Почему моя не любить техосмотры?

[zaneks]

Да ладно, - мужикам развлечение)

[крок]

Ага.

[TimEeK]

зы: что-то мне не к ночи помянуто будет ТимеЕк напомнился

Уж не про меня вспоминать тебе надо, а про свою неграмотность во многих вопросах, в кторых ты со мной спорил...


sweetcookie5555 ТС за пять минут спервых страниц Яндекса и Яндекс картинок:

Pacкpыть

Коэффициент трения скольжения

Шина по сухому асфальту 0,50-0,75
Шина по влажному асфальту (до аквапланирования) 0,35-0,45
Шина по сухой грунтовой или гравийной дороге 0,40-0,50
Шина по заснеженной дороге 0,52
Шина по влажной грунтовой или гравийной дороге (до аквапланирования) 0,30-0,40
Шина по гладкому льду 0,15-0,25

Резина Сухой асфальт 0.5 - 0.8
Резина Влажный асфальт 0.25 - 0.75
Резина Сухой бетон 0.6 - 0.85
Резина Влажный бетон 0.45 - 0.75

Тормозные колодки Чугун 0.4
Тормозные колодки Влажный чугун 0.2

Сталь Сталь 0.15
Чугун Чугун 0.15
Сталь Чугун 0.18
Резина Чугун 0.8

Сила трения скольжения описывается как:
Fтр=kтр*Fn , где kтр- коэффициент трения а Fn - прижимающая сила .

Что-то я не замечаю значительных отличий... Твои колодки могли и на нормальном асфальте или бетонке отскочить.

[Николай А.]

Стал я как-то проходить техосмотр.
....Механик, который принимал мою машину, говорит: заезжай на стенд; разогнись хорошенько, и резко затормози. Я так и сделал. Механик после этого и говорит: ... тормоза есть. 
Вскоре после этого, у меня на трассе заклинило левое заднее колесо.

Если бы накладки оторвались бы на стенде, то проблемы возникли сразу при выезде с т.н. ТО. А здесь имеем через некоторый промежуток времени и несколько (десятков, сотен)км. И неизвестно скольких торможений в том числе и в пол. Это нормально что не возможно все упомнить - машина исправна, что я буду отслеживать.

[MAKC]

что то в последнее время на форуме появляются новички, несут пургу, а потом ещё и обижаются если с их мнением не согласны

[БОРИС-93]

то при полном затормаживании колёс тебя просто выкинуло бы с барабанов.

Истинно! При штатном ВУ+ГТЦ что-то внизу шумело и сервисмены, опустив глаза, говорили, что тормоза в норме. А когда поставил Лукас, то просто с роликов выкинуло. И уже сам всё понял.
Но это было во времена, когда сами менты ТО проводили. А сейчас это делают страховщики.
Причём, если в ближнем пункте ТО делать, то за деньги, а если на другой конец города пилить, то нахаляву. Последний раз мой 41-й техосматривался, не открывая гараж. С одной стороны хорошо, можно и колёса не привинчивать, но менты всё-таки хоть как-то проверяли.

[white]

но менты всё-таки хоть как-то проверяли

Для меня ничего не изменилось:

не открывая гараж

Только гораздо дешевле стало.

А за исправностью своих машин следить - прямая обязанность автовладельца.

[вагур]

А коэффициент сцепления резины со сталью выше !!!

Это же школьный курс физики.

ну-ка,цыферки! из курса физики. а не то занервнечяю!

тестирование легковушек на тяжелых стендах, это тоже ... одна из граней российской действительности.

смотрим "применяемость" к стенду. если тама написано,что он НЕ предназначен для проверки Легковых- сдаём талон! и идём в другое место.
практически все стенды (конечно,в разумных границах. стенд для белаза врятли предназначен для проверки легковых, но чисто изза физических размеров диаметра,ширины и колеи колёс) могут проверять И легковые И грузовые. ТЕМБОЛЕЕ если катки регулируются! (сам сказал).
машину с катков, если тормоза исправны, пытается скинуть. и колодкам проверка на стенде ничем не опасна. конечно, исправным, годным колодкам.

