насколько серьезна проблема с движком ?

[andrey2126 ТС]

Господа , насколько среьезны проблемы с движком если из него стало выпирать масло . Началось с наступлением  жары - меясц-два назад.  С правой стороны стало откуда то вытекать - кажется что из под прокладки головки . Оно может оттуда вытекать и если да - то почему ? Что можно сделать  ?
Кстати и движок на высоких оборотах плохо стал себя чувствовать - на скорости 90-100 уж очень надрываться стал ,а год назад легко 120 держал . Тяга тоже кажется уже не так . Еще такие факты - гоблины делали кап.ремонт движка два года назад , сделали хреновенько - работал неровно и  масло выходило после их ремонта но не так сильно как сейчас . Шланг с картерными газами вывели отдельно наружу - из за большого дымохода и выхода какой-то дряни в виде жижи .  В принципе ездили кое-как - но сейчас видать плохо дело , похоже на проблемы с поршнями ? Понимаю конечно что тут может быть всё сразу - если отдать на  кап.ремонт примерно на какую сумму нужно расчитывать чтобы починили ?
и еще - масло заливали недавно chevron минеральное(300р за 4л) , похоже палёное оказалось . Сильно дымит и жидковатое , стоит менять ?

[igor2140sl]

Ну ты для начала компрессию померяй, маслоотделитель почисти, клапана порегулируй, зажигание выставь, свечки почисти, карб тоже, Шланг на вентиляцию картера на карб обратно одень, но через маслоотделитель. А потом скажи чего там изменилось

[andrey2126 ТС]

клапана регулировали , зажигание безконтактное - выствлено ( и тут же впорос - трамблер новый - ненастроенный , самому можно его отругелировать ? грузики подтянуть вроде надо или еще чего ? ) , свечи нормальные ngk чистятся регулярно . компрессию мерять - можно конечно
а где кстати маслоотделитель этот ?

[harvester]

Манула по маслоотделителям здесь - http://izh.2126.ru/manuals/oda.htm

Шеврон 4л стоит ~ 530 полусинтетика. Минералка, трансмиссионка 1л ~ 160.

[igor2140sl]

В крышке клапанной пробка заливная для масла. У меня на москвиче в побке проволочная путанка - вот это он. А у вас вроде крышка другая, незнаю. Попробуй масло слить и залить М8.

[Sergey_A]

2 andrey2126:
Протяни сначала ГБЦ по моменту или сильнее, потом клапана отрегулируй, потом масло замени. Все настройки (краб, УОЗ) проверь.

[AlchHiMyst]

Похоже матору дэф и требуется ремонт, хотя можешь еще сколько-то проехать.
итак
1) поменяй масло залей погуще М8-М10 или 15-40+по SAE.
2) Померь компрессию и отрегулируй все системы двигателя.
3) если копрессия маленькая то т.к. мотор уже деф можешь залить в масло какую-нить дрянь типа римета - может слегка помочь, главное чтобы непаленка была а то мотор ваапще быстро сдохнет.
Капитальный ремонт двигателя в МСК стоит от 300-до 700$ в зависимости от места проведения, объема и качества работ.

[andrey2126 ТС]

Хоть это и не решает суть проблемы , но хотя бы чтоб масло не вытекало открыли клапанную крышку , заменили прокладки сбоку где цепь , на самой крышке , протянули всё . Подтеки почти прекратились , посмотрим как дальше будет . Крутить движок не буду - пусть работает как может , езжу по трассе 60-80 , по городу 50-60 . Кстати зато расход по городу 9л , по трассе 7 .
Видимо масло совсем помойным оказалось , хуже не видел - жидкое , черное и дымит (с ним проехали 2 тыс). Масло и так заливаем густое , chevron тоже хотели как раз погуще . Но  напоролись - сейчас думаем взять  shell минеральное - раньше заливали , понравилось .
В римет - не верю , хуже еще может сделать .
Кап.ремонт - чето дороговато в мск . Здесь у нас людям кап.ремонт шестерки недавно сделали за 6,5 тыс.руб , кап.ремонт волговского движка - за 4 тыс. Ну конечно тут всё зависит от условии

[mehaner]

Компрессию-то промерь! А то после таких масел и кольца могли залечь.

[Anart]

Померь грамотно Компрессию и выложи результаты.

[andrey2126 ТС]

времени нет , машина едет - и то хорошо . Движок выносливый , пока лучше не лезть туда

А вот вопросы действительно актуальные для меня - ответьте пожалуйста кто знает : 1) из под маслозавливной крышки постоянно стало тонкой струйкой выходить масло . Менять крышку на новую или есть другой вариант ?
2) Уже как несколько тысяч км. при скорости от 50 км и далее слышен шум (шумный гул) со стороны заднего моста . Что нужно поменять/отрегулировать ?
3) Тысяч 5 назад поставили комплект БСЗ ,  все хорошо , но в начале движения - переключая скорость , нажимаю на газ - чувствуется резкий провал и после этого только машина набирает скорость . Глубина провала зависит от силы нажатия на педаль . И например когда едешь на слабой скорости  5-15км/ч,на низких оборотах идут постоянные толчки/рывки , приходится точно подбирать силу нажатия на педаль . Регулировка зажигания не влияет .  Можно сказать низких оборотов нет . Карб,свечи,провода в порядке . Ненастроен трамблер? или неисправный датчик хола,комутатор  ?
4) Кажется что трос газа износился - педаль газа стала слишком низкой , продавленной . Несильно натянул трос газа , где он фиксируется двумя винтами на карбюраторе . Есть ли какие то параметры насколько должен быть натянут этот трос газа ? Или это сама педаль газа просто продавилась ?
Спасибо за ответы