Ключ динамометрический. Нужен ли?

[vitalii1980 ТС]

Присмотрел такую вот вещь.
Ключ моментный шкальный КМШ-140.

Ключ динамометрический
предназначен для нормированной
затяжки резьбовых соединений с
контролируемым крутящим моментом
силы. Диапазон измерений 30-140Н.м.
Цена деления шкалы -5Н.м. Предел
допускаемой относительной погрешности
- +- 4%. Ключ динамометрический
упакован в пластмассовый футляр.

.
На удивление-стоит недорого. Нужен ли? Хоть примерно знать момент затяжки. А то кручу с трубой.

[дезигнер]

Полезнейшая весч. Имхо, маст би (у меня именно такой)).
Кстати, можно и с трубой использовать.

[uncle sergio]

А то кручу с трубой.

А я без трубы. А динамометр есть. Какая связь- не пойму.

[Варвар]

должен быть. просто чтобы был

[Вячеславович]

Был такой, подарил. Взял со "щелчком". Есть еще стрелочный, напоминает манометр.

[Кувалдыч]

такую вот вещь

Это не вещь... это дешевая китайская поделка. Сталь неправильная, покрытие соотвесвенно тоже... ну кейс так у всех китайцев такой, дешевый дутый полиэтилен... И конструктив ключа неправильный. И контора - китайская. День на ветер.

просто чтобы был

Года два лежит на полке )

Если брать, то нормальный ключ, с автоматическим ограничителем момента (при достижении указанного момента ключ дальше просто проскакивает и трещит) ибо такая шкала - это неудобно что торчит, ен всегда ее видно, да и некогда на нее смотреть когда гайки крутишь особенно в недоступном месте..

Такого типа:
http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/dinamometricheskie/berger_bg/dinamometricheskij_klyuch_1_2_28-210nm_berger_bg_bg-12tw/

[maxolid]

Согласен с Кувалдычем.Вообще,если ты сам ремонтируешь авто-вешь нужная,особенно для ино.У меня нету(Купить себе?Вряд ли,проще взять погонять.Если подарит кто-чому б нема?

[А364МК]

Это не вещь... это дешевая китайская поделка. Сталь неправильная, И конструктив ключа неправильный. И контора - китайская. Деньги на ветер.
 

я такой ключ-завернул в бараний рог и сдал в металлолом

[vitalii1980 ТС]

Кувалдыч в своём репертуаре..
Две тыщи как то дороговато! А для разовой работы не слишком высокой точности и тот пойдёт. Я ж двигатель собирать не собираюсь-подвеску там в основном. Просто я понятия не имею какой вообще момент я создаю в той или иной ситуации-поэтому и трубу беру-вдруг, недотяну.
Правда.. 140 как то маловато. Это предел-сотня. (первые две трети шкалы)

[Кувалдыч]

завернул в бараний рог

Для этого конструкционные стали и нужны. Иструментальная сталь по сути пластилин.
Их по сути три сорта:
1. самый мягкий, для гвоздей, болтов, гаек, проволоки и т.п.
2. потверже - для механической обработки, гнущегося листового проката и т.п...
3. еще тверже - для арматуры и т.п., т.е. достаточно твердые но при этом пластичные.

Для инструментов нужна инструментальная сталь, а не конструкционная. Иначе крепеж ее победит, не говоря уже о том, что согнуть ее довольно легко.

[Кувалдыч]

Две тыщи как то дороговато!

Ну к сожалению сильно дешевле тока бу.... лично я бу брал.ю.. за тыщу...
Ибо 500р за кусок блестящего пластилина - дорого.

тот пойдёт.

Зависит от объема одноразовой работы Думаю на 1-2 болта хватит... про неудобство данного девайса уже говорил...

[Кувалдыч]

-поэтому и трубу беру-вдруг, недотяну.

с трубой, даже маааленькой - всегда перетянешь. А автомобиле нет таких моментов затяжки.

понятия не имею какой вообще момент я создаю в той или иной ситуации

При пользовании правильным инструментом - больше чем нужно ты момент создать сможешь только сильно постаравшись. Длины всех рожковых и г-образных ключей рассчитаны так, что среднестатистический человек данный среднестатистический крепеж интуитивно затянет правильным моментом.

Есть конечно нюансы, к примеру шпильки или олты стальные, ввинчиваются в мягкий (алюминий) металл. Тут момент нужен меньше.

Вообще, после того как крепеж уперся (перестал завинчиваться), т.е. сжал все прокладки и т.п.... дальге идет уже вопрос не о том, сколько завинчивать,а о том, на сколько сильно требуется деформировать резьбу. Обычно этого не требуется. Соотвесвенно четверть оборота затяжки это уже четверть хода шага резбы, т.е. резьба деформируется на четверть нарезки - это дофига, резьба считай уже сорвана.

[wtd]

Для разовых работ - нафиг не нужен. Единственное где он может пригодиться (динамометр) - это ГБЦ и КШМ - т.е. двигатель.
Но и там прекрасно заменяется безменом и рычагом соответственной длины - неудобствами можно пренебречь.
А всё остальное - надо иметь руки и голову насколько что тянуть.

[дезигнер]

140 как то маловато.

http://2126.ru/manual/pril/pril_moments.php
Насчет кетая ничо не скажу - у меня советский.
ЗЫ. Уверен, что у Кувалдыча тестер FLUKE.

[KKM]

А для разовой работы не слишком высокой точности и...

Старый пружинный безмен вполне пригоден.