ХХ обороты только на горячем двигателе

[past ТС]

на заводе небыл подключен пневмоклапан - на нем просто были отломаны штуцеры пластиковые
трубка от карбюратора была напрямую надета на штуцер на впускном колекторе
при этом  в пробке обороты холостого падали почти до нуля а иногда движок и глох.
купил клапан, поставил и ..... ниче не изменилась
таже фигня
клапан проверял по мурзилке - все работает
в чем проблема?
мне кажется изза высокой температуры под капотом что
то там клинит в карбе а что ...
когда не стою а еду хотябы 40-60 через некоторое время прекращается но стоит немного постоять опять...
температура двигателя внорме - не кипит и стрелка не зашкаливает
подскажите кто знает ато как лето началось не езда а мука:(

[mehaner]

Третье лето ужо мучаюсь. Думаю, в карбе бензин закипает и состав смеси сильно изменяется. С места сдвинулся - обдув пошел, охлаждение, значит, бензин кипеть перестает и все при ходит в норму. А в голову больше ничего не приходит. Для справки: Т кипения бензина около 80 гр.

[harvester]

Поставь обычную заглушку и будет тебе счастье;)

[past ТС]

заглушку на что ?
у меняж семерочный карб с отдельным пневмоклапаном:rolleyes:

[Тавр]

Эта бодяга может быть из-за плохой иглы карба.

[Тавр]

Эта бодяга может быть из-за плохой иглы карба.

[Тавр]

Эта бодяга может быть из-за плохой иглы карба.

[harvester]

Оригинальное сообщение от  past
заглушку на что ?
у меняж семерочный карб с отдельным пневмоклапаном:rolleyes:

А по барабану:D Карб-то семерочный, у мну, кстати, тоже. И из пятого я выкидывал эту пневмобайду:rolleyes: Покупаешь само крепление (прикручивается к карбу), а внутри будет толстенький винтик.

Штатная выкидывается вместе с мембраной (иногда трудно выходит), в посадочное место вкручивается заглушка, винтиком регулятся холостые. Нет механики (электрики/пневматики) - нет глюков.

Короче, спроси в магазине "заглушка на хх семерочного... место пневмоклапана..." - тебе сразу скажут.

2 Тавр
Есть кнопка править - а там удалить.

[Vadim.S]

Оригинальное сообщение от  past
при этом  в пробке обороты холостого падали почти до нуля а иногда движок и глох.
купил клапан, поставил и ..... ниче не изменилась
таже фигня
клапан проверял по мурзилке - все работает
в чем проблема?
 

Поменяй иголку и должно быть все ок

[past ТС]

вы так говорите иголку....
да там этих иголок штук пять я для меня они все равны
иголку холостого?
эта которая этим пневмоклапаном приводится в действие?

[harvester]

Игла только одна! Стоит на входе бензина, зацепляется за поплавок.

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  past
подскажите кто знает ато как лето началось не езда а мука:(

Причин может быть несколько, но источник один - закипание бензина от высокой температуры двигателя.
1. Игла клинит - выше уже про это написали.
2. Противоположная - игла не держит. Проявляется также, но если когда двигатель работает неустойчиво, посмотреть на глушитель - можно увидеть копоть. Ещё один симптом - если двигатель заглох, то заводится с большим трудом и первое время при прокручивании стартёром вспышек нет вообще.
3. Паровая пробка в бензонасосе - достаточно положить мокрую тряпку на бензонасос, и проблема исчезнет. Если так - меняй бензонасос или его клапаны. Дополнительный признак - если двигатель заглох, то при запуске он сразу схватывает, но тут-же опять глохнет.
4. Высокий уровень топлива в поплавковой камере - решение тут простое - уменьши уровень топлива и будет тебе счастье...