказал по 100 р. за штуку, там по образцу делают, лежат ждут своей очереди.

[Pepelaz]

а вазовские подходят? от классики?

Юноша, вы читаете или где? Я же русским языком написал:

Большая втулка реактивной тяги режется поперёк пополам и образовавшиеся конусы используются вместо ромашек.

Кто не в курсе - резинки(втулки) реактивных тяг у нас как бы от ВАЗ 01-07.

[Grey Stranger]

1) после переворачивания передней шайбы и установки свежих ромашек добавить б/ушную ромашку, поставить перевёрнутую шайбу и зажать. Снаружи плющится и трескается(то, что вылезло из-под шайбы), но держит хорошо.

От кстати дельный совет, если бюджетный вариант интересует - в свое время послушался и проблем потом не имел - до утилизации отъездила много.

[Вереск ТС]

Юноша, вы читаете или где? Я же русским языком написал:

Извини, мастер, затупил что-то. Теперь осознал и пошёл шукать втулку, она точно где-то была, позитивная - желтая.