Замена генератора

[ЕленаChel ТС]

Мне кажется, что скоро накроется генератор, который ставила летом 13 года. Точно не знаю какой там генератор, покупала его в автосервисе и ставила там же, так как родной сгорел. Признаки того, что он накроется такие: батарея неожиданно разрядилась, при небольших оборотах двигателя падает напряжение до 10-11В, батарея заряжается при больших оборотах до 13В, из моторного отсека раздается свист при прогреве движка, мне упорно кажется, что это в генераторе какой то подшипник выходит из строя.
Вопрос вот в чем: какой генератор выбрать на замену, чтобы подходил как родной, но был лучше ))))

[vitalii1980]

Подожди.
Свист-скорее всего, ремень-обычное дело. Смотри щетки, реле-регулятор, контакты.

[Еvгений]

Свист да, скорее всего прослаб ремень, отсюда и просадка напряжения. А так от инжекторных семерок вроде ставят без переделок на Вазовский ДВС в ежа, его номер 372.3701-03, он на 70 или 80 ампер. Соотношение ожидаемый эффект/полученный результат не знаю. Надо сначала старый продиагностировать, свистеть там может подшипник (если не ремень), его менять не дорого и не сложно, причина просадки напряжения тоже найдется, ну адальше выводы делать из соотношения цена ремонта/цена замены.

[Баргузин]

свистеть там может подшипник

помпы.

[ЕленаChel ТС]

помпы.

Он уже 1 раз развалился, эта помпа новая. И перед тем как развалился подшипник помпы, был скрежет около 3-х недель, и брызгала жидкость с.о. )))

[ЕленаChel ТС]

Скиньте, пож-та ссылку на тему "Борьба за электричество", видела, а найти не могу.

[Баргузин]

при больших оборотах до 13В,

Это не дело. Если аккумулятор СА-СА (а они сейчас такие), нужно 14.5 вольта, а а мну легированный серебром- Сильвер так я ему 14.8 вкорячил.  Девятый месяц пошел, не заряжал ни разу. Пока вроде не выкипел, впрочем я его не открывал.
По теме- если в автосервисе ремонт гены обойдется в 1200 есть смысл, а так я бы взял новый.

[Баргузин]

http://2126.ru/forum/index.php?topic=37911.0
и рядом то же есть что почитать.

[Еvгений]

помпы.

Может, Но первым делом надо подтянуть ремень, если свист остался, то снять его совсем, крутануть быстро шкивы помпы и генератора рукой. Если что-то из этих симптомов появится: подклинивание, люфт, посторонние звуки (небольшой скрежет), то подшипнику в этом узле приходит в гости пушной зверек.  

[Баргузин]

Но первым делом надо подтянуть ремень, если свист остался, то снять его совсем, крутануть быстро шкивы помпы и генератора рукой. Если что-то из этих симптомов появится: подклинивание, люфт, посторонние звуки (небольшой скрежет), то подшипнику в этом узле приходит в гости пушной зверек.

[ЕленаChel ТС]

Если аккумулятор СА-СА

Титан заряженный поставила Са/са убрала, он у меня летом 13 года разряжался в "0", когда сгорел генератор

[Баргузин]

Са/са убрала

Утверждать не буду, но имею подозрение что Титан то же КА-КА- вый. 

[Еvгений]

Утверждать не буду, но имею подозрение что Титан то же КА-КА- вый.

Поддержу оратора, Титан арктик вроде у Елены, а он как раз Са/Са:)

[Еvгений]

Но это меняеть суть вопроса только по поводу разряда, со скрипом вопрос так и не решен. Надо проверять натяжку ремня и крутить шкивы.

[ЕленаChel ТС]

но имею подозрение что Титан то же КА-КА- вый

Неа, Титан стандарт, он не Са/са, и кстати это заметно при запуске движка, немного неохотно запускается, тяжеловато по сравнению с Са/Са. Но у меня машина с титаном запускалась в минус 35, здесь на работе после 8 часов простоя, и на стоянке после ночи. не запустилась только в -40, замерз замок зажигания, ну или он там как-то подклинивал у меня, это поняла, когда старую контактную группу сняла. Старая контактная группа сделана очень качественно, по сравнению с новыми...небо и земля. Вообще думаю, обратно её поставить )))