Как правильно обжимать клеммы?

[Lobster]

Эта обжимка по типу "лунка". Полнейший отстой, ..

Ты так говоришь «лунка», как будто это что-то плохое.

[radar]

чтоб не выскакивал провод из клеммы, перед обжимом, зачищаю жилу длиннее в два раз, сгибаю пополам. в клемме обжимаются половинками-лепестками. вот под каждый лепесток получается жила, ближе к контактной части петля, которая никогда не вылезет. обжимаю узкогубцами. если не лень, то жилу пропаиваю перед обжимом.
по мощнее цепи пропаиваю. если не получается в машине, то готовлю разъемы (или клеммы) дома с короткими хвостами, а на месте скруткой под ТУТ. скручиваю двойной косой, крепче и меньше торчит.
 

от это дрочево. от это мну понимаю. 

[vadeek]

от это дрочево

ну нету у меня опрессовочника меньше 16мм².
вообще в этих клеммах плохой контакт не в зажиме клемма/провод, а в месте клемма/клемма. для соединения проводов меж собой начал пользовать скотч-локами. а разъёмчики буду стараться использовать герметичные, от инжекторных или ино.

[Fabula_4x4]

Ты так говоришь «лунка», как будто это что-то плохое

Это просто хуже, чем шестигранник.

[wtd]

прочитайте ещё раз!..
клеммы - не силовые! а музыкальные. Обжимки там - за глаза.
Пайка - излишняя роскошь.
Проводки (смотря какие) - я бы просто распушил и на изоляцию натянул и потом этот бутерброд в клемму вставляешь и задней частью плоскогубцев - просто сжимаешь до надёжного контакта - провод можно для контроля потянуть.
зы: в авто на таких клеммах обжато ну очень много клемм. Ни разу проблем не доставляли - крепко - повешаться можно.

[Lobster]

прочитайте ещё раз!..
клеммы - не силовые! а музыкальные. Обжимки там - за глаза.
Пайка - излишняя роскошь.

Музыкальные ваще надо паять не меньше, чем серебром. А то переходное сопротивление (уникальные позолоченные провода! а вы их ПОСом) убьет качество, я гарантирую это))

[Fabula_4x4]

задней частью плоскогубцев - просто сжимаешь до надёжного контакта

Да-да. Предыдущий хозяин одной из моих машин так и сделал. И когда все это перестало контачить через несколько лет уже у меня меня - реально доставило...

Музыкальные ваще

Там же теплый ламповый звук нужно получить...

[Sync]

чтоб не выскакивал провод из клеммы, перед обжимом, зачищаю жилу длиннее в два раз, сгибаю пополам

О... Я пошёл дальше, Я петлю делаю вокруг клеммы, и обратно в обжимаемую часть завожу. Муторновато, но тут уж блин точно не вылетит никуда.

где в поле подключить паяльник?

Ну у меня в багажнике розетка, предположим...

при наличии нормального инструмента можно еще и неплохо зарабатывать

Это реальный способ заработать! Спасибо, пиши побольше.

[T3D]

Использовал клеммы типа таких:

1) Зачищал немного провод (немногим меньше сантиметра)
2) Не зачищенную часть прижимал крайними длинными усами, затем жилы обжимал средними короткими усами.
Обжимал плоскогубцами (не путать с пассатижами!!!) типа таких

за счет малой площади контакта обжимать намного удобнее и сжимается намного лучше.
Обжимал путем загибания сначала одного уса, потом поверх обжимал второй ус.
Контакт получается вполне себе надежный и без паек.
Обжаты так провода на стопарях (заменил с противотуманками), усилке (на усилок на случай не очень хорошего контакта делал на + и - по 2 клеммы), и на звук от магнитолы.

[Edgar]

а в машине? 

В мерседесах некоторых.

[LMN]

  Давайте ка разложим все косточки по полочкам.

  Во первых, простая пайка применяется только как разновидность не разборного соединения деталей. К преимуществам можно отнести герметичность, отсутствие поводок, как у сварки, коррозионную стойкость, возможность ремонта.
  Во вторых, Удельное сопротивление олова 0.14, такое же, как у стали. Это у чистого олова. Припои содержат ещё и свинец, а у него удельное сопротивление уже 0.23. Поэтому при пайке проводов сначала должен быть обеспечен надёжный электрический контакт по самой меди (0,018), а припой даст надёжную герметичную фиксацию с защитой от коррозии.
  В третьих. При больших токах нагрев стыка будет происходить во всём объёме и пропорционально сопротивлению. Ток по припою будет идти греться припой будет больше меди. Возможен разогрев соединения и расплав. Особенно если соединяемые детали сначала были облужены, а потом обжаты и пропаяны. При этом нет гарантии, что вместо оловянного прослоя возникнет надёжный контакт по меди. Раньше в заводских условиях для обеспечения коррозионно стойкого соединения применяли пайку с обжиманием. Собирали узел из облуженных деталей с избыточным количеством припоя и обжимали на прессе в горячих штампах, которые после смыкания охлаждались водой и только потом открывались.
  В четвёртых, обжимка может быть выполнена на жестких деталях, которые имеют достаточное пружинение. Только в этом случае можно говорить о том, что провод закреплён. Глядя на продающиеся в магазинах и на рынках автомобильные клеммы в бухтах или полосках, которые делают чуть ли не из фольги, надеяться на удержание провода не приходится.
  В пятых, зона термического влияния. Изоляция должна фиксироваться клеммой, иначе она засучится. Пайка не оставляет возможность фиксирования изоляции. Нужна будет длинная термоусадка.
  В шестых, трудоёмкость и технологичность. Понятно, что обжимку надо покупать, но и паяльник тоже не растёт на грядке. В конце концов есть дни рождения. К сожалению только раз в году, но каждый год.

  Резюм. Качественные комплектующие и правильный инструмент переводят системно проблемное в системно безотказное.

[Sync]

но и паяльник тоже не растёт на грядке

Ну нормальная обжимка стоит за косарь, а паяльник рублей 200. За цену обжимки можно станцию паяльную взять, но для пайки проводов её использовать... Как на белазе в магазин за продуктами ездить, немного избыточен функционал.

[Sync]

Хотя почитав эту тему я уже подумал, что можно и затарить обжимку...

[hedgehog 981]

Понаблюдаю.

[Joker_ing ТС]

Ох,я думал тут просто пара ответов будет)

Паять замечательно,но проблема в том что гаража нету,а подгадывать каждое копание в электрике к поездке на дачу не хочется,городить разетки итд в авто,тоже не охота ради паяльника.

Идея в том,что частенько вижу уставший провод в месте подключения к клемме,т.е. который перетирается,Хочется спокойно его снять переобжать и поставить без каких либо проблем.

Собственно как я и думал лучше купить спец обжимник,отсюда вопрос,какой именно купить?