Могут ли сбиться фазы ГРМ...?

[Баргузин]

и провернуть за колесо вручную

принципиальной разницы с поворотом ключа в замке не усматриваю.

[wtd]

а она - есть. 1.8 квт в стартере вроде как? 2.5 л.с. т.е.

[Баргузин]

Рукой за колесо через шрусы, ГП, КП возможно ощутить соприкосновение и загиб клапана? Ну, не знаю, не сталкивался. Извините за флуд.

[RMaks]

Рукой за колесо через шрусы, ГП, КП возможно ощутить соприкосновение и загиб клапана?

Рукой за колесо клапан не согнешь.
А если еще и не лень свечи выкрутить - то упор в клапана очень даже слышно

[вагур]

да чо глумитесь над человеком то ...!!!
1.6л в стандартпоршнях не гнут клапана. это токо 1.5л, и то бывают случяи счясьтия (сам видел!)
ТС: а серьезно,в чем вопрос-то ?чего боишся,теперь-то?
по идее,если ремень натянут правильно,то хоть туда его крути( КВ) хоть в обратку ничо не будет,не проскочит никуда и ничего не погнёт.

[вагур]

Рукой за колесо через шрусы, ГП, КП возможно ощутить соприкосновение и загиб клапана? Ну, не знаю, не сталкивался.

скоревсего,не ощютишь но оно будет (эт если они всётаки встретятся.я не про конкретный случай ТС)

Извините за флуд.

[vitalii1980]

Метки глянуть. Работы на пять минут.

[Andy5 ТС]

ну и не 5 минут. плавали, знаем
так. всем дышать ровно.  не сбились. не перескочили.
проверочное включение стартёра исключило дурацкие мысли..

а вот с хх бяда.
холодная - нормально,  а по мере прогрева обороты уменьшаются (как и должно), и увеличивается нестабильность. вплоть до остановки
заслонка чистая, провода  -не более 7 кОм свечи новые.
да, пробег 185ткм

[скандинав]

ДХХ 

[вагур]

а кислородничек,присутствует в комплектации? а жив?
при прогреве он вступает в работу,и ооочень влияет на работу двигателя.
а ешшо можетбыть ДПДЗ причясьтен к нестабильному ХХ.
короче, диагнозу трэбо.

[Andy5 ТС]

лямбда?   эээ...   а ктож его знает... это надо вниз..
пока осмотрел дхх.  точнее РХХ. очистил-поставил-непомогло
заменил по фэншую. со снятой клеммой. потом "потренировал" : включил зажигание, подождал, выключил зажигание, подождал
завёл - нифига не натренировался. 2.5т.об/мин, потом постепенно стали снижаться.
по снижении до 1000 началась дерготня: 2-3 сек нормальной работы, потом провал

[Кувалдыч]

предварительные волнения..

тогда о фазах зачем волноваться? Фантазии дальше не хватило?
Есть же более замечательные поводы для волнения - поломка коленвала, шатунов, разрушение поршней, скручивание блока цилиндров в восмерку, залом шрусов, срезание зубов в кпп и гп На крайняк просто маленький ядреный взрыв в салоне авто

[Кувалдыч]

да чо глумитесь над человеком то ...!!!
1.6л в стандартпоршнях не

Я те больше скажу... не зависимо от комплектации, перетаскивание авто, в том числе втаскивание его на гаишный эвакуатор за неправильную парковку со всеми блокираторами и прочей фигней никакого ущерба движку и авто не приносит (проверено многолетней мировой практикой на миллионах неправильно запаркованных авто) Ну пару сотых миллиметра резины на покрышке сотрет, пару шипов на зимней вырвет... не более того

[wtd]

в том числе втаскивание его на гаишный эвакуатор за неправильную парковку со всеми блокираторами и прочей фигней никакого ущерба движку и авто не приносит

пару шипов на зимней вырвет... не более того

То-то у нас уже повальный стон пошёл - гнутые рычаги подвески.

зы: далеко не на всех авто стоит чугунина с трехкратным запасом прочности во все стороны...

[Кувалдыч]

гнутые рычаги подвески.

это стоны недовольных нарушителей ПДД.
Ничо не будет рычагам подвески при эвакуации. Там нагрузка всегото один вес авто, в худшем случае если слегка уронят - полтора веса. А при скоростных маневрах, проездах неровностей, эксренном торможении или разлгне нагрузки на рычаги подвески в несколько раз превышают вес авто. И ничего. Никто не стонет что при резком торможении или резком повороте погнулись рычаги.