Стартер не крутит двигатель (аккум и стартер новые)

[МУРЗИК) ТС]

Всем добрый день!) Проблема такая:  машина заведясь с утра после зимней морозной -10 ночи, и заведесь днем, после этого заводиться отказалась (щелкает втягивающим и нифига не в какую).
С этого все и началось( . Завести я ее завел – толкнул вниз с горочки. После этого отъездил час – случайно заглушил (по привычке) – тут же завелась. Проездил еще часа 2 (напряжение в сети 14В) приехал домой, с мыслью «ну вот сниму аккум заряжу хорошенько и усе будет ок». Заглушил и ради интереса еще раз попробовал завести (тут же) – фигульки на рогульки, щелчек втягивающего и все. После ночи зарядки аккума – не заводится. С  новым (дозаряженным аккумом) – не заводится. Грешу на стартер – снимаю проверяю – рабочий! Разбираю – визуально не нахожу дефектов, смазываю собираю, проверяю – работает. Ставлю назад – с новым аккумом – щелчек втягивающего и все… т.к. все это затянулось, а ремонт протекал на улице на морозе да еще и под фонарик.. и снимать одевать чет не очень хотелось.. лишний раз, покупаю новый стартер (редукторный) – и с ним, позвав на ключ жену, таки замечаю, что по чуть чуть движок крутится. Не знаю, что и думать(((. Что сделал еще -  проверил предохранители – все целы, заменил реле (4 штуки четырех контактные-ну а вдруг поможет)), проверил визуально землю – она у мну идет с аккума на кузов. Не залита, сидела туго, подтянул потуже. В двигатель залита синтетика, масло жидкое на щупе.
  Еще из наблюдений.. когда стартером крутил – искрануло между тросиком (оболочкой тросика) газа и цилиндром сцепления (ну тем, что вверху)), сделал вывод, что наверно с землей у мну хреново все таки… еще запах паленой изоляции был… в салоне ..  опять же после длительных прокруток  стартером… ну думаю, опять же «земля» со стартера пыталась добраться до «-« аккума по проводам других цепей. Ну как бы других идей нет… реализацией попробую заняться на выходных…
  Подкиньте побольше идей)) что б мозг не морщить по пол дня, после того как землю зачищу, обтяну а она не заведется .. думаю еще землю с проводом с минуса на стартер кинуть.. ну чтоб наверняка с «землей» сомнения снять… что из изоляции «горело» визуально не нашел.. надеюсь слегка оплавилось и ни на что не повлияет.. ну да видно будет)

[КВ]

Брось отдельно массу от клеммы акб на двс, в магазах продаются двойные, сразу и на кузов, и на движок идёт. Или просто прикрути толстый провод. У моего отца на сороковом москвиче, при ключе на старт, от того что масса была плохая, тросик на подсос чуть ли не до красна нагревался, стартер при этом не крутил.

[Nick_Par]

искрануло между тросиком (оболочкой тросика)

Нет контакта (-) между двигателем и аккумулятором. Для проверки соедини проводом от прикуривателя минус аккумулятора и двигатель.

[uncle sergio]

сделал вывод, что наверно с землей у мну хреново все таки…

Правильно заданный вопрос- половина ответа

что из изоляции «горело» визуально не нашел..

К-н тонкая масса, которая сработала вместо силовой.

[МУРЗИК) ТС]

Спасибо за отклики, оч. надеюсь, что борьба с "землей" удастся) но... Подкиньте побольше идей)). По началу мну тоже оч очевидно и так обоснованно казалось - что эт просто аккум сел)... Против "плохой" земли - тот факт, что до этого машина заводилась и ездила без вопросов - уверенно), ну я в смысле, что земля мож и не очень хорошая - но раньше хватало), а тут вот прям - рывком .... раз и "плохая". Ну мож еще что нибудь, кому нибудь в голову прийдет)

[Pepelaz]

раньше хватало), а тут вот прям - рывком .... раз и "плохая"

Ну так металл имеет свойство окисляться, особенно в осень-зиму. "Масса" это, "масса". А если, не дай бог, наличествует и выключатель этой самой "массы"...

[Nick_Par]

а тут вот прям - рывком .... раз и "плохая"

Так оно и бывает. Ты попробуй попростому соедини проводом мотор с (-) аккумулятора и всё увидишь.

[uncle sergio]

а тут вот прям - рывком .... раз и "плохая".

А что не бывает? Умну так с + было. Завёлся, приехал на дачу. Утром не заводится. Нашёл провод, отломленный ровно по клемме. За поездку отломился, видимо А можно было подумать, что за ночь 

[МУРЗИК) ТС]

Ну я ток рад буду - если наконец-то это таки будет "земля". Ну.... оч. хотелось бы.... Провода не отламывались) выключателя нет)

[Баргузин]

Ну.... оч. хотелось бы...

Будет!
Искрит тросик-нем массы где то. Сделаешь я верю!(на движке..)
 

[журцман]

Смотри массу на двигатель под правой фарой.
Лучше перенеси ,если она там на АКБ и на двигатель.

[МУРЗИК) ТС]

хм.. масса с аккума идет на кузов, других масс не видел.. было темно (ночь). Правая это там где пассажир сидит? верно? обязательно гляну)

[МУРЗИК) ТС]

Залез на форум вазоводов и у них есть оч. похожий на мой случай) в общем ищу оборванную массу ( ну или просто плохой контакт с двигателя на корпус ), как вариант, для пробы бросаю перемычку минус с аккума на двигатель квадратов 16) - пробую завестись) как попробую отпишусь). Пробовать буду завтра - вдруг кто что еще подскжит - пишите не стесняйтесь)) Всегда рад дельному совету)

[журцман]

Верно.
Под фарой толстенький провод и крепится на двигатель на шпильку впускного коллектора

смотрим провод на двигателе в этом месте как на картинке.

[журцман]

Всегда рад дельному совету)

Так тебе уже всё разжевали.