Короткоходная кулиса кпп.

[Sync]

Дело не в цене синхронизатора, а в том, что его замена - несколько трудоёмкое занятие.

2 вечера после работы. Если неспешно.
Да и синхронизатор такая вещь... Может и подождать. Я вообще себе уже вторую коробку заимел, чтоб их тупо перебрасывать и перебирать под настроение. Это ещё быстрее.

[wtd]

Да и синхронизатор такая вещь... Может и подождать. Я вообще себе уже вторую коробку заимел, чтоб их тупо перебрасывать и перебирать под настроение. Это ещё быстрее.

Если копание именно с машиной - это этакое хобби - то почему бы и нет?..
Да только у других есть и другие интересы кроме автомобиля как средства приложения рук.

[остров]

А короткоходная кулиса при одинаковой скорости включения сделает это за него - с двукратной скоростью.

Расскажи это классическим тазаводам

[Крестьянин]

Я дико извиняюсь , но о какой машине с "карданным валом от Калины" - вы речь свою ведёте тут ?

[Sync]

Я дико извиняюсь , но о какой машине с "карданным валом от Калины" - вы речь свою ведёте тут ?

Изначально тема про 2111 была.

[вагур]

очень сильно уменьшают жизнь синхронизаторов.
Боже мой! Дикие траты! Целых 200 рублей синхронизатор! Семейный бюджет рушится.

нуну... моё большое имхо, такое огромное имхуи*е, что не отделаешся двемистями рублей. ибо, а ЧТО ТАКОЕ хруст при переключении? это когда уже кольцо синхрона износиловалось, и не гасит разные скорости шестерён. а гасение происходит уже ТОРЦАМИ зубцов шестерни и муфты педерачи. и тк чото никто не торопится с заменой синхронов при первых малейших намёках на треск при переключении, то когда доходит всётаки до вскрытия трупика, то эти торцы там уже конкретно зализанные. а вот тут уже совсеем другие деньги http://www.autoopt.ru/catalog/003775-shesternja_kpp_vaz_2108_2_j_peredachi_do_10_2000g_/ + http://www.autoopt.ru/catalog/007853-mufta_kpp_vaz_2108_2110_1_2_peredachi_avtovaz/

[вагур]

Расскажи это классическим тазаводам

я тож дико извиняюсь, " а при чом здесь представители классичских тазоводов", с их кэпэпами и рукоятями управы ? чо у них не соответствует жанру?

[остров]

я тож дико извиняюсь, " а при чом здесь представители классичских тазоводов", с их кэпэпами и рукоятями управы ?

Я имел в виду сравнение хода  рычага вкпп и окпп. Писано выше.

[vitalii1980 ТС]

я тож дико извиняюсь, " а при чом здесь представители классичских тазоводов", с их кэпэпами и рукоятями управы ? чо у них не соответствует жанру?

Рычаг слишком длинный (по современным меркам).

[вагур]

Я имел в виду сравнение хода  рычага

Рычаг слишком длинный (по современным меркам).

Короткоходка- на ЛЮБИТЕЛЯ.
дада! про чо я и твержу. и чтоб руке было удобно, перемещаться от руля к переключалке и обратно. я как начинавший ездить на машинах с ВЫСОКИМИ рычагами, МНЕ это кажется более подручным чем ДаЛёКоЕ расположение места касания рукой руля и болдашки кпп.

[вагур]

vitalii1980, ты наверно не ездил на ГАЗ52, ..тебе не понять такого ОЩУЩЕНИЯ. когда это положение "от руля до рычага" с детства в руках, потом рука машинально ждёт его "вотздесь, а не гдето там.."

[вагур]

картинка не влазиет, сылка вот на видОк http://www.svitogor.com/sait_img/automarket/gaz_52/gaz_52_4.jpg

[vitalii1980 ТС]

vitalii1980, ты наверно не ездил на ГАЗ52, ..тебе не понять такого ОЩУЩЕНИЯ. когда это положение "от руля до рычага" с детства в руках, потом рука машинально ждёт его "вотздесь, а не гдето там.."

Ездил на газ 53. Круче только на нашем 66 ом- там рычаг вообще за спиной был- сиденье было сломано.
А ты, наверно, не ездил на тех же микроавтобусах ситроен/пежо/рено. Рычаг кпп вот он- под рукой.
Бери газель- там рычаг вполне соответствует вашим запросам.

[вагур]

Бери газель

мне не нужна машина с рычагом. я в состоянии сделать рычаг к машине :\
сказно ж.. "на любителя"

[вагур]

там рычаг вообще за спиной был-

почему "был"... он и щяз тама.
исключение- модификацыя шышиги звучьно именуемая "Еберь" ...ой опечатался Егерь