запуск после долгой стоянки

[yinotina ТС]

Итак, я добрался до ёжа(он у меня в деревне обитает)
Проверил уровень жидкостей, кроме масла в коробке-не забраться под машину. Всё в норме. Только тосола долил.
Чем выкручивать свечи? Должен быть специальный ключ-как он выглядит
И ещё, в прошлый раз я писал, что передачи не переключаются. Видимо мы с машинкой друг-друга не поняли. Сейчас пробовал, все втыкаются, но очень легко и даже с выжатым сцеплением. В чём может быть дело, всю зиму она стояла, а летом ездила без проблем?

[yinotina ТС]

Как выглядит ключ нашёл, буду искать в инструментах

[T3D]

Сейчас пробовал, все втыкаются, но очень легко и даже с выжатым сцеплением.

В прошлый раз коробка была замерзшая а сейчас оттаяла?
На заглушенной машине передачи переключаются прекрасно в независимости от выжатого сцепления.

[А364МК]

Чем выкручивать свечи? Должен быть специальный ключ-как он выглядит

[yinotina ТС]

Да, может и оттаяла, тогда минус был, сйчас 0.Значит рано я паникую, буду смотреть как на заведённой.

[ЁжеВод]

Чем выкручивать свечи?

Поздравляю с Ежом! И, Боже мой, как много интересных вещей Вам еще предстоит узнать...

[uncle sergio]

И что это за убожество?

Хосспади, купить головку в довесок к набору головок такая проблема...

[А364МК]

И что это за убожество?Хосспади, купить головку в довесок к набору головок такая проблема...

эстэт?
и что там убожественного?
обычные ключи ,которыми многие тысячи или миллионы откручивают свечи.
кстати последний как на фото  ключик у меня уже лет 35 в пользовании

[Еvгений]

Ты ее заводил? Уровни проверил, бензинчику накачал и заводи. Зачем КПП дергать, не трогай сейчас свечи, что ты с ней как с первым мобильником - гладишь и любуешься. Заведи, покатайся, послушай, потом составишь перечень первоочередных работ вроде - пластик протянуть, масло свечи жидкости лампочки заменить, тормоза проверить, ручник натянуть, колеса отбалансировать и т.д.. Надо чтобы машина тарахтела и из гаража выехала, эксплуатировалась так сказать, тогда она будет в порядке, а в гараже она ни когда не отремонтируется. У меня в деревне стоит М 2140 85 гв., года 2 уж как стоит, летом пару раз выгоняем его чтобы не застаивался. Просто приезжаем, проверяем жижки, давление в шинах, заводим и едем, все.   

[Баргузин]

кстати последний как на фото  ключик

Поддержу. Для личного пользования вещь стоящая. На первой фото-одноразовая кака.

[yinotina ТС]

, потом составишь перечень первоочередных работ вроде - пластик протянуть,

это как?

Завел, тарахтит))) ездить пока не могу, документов нет

[А364МК]

Завел, тарахтит)

это уже хорошо

[Еvгений]

это как?

Я так понимаю машину придется гнать к месту эксплуатации на некторое расстояние. перед этим надо на машине покататься, послушать, проверить работу узлов - ДВС (стабильность ХХ, уверенный запуск на холодную и горячую, детонация, дизелинг, стук клапанов, время выхода на рабочую температуру, срабатывание вентилятора охлаждения, посторонние звуки и шумы, выхлоп и тд), КПП (вой, мягкость вкл скоростей, выбивает их или нет), редуктора (вой, посторонние шумы и стуки), ходовой (вибрации, посторонние звуки), рулевое (усилие, люфт, уводы в сторону, возварщение в 0, положение 0, вибрации, приклинивания и тд), тормоза (равномерность торможения, уменьшение уровня ТЖ, шипение ВУТа, все колеса тормозят или нет, усилие на педали, проваливается педаль или нет, работоспособность ВУТа, уводы в сторону при торможении), посторонние шумы и скрипы в салоне (типа пластик открученный), электрика (исправность всех лампочек наружнего и внутреннего освещения, омывателя, отопителя, контрольных приборов, уровень зарядки в различных режимах). После всего этого определить что надо подтянуть, зачистить, заменить в первую очередь, чтобы добраться до дома без происшествий, а именно сделать соответсвующие выводы о необходимости очистки и регулировки контактов трамблера (если КСЗ), регулировки клапанов, выставления УОЗ, регулировки и чистки карбюратора, приобретения лампочек, протяжки элементов салона, прокачивания тормозов и сцепления, замены других расходников тормозной системы (РТЦ, колодки, колдун), ремонта электрической части и прочее. Надо иметь ввиду что гидравлическая часть имеет свойство сопливить и выходить из строя после простоя, правда не всегда. В зажигание, клапана, карбюратор сразу лучше не стоит лезть, работает и ладно (если ровно и без особых нареканий), домой приедешь, разберешься со временем, проверишь в различных режимах, замеришь расход, оценишь ездовые характеристики, подстроешь по необходимости и тд.. На другой день после катания сходить в магазин купить и заменить тех жидкости (масло в ДВС, КПП и мосту, ТЖ и ОЖ взять на доливку на случай чего), фильтра заменить (топливо, воздух, масло), свечи заменить и еще, что там, если что-то вылезет. Все эти предварительные работы и выводы можно сделать покатавшись вечером во дворе, в гаражном кооперативе или по улице до поворота, обращая внимание, конечно, на возможность приезда наряда ДПС. Времени уйдет 2 вечера на все про все, потом перегонять. Готовиться к перегону авто домой путем его полного доведения до ума в деревне не стоит.      

[yinotina ТС]

Спасибо за обширный ответ. Столько терминов-буду теперь в мануале копаться)))

Я вот думаю подготовить её к поездке и на диогностику скататься-пусть мастера глянут, а там по мере возможности и первоочерёдности заменять, ремонтировать

[MAKC]

на диогностику скататься-пусть мастера глянут

только к нормальным мастерам езжай, а не к разводилам