Из-за чего выдавливает тосол?

[Vladimir ТС]

Предистория. Я как-то уже писал, что немного переделал тройничок, идущий на термостат и радиатор от головки (переварили верхний патрубок, поставили его горизонтально, чтобы в этом бугре воздушной пробки не образовывалось). Когда было прохладно - все замечательно. Сейчас же в жару такая ситуация - заливаю тосол по метку MIN. Еду. Километров 100. Заглядываю под капот - под бачком все мокрое, тосола в нем сантиметра 3. Если еду дальше (еще 100-200-300 км) - уровень не меняется. Вот у меня такой вопрос - выдавливает тосол из-за
1. - получившейся разицы в уровнях в двигателе и бачке?
2. - пробоя прокладки головки блока (из глушителя не парит)?
3. - что-то еще?
Если причина в первом - можно ли для уравновешивания уровней просто переместить расширительный бачок немного вниз? Если во втором - буду менять. Ну а если "что-то еще" - надо думать.

[Vladimir ТС]

Нашел!
Штуцер расширительного бачка смотрел немного вверх, и при высоких оборотах тосол при циркуляции бил как раз под пробку. Потом из-за разности давлений его оттуда выдавливало. Взял гвоздь, нагрел, всунул в этот штуцер и сдвинул его вниз. Теперь струя тосола бьет ни 20 мм. ниже уровня пробки и все нормально.