Про кронштейны корыта

[Sync ТС]

Всем привет! У меня огромная просьба к владельцам машин с корытом нового образца (которое не параллельно кромке стекла, а развёрнуто немного) - померьте пожалуйста кронштейны со стороны замка капота (какое расстояние от моторного щита до поверхности с винтом) и какое расстояние от чашки (сварного шва чашки и кузова) до болта со стороны крыла.
 По месту там неудобно их гнуть.

[dimakalash]

Кто-нибудь что-то понял?

[kvm]

Кто-нибудь что-то понял?

Не совсем понял, а скорее- совсем не понял.

[Sync ТС]

Так. Есть корыто в котором стоит вентилятор печки. Оно кронштейнами крепится к кузову. Слева кронштейн прикручен на 2 шпильки торчащие из моторного щита, справа кронштейн вварен в кузов.

Эти кронштейны бывают нового и старого образца (как и само корыто, но корыто взаимозаменяемо, там одной дырки не хватает у старого образца и площадки сверху). Так вот, мне нужны размеры левого кронштейна и расположение правого у кронштейнов НО.

Так понятнее? Предвосхищая вопрос "зачем" - на кронштейнах СО (как у меня) печка не сращивается с родной ижовской кастрюлей, корыто упирается в крышку кастрюли, не сильно, но вибрация передаётся на моторный щит. Нормально она встаёт только у НО. Я купил крышку корыта НО и само корыто НО, но нет кронштейнов, они ушли в чермет с кузовом.

[Кувалдыч]

корыто в котором стоит вентилятор печки. Оно кронштейнами крепится к кузову.

да вроде напрямую крепится...

Нормально она встаёт только у НО.

ни волнуйся... у нового образца (кторый не орбитовский) "кастрюля" тоже довольно часто или упирается в "корыто" или бьет по нему.

На мащине 2003 года в стоке была касьоюля и ессно корыто НО, так вот тоже было постоянно... даже растрепало уплотнитель подкапотного на корыте.

На машине 2005 года, со стоком в виде бочки, после установки кастрюли было слегка получше... но при сильном дерганьи двигателя все равно достает.

[uncle sergio]

Так. Есть корыто в котором стоит вентилятор печки. Оно кронштейнами крепится к кузову. Слева кронштейн прикручен на 2 шпильки торчащие из моторного щита, справа кронштейн вварен в кузов.

Эти кронштейны бывают нового и старого образца

Ты что-то путаешь. НО стоит без кронштейна. Шпилька непосредственно из моторного щита.

[Sync ТС]

да вроде напрямую крепится...

СО нет, через кронштейн. Я думал НО тоже.

Ты что-то путаешь. НО стоит без кронштейна. Шпилька непосредственно из моторного щита.

Во! Ответ по делу. Тогда такой вопрос - если я просто всё просто прикручу без кронштейнов то крышка корыта (с 2 окнами которая) НО встанет нормально или у кузова под корыто НО шпильки в другом месте расположены? Мне показалось правый кронштейн, который к кузову приварен должен быть смещён вперёд, чтоб крышка встала. Но я не уверен. И ещё, пластик, который обрамляет дырку в кузове за корытом - он тоже есть НО и СО или они одинаковы у них?

ни волнуйся... у нового образца (кторый не орбитовский) "кастрюля" тоже довольно часто или упирается в "корыто" или бьет по нему.

У меня сейчас упирается чуть чуть, порядка 5 мм или меньше. Длина кронштейна порядка 4 см, так что там зазор будет приличный в любом случае.

[Кувалдыч]

пластик, который обрамляет дырку в кузове за корытом - он тоже есть НО и СО

дырку в которую воздух дует?
Видимо он есть только СО, ибо в НО там нет пластика, только паролоновый уплотнитель по периметру моторчика.

[Кувалдыч]

Вот тут хорошо виден моторный щит под печкой. Дырка и две шпильки.
Слева на крыле возле шпильки бежевая юлямба - это тут видимо приварили диагностическую колодку, в общем это ен от ежа.



Взрывсхема "корыта" из каталога:



"Корыто" на схеме отопления и вентиляции:



Вот тут видно как снимается-ставится "корыто"

http://2126.ru/old_content/articles/otoplenie.php

[Sync ТС]

дырку в которую воздух дует?

Да. На взрыв-схеме деталь под номером 1. Видимо действительно на НО её нет, ну и славненько.

А слева у меня 2 шпильки, а не одна как тут



Меня больше всего беспокоит, что кронштейн с которого скручивают гайку на этой фотке
 


кажется у меня расположен существенно ближе к моторному щиту.

[dimakalash]

На машинах 2000 и 2003 годов ничего не было, только шпильки.

[Sync ТС]

Сподобился на мануал, вдруг кто решит повторить

Зачем?

Для замены черепахи на кастрюлю. При попытке срастить орбитовское корыто с родной ижекастрюлей для вазомотора происходит фейл





Что надо?

Из оригинальных деталей минимально - только наличник корыта (верхняя железка с 2 окнами). Сами корыта НО и СО почти одинаковы, у НО сверху есть площадка под винт. Насколько этот винт критичен - хз, у меня корыто просто развалилось, поэтому поменял на новое.

Из инструментов крестовая отвертка, ключ на 10 (лучше всего головка с рукояткой на 1/4), ключ на 8. Так же надо будет изготовить переходник кронштейна, для этого потребуется толстая пластина с 2 отверстиями. Строительный нож или что-то режущее.

Процесс

Сначала снимаем воздушный фильтр и корыто. Получается примерно так



Откручиваем полностью левый кронштейн от моторного щита, он нам больше не нужен. Откручиваем пластиковую рамку от входа в вентиляцию, она ещё пригодится.

Верхняя шпилька кронштейна расположена чуть выше чем надо, буквально на 3-5 мм. Чтобы компенсировать это расстояние увеличиваем крепёжную щель в корыте



Кроме того кронштейн справа на крыле должен быть в другом месте, но на той же высоте. Можно переварить конечно, но я сделал переходничок из планки стальной. Переходник должен быть толстым, так как держит на себе вес корыта, а зазор между ним и чашкой очень маленький. Располагать его между ухом корыта и кронштейном нельзя - корыто поднимается и капот перестаёт закрываться, так что делаем в ухе пропил и крепим его как на фотке.



Расстояние между отверстиями лучше промерить по месту, ибо сколько ижей столько и размеров. У меня так



В результате всё будет стоять так



Теперь очередь за рамкой вентиляции. Без неё корыто не прилегает к моторному щиту, чёрт его знает почему, может там изгибы другие. Да и сам вырез у оды другой - он прямоугольный, у орбиты он существенно больше и имеет выемки сверху, так что без этой рамки будет дуть во все стороны. Рамку подрезаем по высоте усилителей.



Теперь всё собираем.

Результат

Вместо тысячи слов



Пропала вибрация на холостых - кастрюля перестала лупить по корыту. Правда теперь надо сильнее хлопать капотом.

Я доволен.

[uncle sergio]

А мне другое интересно. Под крепление корыта на кронштейн капот был иной конфигурации
Не заметил?

[Sync ТС]

А мне другое интересно. Под крепление корыта на кронштейн капот был иной конфигурации
Не заметил?

Там другой капот что ли ещё??? Ну у меня оно срослось и срослось нормально более менее. Как бы не имея 2 разных капота для сравнения не могу увидеть разницы.

[Кувалдыч]

другой капот что ли ещё??? Ну у меня оно срослось

Вот те одий капот:





Видимо нужно обратить внимание на часть под капотом прилегающей к уплотнителю "корыта".