Калина против Ежика

[Dik]

Я только с точки зрения охлаждения салона. Понимаю, что не кондиционер, но хоть градусов на 10 температуру понизить и то хорошо!;)

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  Dik
Я только с точки зрения охлаждения салона. Понимаю, что не кондиционер, но хоть градусов на 10 температуру понизить и то хорошо!;)

  Если кондиционер понизит температуру более, чем на 8Ц  по сравнению с улицей - гарантировано замерзание А наш вентиоятор охлаждает кожу, сдувая с неё влагу (пот).

[924]

Был по делам службы в автосалоне. Стояла тестовая КАЛИНА. Кататься я не стал, но в салончике посидел. В длину салон такой же как и у ИЖа, но в ширину - места поменьше будет(двери толстые). Но по качеству материалов и эрономики сделано всё очень даже ничего.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  Капитан
Не надо, зимой приезжай ко мне и посмотрим как Окушка(на Каме) утрет нос заднему приводу.

Некорректное сравнение.

[Лексеич]

Если бы деньжата позволяли, я бы Калину взял..

[Alex-74]

Оригинальное сообщение от  Лексеич
Если бы деньжата позволяли, я бы Калину взял..

Если бы мне деньжата позволяли, то я лучшебы хотя бы Нексию взял...

[Капитан]

Оригинальное сообщение от  Ёжиков

Оригинальное сообщение от  Капитан
Не надо, зимой приезжай ко мне и посмотрим как Окушка(на Каме) утрет нос заднему приводу.

Некорректное сравнение.

Почему, передний привод и задний все по честному .

[Лексеич]

"Alex-74"

Я по min мечтаю....:rolleyes:

[Lynx]

Почему же. Сравнивать можно. Ценовая категория одинаковая почти, классы близкие. Калина однозначно симпатичнее наличием современных решений (один инжектор является на мой взгляд огромным плюсом). Но прогресс денег стоит, бесплатный сыр понятно где водится. Так что имеем две примерно равные по соотношению цена/качество машины. Ну а дальше каждый выбирает по своей шкале приоритетов.

[teapot ТС]

Ну вы перцы даете:)))
При чем здесь привод ваще???
:duh:Наскока я знаю, Бэхи и Мерины до сих пор задние, да и в ралли переднего привода отродясь не было - ибо это полное "Г..." для гонок.
ВСЕ профессиональные гонщики от переднего привода просто криво ухмыляются, это минимум.
И че там за гон насчет качества Ежа? Че то ездю и нифтяк...
А че - ВАЗы луще что-ль?
Посмотрим через год - какова состаяния эти КАЛины будуть, и скока ремонт стоить будет!
Мне ка..атса, что ВАЗ уже просто маразмирует или едлает вид, что что то новое делает...

[UnleEd]

Оригинальное сообщение от  Lynx
один инжектор является на мой взгляд огромным плюсом

Смотря с какой стороны на него посмотреть.
Инжектор при наших зимних темперературах это тоже еще вопрос. Десяточники у нас мучаются с запуском в морозы. Иномарки для решения проблемы запуска в морозы оборудуются подогревом, а это еще дополнительные расходы.

[Lynx]

Среди знакомых десяточников нет. А инжекторные девятки и ино очень даже без подогрева заводятся в-20...-25, даже надежнее, чем карбюраторные. Для Питера этого вполне достаточно.

[Lynx]

Оригинальное сообщение от  teapot
Посмотрим через год - какова состаяния эти КАЛины будуть, и скока ремонт стоить будет!
Мне ка..атса, что ВАЗ уже просто маразмирует или едлает вид, что что то новое делает...

Справедливости ради, нужно отметить, что 10 семейство и Калина - машины следующего поколоения, чем 9-ое семейство. Как и 2126 новый шаг по сравнению с 412.

Что ж касается стоимости ремонта - то по работе примерно одинаково с ИЖом. На нормальных СТО нормо-час от марки не зависит. По некоторым деталям Калина, скорее всего, будет дороже просто потому, что они сложнее. Так опять же, за прогресс надо платить. По другим сравняется с ИЖем и 10 семейством, когда пройдет первый ажиотаж и машина станет массовой.

Кстати говоря, ИЖ из-за своей эсклюзивности по запчастям существенно дороже той же классики. Хотя даже с учетом этого все равно цена деталей очень приемлемая.

[krizotill]

Оригинальное сообщение от  teapot
 

 А мне калина больше нравиться, я там во весь рост помещаюсь без переделки сидений!
И Мелочи, мелочи - поприятней там както + посовременей, всёж не 80-е годы прошлого века а 90-е.

[UnleEd]

Оригинальное сообщение от  Lynx
Среди знакомых десяточников нет. А инжекторные девятки и ино очень даже без подогрева заводятся в-20...-25, даже надежнее, чем карбюраторные. Для Питера этого вполне достаточно.

У нас и бывает часто ниже 40 градусов опускается.
Может еще бензин похуже, чем у Вас.

Я вот слышал, что инжектор теоретически  можно спроектировать так чтобы он без стартера заводился.
Вот над чем бы подумали проектировщики ИЖей и УЗАМов.