ДААЗ 2140-1107010-70

[Dimas66 ТС]

Vadim.S
Еще скажи какие размеры должны быть (треуголки) и (закр.мясорубки). Там в архиве фоток то полно по этим дороботкам. Или скажи номера фоток по которым делал.
И чем лучше выпиливать?

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  Dimas66
У меня УЗАМ 1.7 карб стоит ДААЗ 2140-1107010-70
ГТЖ112 ВТЖ150 ГВЖ150 ВВЖ150

На УЗАМах 1.7 оба ГВЖ должны быть 170. При жиклере 150 на каких-то режимах обязательно возникает переобогащение смеси.

[Dimas66 ТС]

Если все делать, как сказал Vadim.S а именно:
1) Пропилить ЭТ
2) МД1 - 4(треуголка) МД2(закр.мясорубка) - 4.5
3) Рассверлить жиклеры эконостата до 2мм
4) Поставить 1я камера ГТЖ-109,ГВЖ-150 2я камера ГТЖ-145,ГВЖ-170

Во-первых, нужно ли рассверливать топливный жиклер переходной системы 2ой камеры?
Во-вторых, нужно ли рассверливать топливный жиклер холостого хода и воздушный жиклер холостого хода?

[Vadim.S]

Оригинальное сообщение от  Dimas66
Vadim.S
Еще скажи какие размеры должны быть (треуголки) и (закр.мясорубки). Там в архиве фоток то полно по этим дороботкам. Или скажи номера фоток по которым делал.
И чем лучше выпиливать?

 Насчет размеров не знаю ,делал на глаз сидя перед монитором . Я сначала просверлил несколько дырок по периметру отверстия , а потом уже напильничком .

[Vadim.S]

to Dimas66.
Топливный жиклер надо рассверливать до 0.8 если я правильно помню.
Правда я пока такое сверло не нашел.
Насчет жиклеров ХХ , рассверливать их не надо.

[Dimas66 ТС]

За 2а дня сделал следующее:
1) Сделал канавки ЭТ, толщиной 1.5-1.8мм
2) МД1 - 3.5 (NEW треуголка) МД2 - 4 (закр.мясорубка)
3) Рассверлил жиклеры эконостата до 2мм
4) Поставить 1я камера ГТЖ-109,ГВЖ-150 2я камера ГТЖ-150,ГВЖ-190
5) Топливный жиклер переходной системы расточил до 0.85
6) Топливный жиклер холостого хода с 0.5 поменял на 0.6
хотел поставик носик ускорительного насоса вместо 40 на 50, но не нащел в продаже.

Машина стала однозначно лучше работать на низких оборотах, меньше дерганий на непрогретом, да и вообще. Тяга явно не ухудшилась с переходам с ГТЖ с 112 до тюнинга на 109 после, а даже увеличилась. Сейчас что-то с зажиганием думаю нужно делать, как нагреется до рабочей температуры 90 градусов и если заглушить, машина дергается, иногда секунд по 20. Свечи пробовал менять дело не в них. Зажигание стоит бесконтактное, на контактном точно не помню, но вроде не было детонации, как глушишь двигу.

Щас прокатаю около 200 км и буду замерять, раньше расхлд по городу был около 14-15 литров.
Но если судить по экономайзеру, то сейчас стрелка почти всегда в белой зоне, если газ держать. Только уже почти на полном газу или в гору на красную лезет. А раньше, чуть дованул уже на красной была.

Еще хотел спросить в чем может быть проблема, в гору очень слабо тянет, на третьей уже скорость не набирается а падает. В гору только на второй и можно заезжать....а в затежные горки проблемно на экономайзере стрелка на красную лезет а скорость падает, клапана начанают брянчать .....короче туго. Может кто сталкивался?

[Vadim.S]

Оригинальное сообщение от  Dimas66
Еще хотел спросить в чем может быть проблема, в гору очень слабо тянет, на третьей уже скорость не набирается а падает. В гору только на второй и можно заезжать....а в затежные горки проблемно на экономайзере стрелка на красную лезет а скорость падает, клапана начанают брянчать .....короче туго. Может кто сталкивался?

Клапана брянчат на прогретом двигле ???:o
Может то детонация ?

[QVirus]

2Dimas66:
Цвет свечей какой?
Что на центральном электроде, что на изоляторе, что на боковом электроде?

[Андрей_20]

Не знаю, как вы ездите со штатными жиклерами, но у меня путем проб и ошибок на данный момент получилась следующая комбинация:
ГТЖ1/ГВЖ1 - 130/170  МД1 - 4 (треуголка, почти квадрат)
ГТЖ2/ГВЖ2 - 162/190 МД2 - 4
Зажигание - бесконтактное на Холле
Провода - силиконовые Тесла супер (ВАЖНО! Со штатными проводами были нехилые пропуски зажигания при разгоне и стопор при наборе 4500 об/мин)
Свечи - А20Д1
Провалов не наблюдается, разгон хороший с любых оборотов.
Расход в городе 10-11 л, что меня вполне устраивает. :cool:

[Dimas66 ТС]

Vadim.SКлапана бренчат на прогретом двигле и когда машину прогретую глушишь, она детонирует. С контактным зажиганием такого не было.
QVirus Свечи после тюнинга не выкручивал еще, т.к. отъездил пока 80км всего...на 200 где-то нужно будет посмотреть. Свечи А20Д1
Провода селиконовые, фирму не помню, черные. Есть такой недостаток....1свечной колпачек был сломан, другим хозяином или потерян и щас там стоит от 412, т.к. на 2126 я у нас в городе не находил. Есть такой вопрос, можно ли поставить колпачки от шестерки хотябы, а то штатные как-то уж сильно не надежно стоят?

[QVirus]

Ещё раз хочу обратить внимание на настройку ЦР в трамбе!
http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=11748#pid130396
После замена пружинок расход с 14 летом и 15 зимой упал до 10.7 на сотню. Сейчас дальше продалжаю бороться с расходом.
Двиг тянет, как трактор детонаци нет даже в +25 и 92` двигателя. Точнее детонация есть, когда 50км/ч 4кпп рапку резко нажать, но я так не езжу

[Vadim.S]

To Dimas66 А клапана то наверно стоит все таки отрегулировать .

To QVirus А вот все таки очень интересно ,как замена двух пружинок может снизить расход на 3-4 литра ?

[madcat]

вобще то это хитрые пружинки УОЗ важный параметр в работе двигателя так что очень даже возможно

[Dimas66 ТС]

А все-таки, не ответили, можно на узамовский двиг поставить селиконовые провода от ВАЗА с колпочками на свечи, а то с УЗАМОВСКИМИ колпачки шатаются. Или просто на мои селиконовые провода колпачки ваза засандалить?

На днях буду смотреть пружинки, и еще на волговское зажигание (как у меня стоит) волговским ВР (он мягче и уменьшает угол опережения), как мне его подрегулировать, чтобы туже был. Штуцер там прямо с торца мембраны....тоесть молоток наверное не поможет
ТОлько покупкой нового Узамовского ВР?

[QVirus]

Vadim.S:
Очень просто! Правильные пружинки - оптимальный УОЗ на всех оборотах - полное сгорание топлива - больше мощща - меньше тапку давить
У меня вот такие свечи раньше были в лучшем случае:

...тут крупнее: http://virus.nordzone.ru/photo/displayimage.php?pos=-460
У меня свечи были либо белёсые, либо в саже, а сейчас:

Разница, думаю, на лицо...