снять мотор с коробкой вместе

[atvv ТС]

Возможно ли снять двигатель неразъеденяя коробки.
А потом поставить обратно, необходимо для ремонта кузова.

[Лексеич]

Не реально.

[svitik]

Выкидываешь радиатор и все естальное чтобы освободить пространство спереди . Евстественно освобождаешь двиглои коробку от всего что их связывает с машиной и снимаешь капот. Потом нужно поднять переднюю часть двигла вверх а коробка пойдет вниз поэтому лучше делать на яме и поднимаешь ее пока не покажеться из мотор отсека и тащищ двигло на себя  на себя и постепенно подягиваешь вверх заднюю часть. Или совсем экстремальный вариант откручиваешь   всю подвеску переднюю и вынимаешь двигло вниз приподнамая не двиг а всю машину над двиглолм:lol:

[Лексеич]

Снять может и снимешь, а как назад засунешь?

[Vadim.S]

Гораздо проще сначала коробку снять ,да и не очень это долго.

[svitik]

Таким же макаром. ТОлько верх останеться поднятым а низ надо опускать в мотор отсек и двигло надо толкать от себя. Хотя нафиг это все большой гимор снять коробку не трогая сцепления не такая уж большая проблема;)

[uncle sergio]

кпп обязательно снимать?
если с вазовским двиглом-то можно отсоеденить ее и тащить движок(по-крайне мере на классике возможно за вазомоторный иж не ручаюсь -не делал)
если уфа-лучше скинуть кпп-движок потом перецеплять не придется и со шпилек тащить надо вперед, да и в сборе между рейкой и кузовом расклинить может.
радиатор и капот един х. снимать.
либо со снятием подвески-тогда все вниз.

[Bell]

Когда на своем еже перекидывал кузов, то сначала снял подвеску, выкатил ее (предварительно поставил под двигатель подставку), потом открутил подрамник, поднял старый кузов и одел на подрамник новый. Коробку, естественно, не снимал.

[Ёжиков]

Коробку от движка отдирать ровно 17 минут. Проверено лично.