Не заводится Ёжик.

[schalke-09]

Здравствуйте,такая история...вечером приехал,бензин ужас,машина дёргалась на больших,доехал не торопясь...
утром заводить-не заводится и жжужит странно,как бывает если бендикс накрывается,
сделано:проверил зажигание-выставлено,бензин-есть, снял клапанную крышку-выставил метки,осмотр внешний распредвала-цепь.
были версии(друзей) и цепь обарволо и вал обломило,но рокеры все ходят,
сейчас погонял ещё,иногда идут хлопки...всё, аккумулятор на зарядку.
да,купил другой бензин,ливанул в карбюратор,ничего.

[Fabula_4x4]

Зажигание смотрел? Что там - мутатор, прерыватель... Искра есть? Бегунок не поджаренный?
И не понял - стартер-то включается?

[schalke-09]

Зажигание смотрел?

да,искра на свечу есть.

И не понял - стартер-то включается?

всё гоняет,двигатель крутит, крутил со снятой клапанной, всё крутится..цепь и  рокера работают,...просто крутит и жжужит и ничего.

[Еvгений]

Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если искра есть (откинув вопрос о ее своевременности и работоспособности трамблера и комутатора, наличие нормальной массы у мутатора (при наличии) и т.д.) можно погрешить на проблемы с топливоподачей. Свечи какого цвета? Вполне возможно что не герметичен топливопровод в месте соединения шланга с трубкой. Бензонасос то качает? Надо сдернуть шлажик с карбюратора и крутя стартером смотреть льется он или нет, заодно работоспособность насоса проверишь. Убедившись в стабильности подачи топлива до карбюратора, надо еще раз проверить зажигание, то есть наличие искры на всех свечах, ее стабильность и соответствие порядку работы цилиндров, зачистить минуса комутатора и проверить его разъемы, если КСЗ зачистить контакты и проверить их зазор, осмотреть контакты в крышке и катушке, выставить угол опережения по меткам. Если с подачей топлива, стабильностью и своевременностью искры проблем нет, то остается карбюратор - проверить сеточку на входе, наличие бензина и уровень в поплавковой камере, наличие мусора в жиклерах и каналах. Для начала скажи какого цвета свечи и мокрые они или сухие, а также что делал с ДВС или электрикой до поломки.

[Сенатор]

У меня однажды конденсатор на трамблере сдох. Похоже себя вело, к сожалению такая неисправность не вычисляется аналитически.Я не в состоянии понять механику процесса.

[schalke-09]

У меня однажды конденсатор на трамблере сдох.

да,такое тоже было,но в электронном этого нет?ну пока аккумулятор заряжается думаю снова всё выставить по зажиганию.

[schalke-09]

Свечи какого цвета?

бело-кирпичного,чистые.

Бензонасос то качает?

качает,бензин даже лил напрямую в первую камеру,потом вывернул свечу-сырая.

а также что делал с ДВС или электрикой до поломки

ничего,последний раз менял колпачки месяца два назад.
в итоге получаем что бензин поступает,заряжу аккумулятор ещё раз посмотрю зажигание,но откуда это жужжание как будто нет компрессии,но прокручивая двигатель от руки копрессия пшикает.

[wtd]

Похоже себя вело, к сожалению такая неисправность не вычисляется аналитически.

вычисляется - искра при этом обширная и жёлтая, а не тонкая резкая и сине-белая.

зы: искрить надо без свечи - с наконечника на расстоянии 7-10 мм.
для начала - КСЗ или БСЗ? мутатор может сдохнуть - но искру давать. На воздухе. В цилиндрах уже - ни-ни.

[schalke-09]

для начала - КСЗ или БСЗ? мутатор может сдохнуть - но искру давать. На воздухе. В цилиндрах уже - ни-ни.

под аваторкой всё указано,а вот про сдохнуть,но давать не в курсе,искра жёлтая,проверю ещё раз чуть позже,а если это так,то куда дальше копать-менять коммутатор?

[Еvгений]

бело-кирпичного,чистые.

качает,бензин даже лил напрямую в первую камеру,потом вывернул свечу-сырая.

Тоесть если бензин не лить принудительно в карбюратор, то свечи будут чистыми и сухими? Получается что топливо от карбюратора до камеры сгорания не доходит. 

[schalke-09]

Тоесть если бензин не лить принудительно в карбюратор, то свечи будут чистыми и сухими? Получается что топливо от карбюратора до камеры сгорания не доходит.

не знаю Жень как ещё объяснить, впрыск в камеру идёт,бензин в поплавковой есть,если лить в камеру то свечи мокрые,то что они чистые имелось ввиду без нагара и всякой дряни,рабочие в общем.

[wtd]

искра жёлтая,проверю ещё раз чуть позже,а если это так,то куда дальше копать-менять коммутатор?

Мутатор (заведомо исправный!) всегда надо иметь с собой...

Тут недавно была тема - подобная - там мутатор от массы отвалился. Всего лишь.

[schalke-09]

Мутатор (заведомо исправный!) всегда надо иметь с собой...

да,но как бывает,вот завтра обязательно куплю и всё завтра)

там мутатор от массы отвалился. Всего лишь.

первично было осмотрено)

[Еvгений]

Не уверен про комутатор, почему-то грешу на карбюратор ибо при наличии искры и бензина будут как минимум вспышки - признаки жизни. При отсутствии искры свечи будут мокрые, при отсутствии бензина - сухие. Не бывает же так, что бензин поступает, искра есть, свечи сухие (топливо сгорело), а вспышек нет. То что топливо есть в камере не значит, что оно от туда выходит. Может дело и в комутаторе, проверить надо заменой его на заведомо исправный, но если бы не было искры в камере, то при исправной топливоподаче свечи были бы мокрые.

[wtd]

то при исправной топливоподаче свечи были бы мокрые.

Зимой при переливе...

свечи могут быть и сухими (полностью) ибо бензо-воздушная смесь! лето на дворе так то - местами очень жаркое.