Датчик уровня топлива

[esaul]

Вот и я про тоже. Народ! Как снять датчик не снимая бака?

[Picaro]

Вот еще новость.
Прозвонил провода, для начала снял Ш2, розовый провод кинул на массу - стрелка поднялась на "полный бак", лампа потухла. Подключил Ш2, снял Ш9, черный - на массу: то же самое. Скинул с датчика черный провод и замкнул его на массу - типа полный бак. Дал, не отключая контактов с датчика, на синий массу - эффект нулевой.

Таким образом, получается, лампа загорается и тухнет не при замыкании контактов в датчике, а при снижении тока, подаваемого "на стрелку" до некоторого уровня(увеличении сопротивления реостата в датчике).

Вопрос, а зачем тогда на датчик идет с панели синий провод? Масса? Так ее можно взять и с самого бака

[Zyoma_EG]

Оригинальное сообщение от  esaul
Вот и я про тоже. Народ! Как снять датчик не снимая бака?

Я снимал так. Открутил заднее левое колесо и поддомкратил повыше (у меня поднялось на уровень двух колес, подложенных одно на одно под кузов снизу: снятого и запаски. Руки дороже). В щель между кузовом и диском вполне пролезла моя рука. Да и видно все винты, которые сам датчик к баку крепят (их там пять), чего не скажешь про мои попытки снять датчик из ямы. Отвертка только нужна очешь короткая.

[Мокринский Алексей]

Бак снимать и не надо
Открути одну гайку на шпильке и
топливный патрубок,
бак опустится на столько что можно
без проблем вынуть датчик.

[Мокринский Алексей]

Вот этот!!!

[Romban]

Оригинальное сообщение от  Мокринский Алексей
Бак снимать и не надо
Открути одну гайку на шпильке и
топливный патрубок,
бак опустится на столько что можно
без проблем вынуть датчик.

Если болты не приржавели, то можно шлицевой битой от отвертки и гаечным ключиком, или отверткой и гибким переходником.

[baf]

Оригинальное сообщение от  baf
Наблюдал сегодня похожее явление.
Выезжаю с крытой стоянки с более чем полубаком бензина. Указатель показывает как и вчера этот самый полубак. Минут через 10 движения по городу указатель падает в красный сектор, загорается лампа резерва.  Выключение-включение зажигания (рестарт панели приборов) рояли не играет. Долил 10 литров. Стрелка поднялась до 1/4 бака и по мере движения слегка дрейфовала вверх. После стоянки указатель, как ни в чем не бывало, показал почти полный бак.
По всем проявлениям - утечка через мокрое место. Интересно, где оно? :rolleyes:

Да, ребята, смешнее поплавка девайса нет. Зараза! Полгода не прослужил! Сбивает с толку то, что он иногда, все-таки, работал.

[baf]

Оригинальное сообщение от  Picaro
Вопрос, а зачем тогда на датчик идет с панели синий провод? Масса? Так ее можно взять и с самого бака

А он и не с панели идет. Похоже, новая панель сама решает, когда зажигать лампочку. А провод остался от старой проводки, либо поленились откорректировать, либо забыли, либо задела много.

[Picaro]

Синий провод идет (судя по схеме и практике) с датчика на Ш9, оттуда голубым проводом (по схеме) на Ш2, оттуда голубым проводом (по схеме) на панель к лампочке

[baf]

Поскольку быстрые поиски штатного поплавка не увенчались успехом, был приобретен поплавок от "копеечного" карба и припаян на поводок. Плавает, показания соответствуют ожидаемым.

Для тех, кто не знает. Поплавок латунный, паяный. Практически, вечный. Цена вопроса 30 рэ.

[harvester]

Карбовый поплавок - это хорошо.

зы
Для вынимания поплавка я никогда бак не трогал. Он и так выходит.