колбасится двигатель

[inspirra ТС]

Странное какое-то дело... Сразу после капиталки двигатель работал о-о-о-очень тихо - без вибраций. Рядом стоящий Логан в идеальном состоянии шумел больше чем мой - аж хозяин логана удивился такой тихой работе моего "москвича".
Но после 30000 км пробега появилась какая-то вибрация... Не троит! Двигатель работает ровно, но при этом сильно раскачивается. По мере прогрева вибрация ослабевает, но все равно небольшая вибрация остается.

Накидайте советов - куда засунуть нос и как диагностировать?

Я не уверен, но мне кажется что это произошло после того как я однажды, этой зимой, проехал на трех горшках 60 км, так как ВВ провод, уже не помню на каком горшке, вышел из строя, но нужно было добраться до пункта назначения. В тот момент, когда я ехал на трех горшках, двигатель вибрировал изрядно, так что и без того на ладан дышащая приемная труба (штаны) лопнула окончательно. Хотя, была и еще одна экстремальная ситуация, когда я пытался вытащить сидевшую на пузе БМВ пяторку. Тогда мне это не удалось и я первый раз в жизни услышал как пахнет сцепление. И почему-то сильно отложилось в памяти, что именно после этих событий мотор стал колбасится.
До этих моментов - мой двигатель работал не хуже иномарочных и вибрации даже на холодном моторе почти отсутствовали. Теперь же, на холодном моторе нужно держать обороты побольше, так как при обычных прогревочных оборотах которые были раньше не больше 800-900 - мотор аж машину раскачивает.

[TimEeK]

не уверен, но мне кажется что это произошло после того как я однажды, этой зимой, проехал на трех горшках 60 км, так как ВВ провод

Ну так и поищи в зажигании, а от всяких нагрузок и палёного сцепления ХХ не меняется.

[МихаилК]

Руками ВВ провода поШШупать, для начала...
Дык, а чего ж движок так сильно колбасило, когда на трех горшках ехали? Можно было и свечу выкрутить, дабы облегчить...
А так, проверить все, что связано с этим, начиная от подушек.

[inspirra ТС]

Ну так и поищи в зажигании

Так я и говорю - ровно работает (МПСЗ). Просто вибрирует. Тяга и ХХ - все без проблем. Равномерно вибрирует - холодный сильно и по мере прогрева уменьшается и почти затухает, но все равно чувствуется что вибрирует сильнее чем раньше.

[inspirra ТС]

Дык, а чего ж движок так сильно колбасило, когда на трех горшках ехали? Можно было и свечу выкрутить, дабы облегчить...

Было очень холодно и за городом - хотелось добратся до дома быстрее. Да и не подумал как-то что так можно.

А так, проверить все, что связано с этим, начиная от подушек.

Подушки первым делом проверил. Под двигателем целые, а вот под раздаткой разбита слега - разве может из за этой подушки вибрировать.

[МихаилК]

Я бы проверил по порядку:
1.   Подушки двигателя
2.   Провода ВВ
3.   Свечи
4.   Компрессию
5.   Трамблер (конденсатор, если КЗС)
6.   Клапана
1 и 5 отпадает, как понимаю.

[TimEeK]

Так я и говорю - ровно работает (МПСЗ). Просто вибрирует. Тяга и ХХ - все без проблем. Равномерно вибрирует - холодный сильно и по мере прогрева уменьшается и почти затухает, но все равно чувствуется что вибрирует сильнее чем раньше.

Подушки первым делом проверил. Под двигателем целые, а вот под раздаткой разбита слега - разве может из за этой подушки вибрировать.

Какие нафиг подушки, при чем тут они? Ты двигатель цементом залей, может перестанет вибрировать и кузов раскачивать? Будет раскачивать сразу Землю.

[МихаилК]

Какие нафиг подушки, при чем тут они? Ты двигатель цементом залей, может перестанет вибрировать и кузов раскачивать? Будет раскачивать сразу Землю.

А Вы попробуйте ослабить одну… Резина подушки может задубеть, или наоборот расхлябаться.
Можно предположить, что при езде на троящем движке одна из подушек ослабла, или резина порвалась. На холодном движке вибрация всегда выше, чем на прогретом. При порванной подушке это более чем заметно. Исключив из списка проверки одну из причин можно трах…ся до изнеможения.

[TimEeK]

А Вы попробуйте ослабить одну… Резина подушки может задубеть, или наоборот расхлябаться.
Можно предположить, что при езде на троящем движке одна из подушек ослабла, или резина порвалась. На холодном движке вибрация всегда выше, чем на прогретом. При порванной подушке это более чем заметно. Исключив из списка проверки одну из причин можно трах…ся до изнеможения.

Расскажи пожалуйста почему повышенные обороты и прогрев улучшают ситуацию ТСа, что там с подушками в этот момент?

Теперь же, на холодном моторе нужно держать обороты побольше, так как при обычных прогревочных оборотах которые были раньше не больше 800-900 - мотор аж машину раскачивает.

У меня вроде с исправными подушками когда на время соединял ЭПХХ на прямую при глушении двигателя колбасило нехило иногда, проще было на передаче заглушить.
Если двигатель колбасит на машине без движения то подушки тут не при чем. Хорошо отрегулированный двигатель и без подушек не трясет и кружку на него поставить можно. Смотреть надо зажигание/карбюратор, но по очереди. Как говорится "Не крути две ручки сразу".

[Кувалдыч]

работал о-о-о-очень тихо - без вибраций. Рядом стоящий Логан в идеальном состоянии шумел больше чем мой

выбрация и шум - вещи совершенно разные и с друг другом не связанные.

появилась какая-то вибрация... Не троит!

троение - это неработающий горшок, ессно от этого колбасит, но и так видно что троит.

А ты жалуешься на вибрации двигателя, при отсутствии троения - это значит что горшки работают, но с неравномерными характеристиками. либо один горшок сильно недорабатывает (проверять компрессию) либо по очереди разные (проверять смесеобразование). Если раскачка движка равномерная и идет в резонанс, то это явно первый вариант, с одним горшком.

Учитывая предысторию с тремя горшками.. вполне возможно что у того самого горшка ушли характеристики - кольца, клапана, нагар и т.п.... соотвесвенно компрессия на него покажет.

[tsl]

может пора клапана отрегулировать? (капиталка ж была)