Здравствуйте Все!

[vasveter ТС]

Доброго утреца всем. Вот, проводив жену на арбайтен, залез в комп, и  так неплохое настроение слало еще лучче в наше, ети его непростое, но зело интересное время (как китайское проклятие:) приятно встретить позитив в любой области человеческих взаимоотношений. Благодарю за прием. Значится зарядившись с утра кофе и позитивом, завел машинку и поехал развез рекламки свои. Специально чтоб прогрет. Проехал до дому (все это время не глушил нигде) заглушил, децл подождал и поворачиваю ключ - нифига. Ну, думаю пришла пора совето. Остров и Николай Валентинович советовали релюшки подергать. В частности Николай Валентинович ту, которая слева у фары. Снял нацепил, снял нацепил (контакты) повернул ключ - блин. Завелся. )))) Да здраствует коллективный разум.!!! Ну, я думаю что у меня еще будут вопросы повторюсь - ежели чО по компам - обращайтесь.

[vasveter ТС]

А! двигатель - 011 написано.

[vasveter ТС]

Кстати к цвету проводов - у Отца был 41 мОсквич, и как - то раскидав приборку понадобилось дать принудительное питание куда-то там не помню. Ну, красный жэ плюс? нет? Ну я и подал, спустя несколько секунд унюхал приятный запашок почему-то из под капота. Вот так и состоялось мое знакомство с отечественными "антивражескими" технологиями....

[vitalii1980]

А! двигатель - 011 написано.

Охренеть....
Круче только пятый- с ремнем.

[Крестьянин]

А! двигатель - 011 написано.
Охренеть....

А почему - охренеть ? Один из самых распространённых моторов - единственное отличие от двигатель ВАЗ-2101 - диаметр цилиндров там на 76 - у "011" на 79 мм .

[Кувалдыч]

как неработающие стопари и подсветка приборов и спидометр и датчик уровня топлива

имха - это один и тот же провод...

Двигатель то какой?

движок 011

[остров]

Охренеть....
Круче только пятый- с ремнем.

Ничего подобного
 Короткоходка на 79 весело раскручивается.

[vasveter ТС]

Вечер добрый всем. Сегодня погонял машинку, задыхается при резкой подаче газа, но тут вроде понятно, на горячую заводиться нормально. Интересен ответ на вопрос - монтажная пена: хорошо или плохо? для технологических полостей авто? - перерыл кучу форумов - но ОДНОЗНАЧНОГО ответа нет. Кто говорит что плохо , кто хорошо, кто не знает. Но! ни один человек не сказал - я сам делал на своем авто  - все плохо. Все от кого-то что-то слышали\читали, все суют ИМХО. Ежу понятно, что на сырое авто не стоит, да и надо перед запениванием уайтом обработать чи керосином, Смысл я думаю всем понятен - классическая лень и на первый взгляд простота герметизации. Варил кузовок, выковыривал из стоек, проставок, перемычек кучи грязи и подумал - а что, если... Еще пушсало... вроде как классический способ уже - нет? тоже ругают. Мол, есть специальные антикоры для днища... Есть то они есть. Да вот вряд ли лучше... Хочу снизу отчистить(днище, бак..) и пройти пушсалом. Потом верх после полной "заварки"- заделки дыр дрелью со щеткой пройти, вымести, обезжирить, промазать битумной мастикой и пока она сырая на нее налепить фольгированный изоспан, а сверху лист оцинковки. Кто похожее делал?

[Крестьянин]

монтажная пена: хорошо или плохо?

Однозначно плохо :
1) Запененные полости не проветриваются - между пеной и железом неизбежно образуется конденсат .
2) Не дай бог - какая авария - вас потом сварщик прям возле автомобиля и прибьёт ...
3) Я лично запенивал  гнилую дверь на Фабуле и пороги на УАЗе - через год и там и там - всё просто отвалилось с кусками металла .
Пена хороша просто заделать дыры -  чтобы поездить какое-то время до утилизации автомобиля .

[valentinych]

все суют ИМХО.

Ну как бы Бога мы ещё в форум не пригласили, а все остальные мнения могут быть только субъективными. Поэтому могу предложить только опять же Имхо видение проблемы.
Пена (которую видел) через какое-то время в труху превращается, не смотря на все заверения производителя. Сам пользую для скрытых полостей всяко-разное мовилеподобное, главное не просто там попылить, а качественно в несколько слоёв, с промежуточной сушкой и до глухого стука головки распылителя внутри полости. Слежу, чтоб все полости обязательно оставались продуваемы/проветриваемы.
На днище (ни снаружи, ни внутри), именно я, против всяких "слоёных пирогов". Что не проветривается, внутри "слойки" сгниёт и не заметишь как.

[vasveter ТС]

За сварщиков да, пена горит, слышал. Ну в общем я понял. На заводах не дураки конечно - даже на наших. Ну а "слоеный пирог" - а если, допустим вместо изоспана с фольгой - так же битумом и сверху пробку 3 мм для ламината? - она же дышит.. Мастика явно не повредит - много с ней работал по стройке - хитрая весч... трещинки затягиваются сами... Сверху на пробку опять - же оцинковку, Или я велик изобретаю? - есть что-то что и как шумка и как изоляция выступит проверенное?

[остров]

Строительная монтажная пена для внутренних полостей авто - зло.
Вовнутрь - пушсало, снаружи - антикор.

[vasveter ТС]

Привет:) С пеной ясно. А на пушсало что?

[valentinych]

Мастика явно не повредит - много с ней работал по стройке - хитрая весч... трещинки затягиваются сами...

И я тоже угу.

сверху пробку 3 мм для ламината ... она же дышит..

1 - А нафига?
2- Хто сказал, что дышит? Ей, я слыхал (проверенные люди поведали ), даже бутылки с вином от воздуха наружнего закупоривали.

Сверху на пробку опять - же оцинковку

А это уже на навязчивую идею тянет. "Слойка" не отпускает.

[остров]

Привет:) С пеной ясно. А на пушсало что?

Смотреть на YouTube

Не надо об'ьяснять , что такое антикор ?