В изготовлении подножек преследовал следующие цели:
1. Улучшить вид Ежа. После небольшого лифтинга как-то нелепо выглядела машинка, особенно сбоку. Не хватает кузову объема.
2. Облегчить посадку-высадку для пассажиров, особенно задних. Трудно задирать ногу, еще и проем узкий . Я никаких проблем не испытываю
.
3. Защита порогов и боков кузова от камней и грязи.
4. Повысить жесткость кузова, ну хоть на чуток. Прошу не смеяться. В дальнейшем планирую продолжить борьбу за жесткость, порожки будут связующим звеном.
Теперь немного о материалах и самом процессе изготовления.
Использовал трубу 45х1,5, квадрат 20х20х2, листовой металл под косынки и усилители, алюминиевый порог для пола 1700х100, уголок перфорированный оцинкованный, болтики, гаечки.
Трубу нарезал длиной 1700 мм. Квадрат - на длину поддомкратников + 12 см от торца поддомкратника (далее на отрезке длиной 45 мм произвел фигурный рез для соединения с трубой). Помучался малость, чтобы вставить квадратные прутки в поддомкратники. Внутри у последних размеры оказались неоднородны по всей длине. Пришлось подтачивать по месту. Сбоку поддомкратников просверлил по одному отверстию под болт, для фиксации подножек.
Трубу прихватил на месте. Снял конструкцию и обварил окончательно, добавив усилителей и косынок. От сварки квадр. прутки малость повело, отчего пришлось при примерке попыхтеть, поработать кувалдочкой. На торцы труб планирую поставить пластиковые заглушки, но пока не найду нужного размера. На крайняк заварю.
Алюмяшки нарезал в размер, прикрутил по краям саморезами для фиксации. Далее прикрутил уголки (по 3 шт. на сторону) одной стороной к алюмяшке болтами, другой конец подогнул по форме трубы, лишнее отрезал, прихватил сваркой. Конструкция получилась жесткая.
Дело стало за покраской. Дождусь тепла, а затем и поставлю.
Подножки установил, опробовал, попрыгав на них. Нормально. Теперь и крышу мыть будет удобно, не прибегая к помощи скамеек, пенечков
Хочу также поблагодарить Stalevar'a за идею использования алюминиевых порогов пола, подсмотрел у него.
