Про датчик уровня топлива

[kaa2142000 ТС]

Кто знает, при каком остаточном уровне топлива далжна загорется лампочка?

[glory]

Обычно литров 5-6, у меня так.

[kaa2142000 ТС]

У меня эта величина не постоянная. То загорается, когда в баке 5л, иногда, когда совсем пусто. Вот и гадаю, дотяну или нет да заправки. И на стрелочный индикатор особой недежды нет - врет безбожно и показывет, что в баке есть бензин, а сколько, хрен знает. Дело в новой панели или в датчике в бензобаке?

[glory]

Оригинальное сообщение от  kaa2142000
У меня эта величина не постоянная. То загорается, когда в баке 5л, иногда, когда совсем пусто. Вот и гадаю, дотяну или нет да заправки. И на стрелочный индикатор особой недежды нет - врет безбожно и показывет, что в баке есть бензин, а сколько, хрен знает. Дело в новой панели или в датчике в бензобаке?

По моему  стрелочный индикатор, лампочка - единое целое.
Скорее датчик уровня заклинивает.

[kaa2142000 ТС]

А схему самой комбинации приборов кто-нибудь видел?

[спасател МЧС]

Возите с собой аварийный запас топлива!

[Виктор Иванович]

С собой возить топливо  конечно не выход из положения

[madcat]

врет сам датчик! проверял уже

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  madcat
врет сам датчик! проверял уже

  И, похоже, в любую сторону:lol:

[АЛЕКСИЙ]

А инертность самого указателя на это не сказывается?
Пробовал на АЗС включить зажигание и заправлять автомобиль
до полного бака при этом стрелка хоть медленно, но всетаки
движется вверх, а вот вниз идет уж больно неохотно,а может
и не двигаться совсем, хотя поплавок вниз движется,это точно.
Так где приэтом искать неисправность и что еще сложнее ее
причину?

[kaa2142000 ТС]

Если бы лампочка загоралась при одном и том же показателе стрелки.
Едишь по трассе, к примеру, стрелка подошла к границе красного сектора. Лампочка может загорется, может просто мигнуть или вообще не загорется. В середине кр. зоны может погаснуть. Или загорется, когда стрелка на нуле. А было и так. Стрелка на нуле, лампа горит, останавливаюсь, выключаю зажигание, через пару минут включаю. Стрелка поднимается к началу красной зоны, лампа гаснет. Еду, через пару километров стрелка медленно опускается к нулю, лампочка моргает с большими интервалами или горит. А по пробегу, чую, бензин еще есть, хотя расход после ТО1 стал чуть больше, особенно по городу.
Все так хаотично и никакой закономерности для тарировки и определения остаточного расхода топлива, а при моей временной финансовой трудности (долги за квартиру отдаю) это важно.
А возить запас топлива в фабуле не экологично. Салон и багажник в одном флоконе. Бензин, все таки, очень пахнет.

[Bear]

Оригинальное сообщение от  kaa2142000
А схему самой комбинации приборов кто-нибудь видел?

А там и смотреть-то нечего. На выходе датчика - прибор электромагнитной системы, лампочка - напрямую на контактах датчика. Сдаётся мне, что все беды из-за плохого скольжения поплавка по виткам резистора. Надо на фиг новый датчик купить, разбомбить его и рассмотреть хорошенько. Отладить и вместо своего поставить.

[lonelywolf]

Как убедился лампочка и стрелочный указатель каждый живет своей жизнью. Бывали случае когда в баке 25 литров указатель показывает а лампочка горит. И наоборот бензин кончился, указатель на нуле а лампочка даже не думала загореться. Но это пока исключения поэтому не пытаюсь разобраться.

[harvester]

Нифига!
Давайте разбирайтесь, потом в статью на главной добавим:rolleyes:

[tr13]

Тут все просто. Лампочка и указатель на новых панелях имеют разную инертность. Оттуда такая фигня.
Указатель имеет, кстати, огромную инертность, кто это сделал вообще заслуживает расстрела.