[вагур]

что то в последнее время на форуме появляются новички, несут пургу, а потом ещё и обижаются если с их мнением не согласны

А за исправностью своих машин следить - прямая обязанность автовладельца.

".. дадада!"

[вагур]

Компромиссное решение будет таково: если на тяжелом, мощном стенде гонять легковушку с хорошими тормозами, то в редких случаях могут быть оборваны более или менее нормальные накладки.

а компромисса,дружище, не будет! если на мощном стенде гонять легковушку то её или выкинет с роликов, или будет проскольз шин по роликам. ето если тормоза хорошие. если фуфландёжь- то будет проскальзывать колодки по торм барабанам\дискам. но колодки не оборвёт. повторюсь, НОРМАЛЬНЫЕ колодки.
(тормозной стенд, и как ОНО РАБОТАЕТ, я видел не раз в год, как некоторые, а 8часов в день шесть дней в неделю почти семь лет)

[sweetcookie5555 ТС]

Я так понимаю: математики в отпуску. Но вы подумайте вот о чем: торможение на асфальте зависит от массы и инерции автомобиля. А торможение на стенде - от массы стальных барабанов. Кого-то выкинет со стенда, а кому-то и колодки попортит. Я думаю, что я далеко не единственный, кто попортил свои тормоза на этих тракторных стендах. Колодки не обязательно сразу отвалятся. Некоторые тут писали, что у них тоже колодки отрывались на трассе ... Вспомните: до техосмотра или после?
А здешние тролли только и делают, что обзываются, да авторитетом давят. Уважайте себя! Где ваш здравый смысл?
Тему можно считать закрытой.

[вагур]

А здешние тролли только и делают, что обзываются, да авторитетом давят. Уважайте себя! Где ваш здравый смысл?

хмм... правильный вопрос.
а ГДЕ. ВАШ. ЗДРАВЫЙ. СМЫСЛ ?
не думай что все прям хотят тебя запугать.
колодки отклеиваются от качества. для того чтоб они отклеились от эксплуатации надо спуститься с горного серпантина на тормозах,раскалить их докрасна. а за те тричетыре секунды что проходит определение тормозящего усилия - ничо им не будет, хоть по асфальту ты тормози до чорных полос, хоть на роликах стенда тормозного.
повторюсь- тормоза выдержат.
оговорюсь- ИСПРАВНЫЕ тормоза. а неисправные- дак, ремонтировать надо,содержать в исправности. и радоваться что отклеились не в боку ламборгини какойнипуть.

[вагур]

Некоторые тут писали, что у них тоже колодки отрывались на трассе ... Вспомните: до техосмотра или после?

"между".
 тащился за буксиром, с неисправным двигателем, притормаживал ручником чтоб трос был постоянно натянут.

[СамСан]

Как в том анекдоте: жена задала вопрос мужу сама себе
 ответила и неделю с ним не разговаривала-обиделась.
они вместе с другим ...555.. никого кроме себя не слышат!!!

[TimEeK]

Я так понимаю: математики в отпуску. Но вы подумайте вот о чем: торможение на асфальте зависит от массы и инерции автомобиля. А торможение на стенде - от массы стальных барабанов. Кого-то выкинет со стенда, а кому-то и колодки попортит. Я думаю, что я далеко не единственный, кто попортил свои тормоза на этих тракторных стендах. Колодки не обязательно сразу отвалятся. Некоторые тут писали, что у них тоже колодки отрывались на трассе ... Вспомните: до техосмотра или после?
А здешние тролли только и делают, что обзываются, да авторитетом давят. Уважайте себя! Где ваш здравый смысл?
Тему можно считать закрытой.

Послушай.
Из принципа относительности Эйнштейна планета для машины - тот же ролик как на тормозном стенде, и при торможении как бы автомобиль пытается её остановить. Только почему то ты не винишь планету в том что она тебе колодки поломала?