Картер двигателя ВАЗ оригинальный для ежа?

[Дачник]

Когда я на своей родной пробке замял грани на внутреннем шестиграннике на самом заходе,а случилось это при замене масла с использованием штатного резанного ключа,причём после установки усиленной защиты картера,до того более-менее нормально обходилось,то у нас в магазах нашёл только "длинные" Вазовские пробки,"коротких" не было и в помине,я со своей пробкой ходил и показывал,как образец, потом я вместо резанного "Г"-образного штатного ключа отрезок шестигранника(я несколько отрезков разной длины нарезал и "по месту" наиболее оптимальный размер подобрал) стал использовать и половинку с накидной стороной ключа на 12,на неё трубочку надеваю,чтоб подтянуть нормально,а так,чтобы просто открутить -закрутить,рожково-накидной ключ приобрёл,где накидная сторона с храповичком-трещёткой, не особо удобно,конечно,но не снимать же каждый раз защиту.В итоге у меня "длинная" Вазовская пробка стоит.Интернета и форума соответственно у меня тогда не было,поэтому я и пишу как  было на тот момент,может,кому и пригодится на крайний случай,когда ехать надо,а в наличии только то,что есть.