Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
 |
« : 20 Июня 2005, 12:32:08 » |
|
после недельного простоя появился такой вот глюк:
независимо от прогрева двигателя периодически равномерно падают обороты ХХ. При движении машина тоже соответственно дергается. На рабочих оборотах машина отлично себя ведет проехал так более 700 км.
Карб. 21041-10 - месяц эксплуатации, уровень нормальный, электромагнитный клапан при проверке шелкает но на неисправность не влияет.
ЧТО ДЕЛАТЬ ??? подскажите люди плиз.
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
ПАК
Ветеран форума
Карма +16/-0
Offline
Сообщений: 4199
Moscow
IZH 2126-20 GT
|
|
« Ответ #1 : 20 Июня 2005, 14:06:58 » |
|
похоже на низкий уровень, похоже что неуспевает бензанасос докачивать
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
|
« Ответ #2 : 20 Июня 2005, 16:02:01 » |
|
100% не низкий уровень т.к. стабильное падение при любой нагрузке - это раз и два снимал крышку уровень аже больше 22 и зазор 2,1 и три как он может вдруг измениться после недельного простоя ?
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
|
« Ответ #3 : 21 Июня 2005, 06:36:39 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
SergPio
Живёт здесь
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
|
« Ответ #4 : 21 Июня 2005, 07:17:45 » |
|
Не верь своим чувствам. Всякое случается. Сними крышку карба и проверь уровень. Он должен быть на середине наклонной плошадки. А заодно и проверь бензонасос: положи крышку карба на место, прижми рукой, вручную хорошо подкачай бензин насосом, и сразу снимай топливный шланг со штуцера на крышке карба.
Если мощно брызнет - все гуд - давление развивает насос достаточное.
Если нет - то он же и дохнет.
После брызга снимаем крышку карба и смотрим уровень топлива по наклонной площадке. Зазоры по мануалу можешь не мерить. Главное уровень.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
|
« Ответ #5 : 23 Июня 2005, 14:52:36 » |
|
Все сделал! Оказалась мусоринка, которая не выдувалась а только пинцетом вытащилась из клапана ХХ + из-за нее погнулась запорная игла клапана.
И попутно вопрос какой уровень должен быть Т.к. изначально он был около 3СМ! - было все ок Потом сделал зазор по книге 2,1мм - ОК Теперь Попытался изменить по середине наклонной площадки НО у меня зазор получается АЖ 1,5 СМ!! в итоге пока стоит уровень ниже верхней границы площадки на 5мм Может на мой карб. другой метод ???? Поясните плиз
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
Борис_030
Ветеран форума
Карма +463/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2535
Обнинск Калужской обл.
Обнинск Калужская обл. Opel Mokka 1.8 п/п 2014г.в.,Geely MK Cross 2012г.в., Lada Largus Cross 2015 г.в.
|
|
« Ответ #6 : 23 Июня 2005, 14:59:28 » |
|
Для Солекса остаточный уровень 23,5...24,5мм
Для Озона - 28мм или 1/2 наклонной площадки.
Для Вебера - 29мм.
Остаточный уровень измеряется при снятой крышке карбюратора (предварительно отсоединив подводящую магистраль не более чем через 5 минут после останова двигателя) от плоскости разъёма карбюратора до касания уровня топлива.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mavruc
Ветеран форума
Карма +519/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3633
город-герой Волгоград
Был ИЖ-21261 "Фабула" г/в 08.2004, белый, ГБО
|
|
« Ответ #7 : 23 Июня 2005, 15:51:57 » |
|
Борис_030.
А, для Озона не 18 ли мм.?
|
|
|
|
|
Записан
|
Больше газу - меньше ям,
Больше дела слесарям!
|
|
|
Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
|
« Ответ #8 : 24 Июня 2005, 06:48:25 » |
|
от верхнего края???? не от дна??(обычно измеряют остаточный значит то что осталось  ) у меня 21041-10 так столько точно? Почемму везде цифры расходяться??? У меня сейчас появился резкий провал приразгоне 1-2-3 |
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
SantaDragon
Основа форума
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 363
Екатеринбург
|
|
« Ответ #9 : 25 Июня 2005, 16:31:05 » |
|
To Mavruc
НЕТ не 18мм!!!
меряется от плоскости крепления крышки...
28мм остаточного уровня - это есть 6.5 +-0.25мм от крышки
29мм остаточного уровня - это есть 7.5 +-0.25мм от крышки
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Shurup ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
|
« Ответ #10 : 27 Июня 2005, 06:42:37 » |
|
Спасибо откликнувшимся. В общем уровень выставил по зазору 2,1мм как раньше - все нормально. А вот провалу виной был недовернутый клапан ХХ. Сейчас полет нормальный!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
|
