Вопросы потенциального ежевода, или "везде кризис но мы едем в Москву"

[valentinych]

Позволю себе тихо тявкнуть.
1) Я бы ездил (да!)
2) Но не в 2016 году, поскольку не верю, что можно найти 12-летнюю тачку не то, что в приличном состоянии, а в просто юзабельном.

А я позволю себе на сиё возразить.
Моя с 2000 г/р. Могу продемонстрировать и юзабельность, и сохранность. И годков ей поболе, чем 12-ть. И, о чудо, всё только сток и работает как надо.  
Думаю и даже уверен, что не я один такой уникальный. Только вот я продавать пока не намерен.

[storozh]

Отпишусь в темке, как бывший ежевладелец. Здесь много написали, но скажу одно, самое главное: купил ежа - готовься делать его сам. И ни в коем случае не расчитывай на чью-то помощь. Даже за деньги. Оборудованный гараж с ямой есть?
Ни в коем случае не отговариваю от покупки - вывод сделать должен сам.

Вот моя темка: http://2126.ru/forum/index.php?topic=90109.0

От начала и до конца. На ежа не обижаюсь, он свою цену давно отбил. Но повторять этот путь бы не стал.

[Николай А.]

Цитата: alex@2141 от Вчера в 22:34:14
Позволю себе тихо тявкнуть.
1) Я бы ездил (да!)
2) Но не в 2016 году, поскольку не верю, что можно найти 12-летнюю тачку не то, что в приличном состоянии, а в просто юзабельном.
А я позволю себе на сиё возразить.

Аналогично и я могу возразить. Ижик 2002 года. Без ржи по кузову. В подкапотном конечно не все блестит, но без проблем. И заводится и катается без вопросов. тормоза нормальные. И практически все сток с небольшими переделками под себя.
Все зависит от хозяина, особенно первого.

Только вот я продавать пока не намерен.

А вот здесь я отличаюсь - готов продать, но желающих пока нет.

[ВикторД]

но еще в 2006 году эту штуку никто не брался ремонтировать.

Да ладно! Были кто её ещё в разгар производства если и брался то брезгливо, двумя пальчиками абы как - "всё равно масквич".
И сейчас можно сервисы найти где делают, только приезжать надо точно зная где что у тебя и со своими запчастями, и естественно бежать от тех кто хоть малейшее презрение выскажет. Опытные мастера знают этот автомобиль и не брезгуют.
В остальном - весьма ремонтопригодный автомобиль, особенно если остаки перевести на ваз-агрегаты.

[ежевед]

Так не весьма, а очень ремонтопригодный.У меня знакомые многие приезжали на ремонты на разных машинах.И вазах и иномарках древненьких.Как правило,если что-то посерьезней,то какой-то "спец инструмент" ваять приходилось с помощью сварки-болгарки.А для ижа?ну делал ключ для амортизаторов передних,так с плазой и не нужен стал...Добавил штыри другие-стал стопор для фланца заднего моста.Но это уже не каждому потребуется.Но даже если нужно то без сварки сделает любой.

[БОРИС-93]

самое главное: купил ежа - готовься делать его сам. И ни в коем случае не расчитывай на чью-то помощь. Даже за деньги. Оборудованный гараж с ямой есть?

Это конечно в идеале.
В Москве сразу с машиной найти гараж...ХМ-м. Про помощь я бы не говорил так категорично. Совет, подсказку почему бы не выслушать. Иногда и доп. руки не помешают. Про сервис ничего хорошего сказать не могу, ибо ИЖ его не знал. А по жизни обращался лично 3 раза, и всё по сход-развалу: 1. послали; 2. сделали хорошо; 3. красиво ...забанили. В результате прочёл книжку и всё сделал сам. Такая ерунда оказалась.
Гараж-очень хорошее подспорье для ухода за ИЖом, но если его нет, то при желании выход всегда можно найти.

[Николай Валентинович]

купил ежа - готовься делать его сам. И ни в коем случае не расчитывай на чью-то помощь.

Помню как лично выезжал заводить ИЖ Кадет88. Там и Романов тоже был. И совсем не

за деньги

А просто по приколу и просто помочь.

[Evgen1988 ТС]

Ну вот, наконец рабочая неделя закончилась. Завтра еду смотреть машинки.

[vitalii1980]

Варвару позвони. Всё же две головы лучше.

[Варвар]

Варвару позвони. Всё же две головы лучше.

Я не против, но не сегодня. А вот завтра бы с удовольствием. Похмелился

[vitalii1980]

Адни алкаши кругом...

[storozh]

Про помощь я бы не говорил так категорично.

 Я не зря дал ссылку на свою тему. Тема может быть поучительна потенциальному ежевладельцу. После того, как я слегка стукнул ежа, мне его пришлось сдать в утиль за бесценок. Грустно было осознавать, что живой иж никому не нужен даже за 10 тыр, и даже на этом форуме.
 Возможно стоит задуматься, почему ТАЗы в гораздо худшем состоянии стоят дороже ижей. Рынок не обманешь, обмануть можно только себя.

[wtd]

А зачем ты покупал авто как финансовый инструмент вложения денег? Купил за 50 тык, отъездил при года и продал за 50 тык?? Так надо было покупать Тойоту. Они не ломаются, и тольао дорожают с каждым днём...

Иж, битый - никто не купит, просто потому, что разница в цене битого + восстановление будет дороже чем ижа небитого. Но даже после восстановления у тебя будет битый иж.
Так зачем платить больше?

[vitalii1980]

Вот, сейчас смотрю продажи иж 2717. За шестьдесят продают хлам после трех и более владельцев.
Если машина еще ничего, а ремонт встанет тыщ в двадцать-тридцать- овчинка стоит выделки. Потому что даже авто, вроде, в идеале при покупке один хрен потребует затрат.
Про оду, конечно, ситуация другая. Но если уж автор имеет только пятьдесят тыщ- то на что то хорошее трудно рассчитывать.
Может и прав Кувалдыч когда занялся восстановлением своей оды после тарана отбойника... Хотя- Екатеринбург, тут жизнь другая.

[vitalii1980]

А, может, 41ый подъищешь?? Авто явно получше оды... Если железо хорошее- то в москве с ним полегче будет.... Разве что коробка... тут да, переплюнет омку вместе с задним мостом оды.