Для тех у кого 2106...(давление)

[dimentiy ТС]

Привет, если есть таковые или на них похожие!
Начну с того, что мне нравилось на 412 и чего мне не хватало (может быть лишь для успокоения) на 2108.
Указатель давления масла.
Я как "копальщик" люблю, когда не случаются всякие внезапные приколы. Поэтому купил указатель давления для своего 2126 и соответственно датчик давления сабжа. Осталось воткнуть "тройник", который я неудачно забыл предусмотреть (по детской наивности думал там специальная дырка есть ))), и пользовать на радость души.
Так вот я тут на форуме часто читал, что Народ ругается на низкое давление...
Отсюда вопрос в студию...))
А какое оно должно быть? Не хватит ли инфаркт моё молодое сердце, когда увижу цифро-аналоговые показатели?)) У отца 063, но там показывает чего-то непонятное. Мне, привычному к показанию на 412 нравиться так: холодный - 4-5, горячий - 0,5-1,5
Что меня ожидает на шестёрошном моторе, и когда кричать караул???
Заранее спасибо, пиво и наше радушие ответившим!!!

[v.zh]

Увидишь не менее 4 атм. на горячем двигателе при 3000 об\мин и более. 0,5 на холостых. Если двигатель холодный, тогда более 3.5 - зависит от клапона в масленном насосе.
При износе вкладышей колена давление начнет падать.
Особенно сильно падает давление про износе подшибника скольжения привода вспомогательных механизмов - он первый в масленной магистрали.

[dimentiy ТС]

не меньше 4 на горячем???
а...это не многовато ли?
А на морозе тада он вапче в узел завернётся?
(я про 3000 оборотов)

[v.zh]

Не завернется. В масленном насосе есть клапан, который ограничевает максимальное давление на выходе

[krizotill]

А нехотите ли в раздел по шестым движкам пройти?

[dimentiy ТС]

Оригинальное сообщение от  krizotill
А нехотите ли в раздел по шестым движкам пройти?

я бы не против, но ведь данный сабж имеет место только на 6тёрках

[krizotill]

Ну тогда, извиняйте!

[DimanPL]

Странно 4 на 3000 об !?
Может так только на новых машинах? У меня на ХХ лампочка не горит однако когда двиг крутит 3000. 4 ни когда не показывал. А больше походило на 3. Кстати можно было еще и за уровнем масла следить. Когда масло выше середины по меткам на 3000 около 3 получалось. Когда масло становилось поменьше, то ближе к лампочке аварийной стрелка убегала и когда на спуске давление немного увеличивалось, то вывод прост подлей масло .
Однако после установки ГКК на горячем он отсилы выше аварийной лампочки поднимает стрелку. Вот прям я и сам переживаю хватает ли масла агрегатам? Одно лишь немного успокаевает: если бы показометра не было, как на 2107 или 05 то я бы вообще ничего не ощутил

[v.zh]

Для DimanPL
У Вас возможно забита грязью сетка маслозаборника или погнут поддон, похоже масляный насос не может засосать из поддона необходимое количество масла.

[dimentiy ТС]

Оригинальное сообщение от  DimanPL
 Одно лишь немного успокаевает: если бы показометра не было, как на 2107 или 05 то я бы вообще ничего не ощутил

ага...нафик такое успокоение!))
лучше заранее знать когда распредвал узлом завяжется, чем где-нить посреди знойного летнего шоссе искать верёвку и кучу денег на "тянутеля"