Фильтр от Москвича

[AlchHiMyst]

ту Ej
Я ставил штатную кострюлю, обрезал по месту и в принципе нормально встала. Правда патрубок обратки на карбе несколько осложняет снятие/установку кострюли. Если же ставить черепашку то ничего резать непридется !:)

Кстати ФНС делают нестолько под машину сколько под корпуса фильтров!:)) И при желании можно поставить либо "карбюраторный" либо через черепашку любой "инжекторный".

[DWE]

сопротивление создает не сам фильтрующий элемент, а его корпус (кастрюля, "чемоданчик от 10-15" и т.п.). Нулевик, без доработки ГБЦ, замены РВ и  установки более производительного карбюратора, ставить нет смысла, тк в данном случае потери по тракту впуска превосходят потери на фильтре.
Заметно облегчает дыхание 05 катрюля по сравнению с родной, тк входной патрубок катрюли значительно больше по проходному сечению+на зиму можно установить 08 терморегелятор (для синей клапанной крышки).
Прелесть черепашки в том, что к ней подсоединяются все шланги системы вентиляции картера и значительно облегчается доступ к винтам карбюратора.
Советую всем заняться совмещением каналов ГБЦ и каналов впускного коллектора.
Удачи!