Ёжик плюётся тосолом

[Mikulai ТС]

 :puzzled:С недавних пор Ёжик начал плеваться тосолом: при температуре 90 выплёскивается тосол из расширительного бачка.Что сделано; выполнена газоотводная трубка из верхнего изгиба трубки к радиатору-к расширительному бачку(двигатель ВАЗ 21213).Уровень тосола в расширительном бачке-минимум.При нагреве до 95 град начинает выплёскиваться тосол из бачка со свистом,выкидывает примерно 2 литра.Вопрос-почему?!Пояснения: в картере тосола нет,провел эксперимент,снял пароотводящую трубку в верхней точки и просунул в отдельный бачок на повод(пробита прокладка головки блока),выхода пузырьков нет,но в момент нагрева до 90 начинает интенсивно поступать тосол в расширительный бачок

[Pepelaz]

А карлсон что говорит?

[Mikulai ТС]

Не знаю как добавить,потому пишу в ответах: тосол в расширительный бачок начинает поступать именно из этой пароотводящей трубки.После того как заглушен двигатель-из расширительного бачка тосол довольно быстро уходит,а из бачка,куда опущена трубка пароотводящая,только после того как поднимешь его выше расширительного бачка.Много вопросов,но ответ должен быть один:-Забит радиатор? завис термостат? Кстати на ходу температура выше 70 не поднимается,термостат менял в прошлом году(типа польский до 82 гр.) Прошу Ваших советов1

[Mikulai ТС]

Карлсон работает

[Wint0rez]

А с печкой чего?
Тосол выкидывает в 2х случаях: он - гамно, но раз до этого работал,то исключим и в системе есть газы. Может воздух, может не воздух.
Как он там появляется - уже другая сторона вопроса.
Самое банальное - пробой прокладки или что хуже - трещина в блоке.
Что в масле тосола нет - не показатель: если трещинка мелкая,то даже тосол не может просочится через нее,но под давлением рабочих газов она расширяется и пропускает часть этих газов в СО.
 Попробуй простую диагностику: на горячем моторе выкручивай по одной свечи и смотри результат. Если продолжит выкидывать,значит косяк в самой СО, это и забитый радиатор и заклинивший термостат и умершая помпа (банальность про ремень не упоминаю).
Если при какой-нибудь снятой свече все приходит в норму - пробой картерных газов в СО. Прокладка или блок.

[Mikulai ТС]

Самое-то,может быть,до этого,ехал весной,забыл снять защиту  радиатора от холода,и закипело.Весна,теплый гараж,долил воды,и все нормально было.А к зиме решил все слить и налить тосол.Неужели из-за тосола? так я его уже доливал литров 15 разного?

[Mikulai ТС]

Если при какой-нибудь снятой свече все приходит в норму - пробой картерных газов в СО. Прокладка или блок.
Сообщить модератору     Записан

Завтра попробую,спасибо

[Mikulai ТС]

Самое-то,может быть,до этого,ехал весной,забыл снять защиту  радиатора от холода,и закипело.Весна,теплый гараж,долил воды,и все нормально было.А к зиме решил все слить и налить тосол.Неужели из-за тосола? так я его уже доливал литров 15 разного?

забитый радиатор и заклинивший термостат и умершая помпа

Забитый радиатор?Напрочь?На ходу не прогревается при 0 град,выше 60,а вот термостат ,может-ли заклинить на малом открытии? на ходу остужает,на холостых-уже недостает ,а при экстремале-закипает буквально через 5 минут?
прочь

[журцман]

Скорее всего воздушная пробка гуляет и не выгоняется.
Попробуй датчик температуры на головке выкрутить.И посмотри тосол сразу побежит или вначале воздух пойдёт.Проверь на радиаторе отопителя крепление уголков.

[Mikulai ТС]

на горячем моторе выкручивай по одной свечи

Авыкручивать свечи на горячем моторе-не очень рекомендуют?

[Mikulai ТС]

Попробуй датчик температуры на головке выкрутить.И посмотри тосол сразу побежит или вначале воздух пойдёт.

Попробуй датчик температуры на головке выкрутить.И посмотри тосол сразу побежит или вначале воздух пойдёт.

Я уже грешен,поставил в свое время, подогрев тосола,правда не пользовался,типа самовар,наружний,подключается шлангами(то бишь рукавами,не в обиду пожарным будь сказано)Но он-то стоит с рождения авто,и никаких вопросов не возникало?

[Mikulai ТС]

Короче,завтра,снимаю самовар,пробую откручивать свечи и проверять,менять термостат?Жаба давит,я их уже менял,хотел добиться жары в салоне.Лучше родного ничего не было.Пока всем спасибо,будут умные мысли,готов выслушать.До завтра.

[Кувалдыч]

Вопрос-почему?!

птамушта:
1)

выполнена газоотводная трубка из верхнего изгиба трубки к радиатору

Ну допустим.... и? Если через эту трубку будет вытеснен в бачек из блока некторый объем жижи, пусть пара... далее что? каким образом восполнится в блоке эта потеря? А не имея возможности восполнить эту потерю - с чего это вдруг с этого отвода в бачек што-то пойдет? Разницы давлений ведь нет, а следовательно нет и потока.

в расширительном бачке-минимум.

А должно быть выше ГБЦ, ибо в бачке уровень такой же как и там. Если бачек стоковый пуст - значит в блоке сверху тоже пусто и помпа очень быстро всосет эту воздушную подушку и работа помпы остановится, ибо воздух качать она не умеет.

Авыкручивать свечи на горячем моторе-не очень рекомендуют?

Выручивать фигня, к тому же еще и легче выкручивать - резьба прослаблена.
А вот вкручивать ен рекомендуется - ГБЦ остынет и резьбу пережмет.

[Кувалдыч]

Забит радиатор? завис термостат?

Неа то и не другое
А намек вот тут:

После того как заглушен двигатель-из расширительного бачка тосол довольно быстро уходит

Разницы давлений ведь нет, а следовательно нет и потока.

а на остывающем двигателе воздушная подушка очень быстро сжимается и создает разряжение, что приводит к возможности всосать из расширителдьного даже по стоковому пути "через жопу", т.е. через радиатор к тому же еще и против шерсти. Против шерсти в целом мало что идет, в основном бачек всасываться успевает по шерсти через радиатор пока термостат не успел закрыться и путь перекрыть.

[valentinych]

Тоже Имхую про хорошую воздушную пробку.