не видать тепла по ходу ....

[Miller059 ТС]

здарова всем.короче забадался я с этой печкой,поменял уже и основной радиатор и радиатор печки и термостат,патрубки все новые,пробку выгнал,один хрен дует  теплым а не горячим,заслонку двигал,в одном положении дует теплым в другом холодным,оставил чтоб теплым дула!!..чё делать ещё?

[vaal84]

здарова всем.короче забадался я с этой печкой,поменял уже и основной радиатор и радиатор печки и термостат,патрубки все новые,пробку выгнал,один хрен дует  теплым а не горячим,заслонку двигал,в одном положении дует теплым в другом холодным,оставил чтоб теплым дула!!..чё делать ещё?

как минимум надо сравнить температуру шлангов подачи и обратки на печь,разница должна быть минимальна,а температура большой(шланги должны быть горячими,очень).если подача горячая а обратка "холодная" значит слабый ток охлаждающей жижи.есть две причины: забита рубашка охлаждения блока цилиндров(продуть,промыть,прочистить все возможные штуцера) и несправляется помпа(насос).по помпе много чего:износ крыльчатки,проворот крыльчатки(прослабла посадка на валу),забито подводящее отверстие в корпусе насоса(может быть перекрыто прокладкой) со шланга обратки печи, крыльчатка с прямыми лепестками.и еще, после замены всех патрубков, новые правильно одеты?кстати термос не при делах.правда если только контур печки не привязан к большому кругу охлаждайки. и еще. а раньше как было?горячо? или так же?

[uncle sergio]

не тянет тема на раздел
Посему переедем туда, где не желающим пользовать поиск это делают за них.
не думаю, что появился какой-то новый "вирус" печки который ещё не был бы рассмотрен и разжёван.

[Shtainer34]

И еще по мелочи,долезь рукой до радиатора печки когда горячий движок,он тоже теплый? Проверь все воздкховоды на герметичность,половина тепла может уходить в панель и куда угодно.
Забор воздуха в вентилятор сделай не с улицы а от движка.тут как сколхозишь,варианты есть.

А,и еще важная штука,шланг который идет под капотом в салон,на котором краник,должен быть не изогнутый кольцом и еще как то,а сделан как можно прямее и короче,легче циркуляция,это из опыта.Я краник выкинул вобще и езжу без него,летом незнаю пчему но нежарко

[ПаВло]

обычно проблема в кривой заслонке

[uncle sergio]

Забор воздуха в вентилятор сделай не с улицы а от движка.

Неплохо сказано сам так ездил?

[dima iz burga]

Забор воздуха в вентилятор сделай не с улицы а от движка

Уж больно вонько получится.

[Shtainer34]

сам так ездил?

да,выхлопом непахнет,только когда прокладка на коллекторе прохудится совсем) как то помню лопнул шланг бензиновый который к карбу идет,в салоне как будто бензом полили,останолвился,открыл капот,машина работает, а бенз льется куда попадя,все залило под капотом.. а я на карбе проехал километр наверное по трассе.

Щас второй год стоит тазо-печка,вмонтированная в ежовую,вентилятор дует напрямую в радиатор,тепло в салоне..
Вообще печка в Еже говорят хорошая,мне невезло с ней,тоже что только неделал,пока несделал вот так.

[uncle sergio]

только когда прокладка на коллекторе прохудится совсем

А не только. А когда из лужи ливанёт на мотор и штаны в частности? Нифигассе парилка будет в салоне

[Shtainer34]

когда из лужи ливанёт

Ну у меня не прям настоящий забор с движка,подсасывает из под капота в целом а отверстие сделано в бочине бачка было.А сверху куда сетку мастрячат,там заглушено в зиму,еще отец так делал в далеких 90х когда у нас была Орбита.

[vaal84]

Щас второй год стоит тазо-печка,вмонтированная в ежовую,вентилятор дует напрямую в радиатор,тепло в салоне..

Поподробнее пожалуйста и желательно с фото

[Shtainer34]

Да уж если бы с фото,но никак,делал это под морозец около 10ти градусов,матерился,но сделал кле как,вышло хорошо.Сделаю фото но не завтра,это снимать надо пластик,на улице мороз..

В целом идея в том чтобы гнать горячий воздух с радиатора печки установив на сам радиатор вентилятор,любой какой подберете чтобы нормально дул.У меня была идея по первой прилепить туда кулеры от компьютера,большие.Но решил вмогтировать вентилятор от класики.Там еще пришлось сильно помудрить с обрезкой лишнего пластика на вентиляторе,и как присобачить сам вентилятор,закрепить,в целом идея понятна думаю.

Но! У меня сделано на любителя ведь вентилятор печки под капотом я выкинул,провода заизолировал,а отверстие под печку заткнул поролоном,и все.Забор воздуха сделан из салона,и никак иначе,окна боялся будут потеть,но почти не потеют,а точнее как потели немного,так и все равно потеют..некритично.Бывает снимаю заглушку(поролон) в месте крепления штатного вентилятора,воздух свежее,но тут по времени года,зимой заглушено.

Воздух кстати от того что по кругу гоняю особо не сушится,т.е терпимо и тепло вполне,во всяком случае в варежках и шапке как я раньше на работу ездил,уже такого нет))

Еще как идея оставить все штатно посоветую,но поставить доп вентилятор на радиатор,будет лучше наверняка.

И еще советую всем проверить,стоят ли заклушки большие у вас под капотом которые,а то тепло уходит через них,а вы все меняете помпы да радиаторы

[Кувалдыч]

Воздух кстати от того что по кругу гоняю особо не сушится

а он и не должен... наоборот увлажняется... от того и потеют стекла...

кулеры от компьютера,большие.

толку от них... слабые они...

Вообще вовсмерочная улитка и так неплохо дует, если электрика исправна:


Смотреть на YouTube

[Shtainer34]

Немного нетак написал,видимо уже сасыпал) Вентилятор не дует в радиатор,а втягивает воздух наооборот из него,так сделал.

Кувалдыч,у меня он хреново дул что то,на третьем режиме более-менее..но я неразбирался с моторчиком.

[uncle sergio]

Вентилятор не дует в радиатор,а втягивает воздух наооборот из него,так сделал.

Назад в пещеры?