Альтернативный РР

[Fabula_4x4]

Вот щеточный узел. Диод, разумеется, обмотан синей изолентой...

[yuriy060]

Как разработчик разработчику - поделись мыслёй, в чём смысл..?

Правила выбора обратного диода:

• рабочий ток и обратное напряжение диода должны быть ...............

• выводы диода должны быть как можно короче;

• диод следует припаивать (привинчивать) непосредственно к индуктивной нагрузке, без длинных соединительных проводов - это улучшает ЭМС при процессах коммутации.


В промоборудовании защитные диоды ставятся то же непосредственно на индуктивность.

Таким образом в существуют определенные правила которым я следовал.

[yuriy060]

В общем РР в пакетике на изоленте - в разы удобней. Кручу перочинным ножиком - часто в кармане.

Варвар...

[wtd ТС]

Варвар...

Да ну!.. там дырдочка то в пакетике - с полмиллиметра только чтобы лезвие ножика воткнуть!..
И то как настрою - изолентой заткну. А с коробочкой???
Там и отвёртку иметь надо, и отверстие в коробочке "с запасом" - и вряд ли оно герметичное.
Опять же - под светодиоды - ещё куча дыр отверстий... А у меня - аккуратно под полиэтиленом.
Кстати - непорядок!.. Ты вроде обещал без всяких индикаций - а тут такая цветомузыка под капотом!..

зы: готов возместить.

[wtd ТС]

Диод, разумеется, обмотан синей изолентой...

Ля! Это ж корчмар на улице ясеней...

[Andy5]

В промоборудовании защитные диоды ставятся то же непосредственно на индуктивность.

ставь сразу на ротор..  только нитками примотай.. чтоб не унесло..
а в чём  профит от диода? защищать выхтранзистор? эдс самоиндукции гнать по кругу?
так если шим не сделано, то нафига диод?
кстати, а чем шим плох?

[Fabula_4x4]

а чем шим плох?

А смотря чем ты его сделаешь... я делал на 494-ой, а она не дает 100% открытия транзистора - вот на это неоткрытие РР и оказался хуже, чем обычный - ибо там полевик открыт полностью, если напруга меньше.

Ля! Это ж корчмар на улице ясеней...

Какой ремонт без синей изоленты?

[B.Mike]

Таким образом в существуют определенные правила которым я следовал.

Понятно. Спасибо.
Не убедил

- а чем шим плох?
- А смотря чем ты его сделаешь...

В данном случае, ШИМ в любом случае будет плох. Полноценный ШИМ не сможет перекрыть весь необходимый диапазон регулирования. Либо он всёравно будет срываться в релейный, либо напряг будет скакать за норму. Прелесть ШИМа по сравнению с релейным режимом только в минимизации пульсации, но в условиях машины этого ни кто не оценит. "А тогда зачем платить больше?!"(С)

если шим не сделано, то нафига диод?

Импульсный режим, не важно по какому алгоритму. Диод нужен, и я даже согласен что впаять его прямо в ротор было бы лучше. Но если он будет вынесен в РР, разницы практически не почувствуется.

[wtd ТС]

Итак, некоторые замечания практической эксплуатации...
Напруга 14.4-14.6 (потеплело потому что). Тут претензий нет.
А вот на малых оборотах, когда генератора не хватает - РР пытается вытянуть его по какому-то своему алгоритму - и потому напруга "прыгает". 12.4-12.8-13.2 и так хаотично по-кругу.
Хотя раньше (на родном РР) - просто снижается до определённого предела и так и стоит.
При прыгающей напруге на клеммах аккумулятора измерить не довелось - нечем было.

А вообще для общего развития интересно было бы узнать алгоритм его работы.

[yuriy060]

А вот на малых оборотах, когда генератора не хватает - РР пытается вытянуть его по какому-то своему алгоритму - и потому напруга "прыгает". 12.4-12.8-13.2 и так хаотично по-кругу.
Хотя раньше (на родном РР) - просто снижается до определённого предела и так и стоит.
При прыгающей напруге на клеммах аккумулятора измерить не довелось - нечем было.

А вообще для общего развития интересно было бы узнать алгоритм его работы.

Понял. В этом режиме ключ постоянно открыт. (это можно проверить - должен гореть только один из зеленых.) И гуляния напруги - есть не что иное как колебания оборотов ХХ + колебания нагрузки от потребителей.  

Либо возможен режим автоколебаний нагрузка-мотор, но у меня это не наблюдалось.  проверь не автоколебаютя ли обототы ХХ.

у стоковой таблетки должно быть аналогично. Если можешь проверь.

алгоритм заложен одинаковый с обычными РР. Исключение современный РР на чипе моторола  - там продвинутый алгоритм, который в том числе, и запрещает автоколебания системы мотор-генератор-нагрузка.