ГБЦ. 1,5-1,7 замена

[uncle sergio]

Это как?  Как научиться?

КРУТИТЬ

[MAKC]

православный вазоагрегат

с хрена ли это ТАЗоагрегат православный? чистый католик

[wtd]

так ты протестант???

[dimanos]

Всем здрасти. Вот такая проблема. УЗАМ 1,7, заклинило распредвал. Задрало в средней постели. Есть вариант преобрести двиг от 412-го. На сколько я знаю-он же 1,5? Подойдёт ли голова с него на 1,7?
  Извиняйте за возможный баян, не получается найти нужную тему. И время поджимает.

имею (а иногда он меня) двиг 3317, 1.7 литра.После 100500 перегревов бошка у него треснула(331чтототам) и благополучно была заменена на голову 412 с древнего москвича.Разницы не замечаю,прет как и раньше.И движок как-то помягче работает.

[MAKC]

так ты протестант???

я вобще атеист, но ТАЗодрыгатель терпеть не могу

[wtd]

но ТАЗодрыгатель терпеть не могу

это ты ещё змз-402 не кушал ;-)
зы: нормальный, изученный и довольно беспроблемный двигатель. Да, его надо регулярно обслуживать, но в отместку он - работает и не жужжит.

[MAKC]

это ты ещё змз-402 не кушал ;-)

очень даже кушал, хороший двиг

[Дядя С@ш@]

не жужжит.

Ещё как жужжит! По городу терпимо, а по трассе двух поездок хватило, продал хоть и жалко было на восьмой тысяче пробега.
 По теме: полторашка с  большыми клапанами на верхах бодрее, а 1.7 с маленькими почти без разницы, потому что на верхах не хватает бензина пока бензонасос не поменяешь.

[wtd]

очень даже кушал, хороший двиг

Один-два раза гари дал - и масло ручьём с него.
Ну и некоторые другие спецэффекты присутствуют.
Момент - да, ровный с холостых. Но и с ним проблем - вагон и тележка случается.

Ещё как жужжит! По городу терпимо, а по трассе двух поездок хватило

Проблемы со звукоизоляцией и (или) неисправной системой выхлопа как с двигателем непосредственно связаны?

[Дядя С@ш@]

Проблемы со звукоизоляцией и (или) неисправной системой выхлопа как с двигателем непосредственно связаны?

Я про стандартный авто и двигатель. Можно и шумку сделать, но я выбираю двигатель со звуком не требующим деполнительнай шумоизоляции. Кстати на жигулях тот же двигатель не так назойливо жужжит, видимо шумка лучше.
Не агитирую, но считаю жигули лучше оды с вазмотором, даже с учётом тяжёлого руля и неудобной посадки. Ода гармонично сочитается только с родным мотором.

[БОРИС-93]

Из воспоминаний. Имея перед ИЖом 2141 с 1.5 мотором, добавил ему 200 гр...кубиков. Перемена была разительная, машин наконец перестал думать при нажатии на тапок. И всё это происходило при обычной 412-й головке.
Пару лет назад появился зуд поставить 248-ю голову, ибо шибко кошерно станет. Купил с трещиной, честно предупреждённый. Приключения на 800 р. описывать не буду, но перед сдачей ее в цветмет решил сравнить её с обычной, 412-й. Окромя впускных клапанов, имеющих Д на 1! мм больше, никаких отличий не нашёл. Мало того, у самого стоит голова 412-я с такими же клапанами.
И чего зудело!? Лишний раз поговорка про дурную голову подтвердилась!

[вагур]

И всё это происходило при обычной 412-й головке.

мня на М412 ставил КВ и поршневу на 85мм на стандартном 412моторе. я не знаю как должон ехать  изначяльный чесный 1.7 тристатридцатьпервый мотор,но гибрид вполне зверее жузжжял !

[Дядя С@ш@]

2141 с 1.5 мотором,

Главная пара 3,9 низов не хватает. Увеличивая объём не меняя голову низы прибавляют, максимальные обороты падают.

[uncle sergio]

но считаю жигули лучше оды с вазмотором, даже с учётом тяжёлого руля и неудобной посадки. Ода гармонично сочитается только с родным мотором.

Бред какой-то. Осталось в квадратный таз воткнуть узам и пускать сопли от удовольствия, сидя на унитазе и грызя баранку 

[uncle sergio]

Главная пара 3,9 низов не хватает.

В то время, кому было это надо на 2141 с 1,5 -ГП была поставлена нужная