Глубина залегания фундамента

[Ахинеич ТС]

Не спорь с Ахинеичем, он знает ВСЁ .
Ахинеич ТС
Мастер по разным специальностям.

Во-во!
 И нефиг тут терминами ругаться. 

[Ахинеич ТС]

В реале народу пофиг, эстакада, дорога или мост. Главное, что по ней ездить можно. Поэтому всё дорогой назовут.
 Простой пример. До Нарьян-Мара по федеральным трассам дороги как бы и нет. Существует зимник. (Лично сам лишь до Инты доруливал). Он реально работает 4 месяца в году.
 Но..! При этом существует отдельная Газпромовская дорога со шлагбаумом, выстроенная на сваях. Туда могут пустить любого, но лишь за денежку. Таки вопрос: Она что, эстакада? По их представлению - чисто технологическая трасса. Для водил - обычная бетонка, только платная. И вот как её обозвать-то ещё? На картах таких дорог нет..

[ВикторД]

пять "афторитетно" гонишь, что свайные решения: дорога и эстакада - суть не разные вещи, а одно и то же.

Что такое эстакада? Дорога на сваях, что не так?

[Ахинеич ТС]

Дорога на сваях, что не так?

Ну у Жеки своё профессиональное представление о трассах.
Ему "Насыпь" подавай, подушку и проч. атрибуты "обычной" дороги.

[крок]

Что такое эстакада? Дорога на сваях, что не так?

Опорные элементы эстакад на КАД и ЗСД далеко не сваи. И уж тем более не вбитые в грунт.

[Ахинеич ТС]

Опорные элементы

Ох как ты ошибаешься.. На 30 м. вниз уходят.. По нашим грунтам иначе никак.

[Ахинеич ТС]

Хотя технология бурения и набивки свай - это далеко не примитивная забивка, как на мерзлоте.

[крок]

А про заливку железобетонных опор на глубину ты не слышал ? Только забивают и вкручивают ?
Хотя ладно,ты же строитель со стажем. Тебе виднее. Не одну переправу построил.

[udm]

Что такое эстакада? Дорога на сваях, что не так?

Эстакада - это дорога на опорах, а вот ростверки опор уже на свайных полях, которые:

На 30 м. вниз уходят..

А дорога на сваях - это отдельное конструктивное решение по укреплению слабого основания.

По нашим грунтам иначе никак.

Не надо гнать про наши грунты. Технология строительства эстакад и прочих искусственных сооружений ничем не отличается от Московской области, например.

[udm]

существует отдельная Газпромовская дорога со шлагбаумом, выстроенная на сваях.

Сильно сомневаюсь я за сваи. При газпромовских возможностях можно на пенопласте строить.

[Ахинеич ТС]

А про заливку железобетонных опор на глубину ты не слышал ? Только забивают и вкручивают ?

Я целый год возил каркасы для набивных свай на Камазе в Лахта-Центр. И уж поверь, видел, как их делают, собственными глазами. Причём даже на 90 метров там бурили (работал-то в департаменте буровых работ).

Технология строительства эстакад и прочих искусственных сооружений ничем не отличается от Московской области, например.

А кто тут спорит-то? Для этого инженеры маются, изучавшие "механику грунтов". Но на Лахте "плывун" до 30-ти метров залегает. По 3 каркаса сваривали и шурф, а после по 6 машин бетона загоняли. И это не предел.
 Но сиё гражданское сооружение, причём массивное очень. А вот для дороги забуривают поменьше. Но не суть.

Сильно сомневаюсь я за сваи. При газпромовских возможностях можно на пенопласте строить.

Именно забивные там. В мерзлоту. Дорогу иначе регистрировать придётся. А так чисто технологическая трасса, что  дешевле гораздо.

[Newcomer]

Именно забивные там. В мерзлоту. Дорогу иначе регистрировать придётся. А так чисто технологическая трасса, что  дешевле гораздо.

Дорогу регистрировать нигде не надо. Дорога это линейное сооружение, под нее земле отвод нужен, согласования. Думаю в тундре с землей проблем нет, да и согласовать не проблема. А вот по забивным сваям сомневаюсь. Бить сваи километрами дорогое удовольствие, проще утепленное основание сделать по мерзлоте плитами. Не путаешь?

[udm]

Не путаешь?

Не спорь с Ахинеичем, он знает ВСЁ .

[ВикторД]

Бить сваи километрами дорогое удовольствие, проще утепленное основание сделать по мерзлоте плитами.

И с чего тогда все дома на мерзлоте от Урала до Тихого океана на вбитых сваях стоят? Ты вечную мерзлоту в живую видел? Она как камень, только не трескается. Веками стоять будет, если климат не потеплеет.

Дорога это линейное сооружение, под нее земле отвод нужен, согласования.

Какой землеотвод, какое согласование на земле уже отведённой под разработку и газопровод и там не пару метров отчуждается. Там всё согласовывает пользователь согласно его технологическим потребностям. Из чего и как он организует подъездные пути его дело, лишь бы техника не тонула по пути, хотя впрочем это тоже его дело чем мостить дорогу: останками камазов или бетонной эстакадой.

[Newcomer]

И с чего тогда все дома на мерзлоте от Урала до Тихого океана на вбитых сваях стоят?

С того, что площадь основания дома, несоизмерима с площадья дорожного полотна даже технологической дороги.

Ты вечную мерзлоту в живую видел? Она как камень, только не трескается. Веками стоять будет, если климат не потеплеет.

Сверху летом идет разморозка на несколько сантиметров.

Какой землеотвод, какое согласование на земле уже отведённой под разработку и газопровод и там не пару метров отчуждается.

Не пори.... Земля отводится под конкретное сооружение в соответствии с проектной документацией. А не полями и областями.

Там всё согласовывает пользователь согласно его технологическим потребностям. Из чего и как он организует подъездные пути его дело, лишь бы техника не тонула по пути, хотя впрочем это тоже его дело чем мостить дорогу: останками камазов или бетонной эстакадой.

Ты некомпетентен в вопросах выделения земли под линейные сооружения. Любая несанкционированная дорога тут же вызовет вопросы у проверяющих органов. Они там есть и кушать то же любят. Делается землеотвод, кадастрирование, проект и т.д.