1. Вода в качестве ОЖ и холода; 2. Смена воды на антифриз.

[ekstremal]

Смотрим картинку и думаем - зачем же там сальник? Наверняка для лучшей смазки)))

Смотрим внимательно где конкретно стоит сальник.

Во-во. Для того, чтобы подшипники смазывались тосолом нужно чтобы они в тосоле работали, а там все герметично. Там такие-же необслуживаемые подшипники как на ступицах передних колес, например. Набили смазки на заводе и на всю жизнь помпы. Если набили мало, то помпе хана чере определенное время и внезависимости от того тосол или вода в системе.

Если остались сомнения то идем в любой магазин запчастей и просим подшипник на помпу и внимательно рассматриваем его.

Речь идет о течи через сальник, а не через  подшипник. (Хотя потом и через подшипник).
А если потереть пальцы смоченные тосолом, то реально можно сравнить его "смазываемость" с водой.

Плюс к этому постоянные отложения ржавчины которые способствуют быстрому износу и сальника и подшипника.

пара капель фейри для смазки сальника в расширительный бачок и готово

Ты наверное решил открыть ларек по продаже мыльных пузырей? 

[Одик]

Смотрим внимательно где конкретно стоит сальник.

Стоит до подшипника и перекрывает доступ жидкости к подшипнику.

[Одик]

А теперь смотрим как устроен подшипник. См. картинку. Видимо тоже закрыт он от проникновения жидкости и сохранения смазки или нет?
p.s. Ничего доказывать не хочу и не буду. Я при своем мнении останусь. Помпа никак не смазывается тосолом - это ерунда.

[ekstremal]

зато 100% от воды быстрее выходит из строя. А даже если я и ошибаюсь то по любому ржавеет все в круговую. Да и просто по морозу практичнее ездить на тосоле/антифризе.

[Кувалдыч]

Видимо тоже закрыт он от проникновения жидкости и сохранения смазки или нет?

Не так уж сильно и закрыт.
При работе на воде быстрее изнашивается сальник. А стоит он там наверно не зря.
Помпа на воде действительно живет намного меньше.

[Одик]

зато 100% от воды быстрее выходит из строя. А даже если я и ошибаюсь то по любому ржавеет все в круговую. Да и просто по морозу практичнее ездить на тосоле/антифризе.

Согласен на 100%.

[wtd]

Помпа никак не смазывается тосолом - это ерунда.

http://automn.ru/vaz-2101/vaz-32954-10.m_id-4121.m_id2-4125.html

Изучаем.
Сальник (который задолго до подшипника!) именно и смазывается тосолом. Точнее, на воде его долговечность - куда как ниже.
Керамический он - притёртые поверхности.
На Оке на 30 тык - потекла. Возможно что до меня - ездили на воде! Причем текла - только при работе, на остановленном двигателе - ни капли!

[Acden]

У самого были подобные проблемы, как в первом посте, прежде чем предпринять что-то читал интернет, и наткнулся на эту тему. Расскажу как было у меня. Ситуация на 3-х литровом Opel Senator. С блока много не слилось (там нет затычки, сложно выгнать оттуда) ну и так получилось что до морозов не слил - на след день думаю солью. Прихожу, вода в бутылках вся в лёд.
Для уменьшения риска заливал антифриз к этой воде так - бегал домой грел антифриз разведенный в дистилл. воде в кастрюле и бежал горячий заливал в радиатор и в термостат, вынимая последний и заливая пока не потекет из него, затем закручивая его на место.

Ещё мне советовали что можно на воздухе машину завести что типо за это время прогреется и растает лёд (чтобы ему было куда уходить), решил что это слишком рискованно, машин очень редкий.

[vitalii1980]

Я тогда сделал проще. Привёз с котельной кипяток и лейку. Пролил двигатель, отогрел радиатор. Пришлось некоторые патрубки снимать, туда лить. Залил тосол, завел-всё, печка греет, радиатор тоже горячий, не побежал.

[uncle sergio]

p.s. Ничего доказывать не хочу и не буду. Я при своем мнении останусь. Помпа никак не смазывается тосолом - это ерунда.

Конечно, крокодилы тут не водятся, ерунда
Впрочем, соглашусь...помпа( именно она) ничем не смазывается. А вот сальник помпы- да. Полегчало? А всего-то надо называть вещи своими именами...

[Andy5]

для выгона воды из печки  в блок  узама достаточно снять шланг с крана печки   и ..  дуть туда.
пробка в блоке между распределителем и выпускным коллектором  должна быть откручена