Что-то с карбюратором

[Mongust ТС]

Народ помогите, все началось пару дней назад когда мое авто отказалось работать на подсосе, ХХ стал очень неустойчивый и значительно увеличился расход топлива при том езда на высоких оборотах осталась на прежнем уровне (по динамике). Сегодня решил разобрать и прочистить карб. Все сделал, собрал, но проблема осталась. Начал разбираться и обнаружил что во второй камере постоянно капает бензин и скапливается на заслонке.
Подскажите из-за чего это может быть.

[harvester]

Подсос штука тонкая. Чем теплее, тем меньше его вытягивать нужно - заливаешь свечи.
ХХ - это каналы забились или клапан...
Раз эффекта нет, значит плохо промыл. Продувал или нет?
Из второй капает:o Чисто теоритически такое быть может, но только если поплавковая доверху залита бензином...

А перво-наперво уровень нужно выставить! Игла может не держать... периодически.

Да, совсем забыл, карб-то какой?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  harvester
Да, совсем забыл, карб-то какой?

Собственно, это должен был быть первый вопрос...

[Mongust ТС]

Карб 2140-ХХХХ-70

[Mongust ТС]

А сколько бензина визуально должно быть в поплавковой?
Попловок проверял опятьже визуально где то 6,5 мм как по мануалу.

[Andruishka]

Цитата из мануала: http://izh.2126.ru/manual/pitanie/pitanie_p12.htm
<..> Удерживая крышку вертикально (штуцером подвода топлива вверх), следует убедиться в том, что зазор между прокладкой крышки и поплавком составляет 6,5?0,25 мм (при этом язычок поплавка должен касаться шарика, но не утапливать его). Изменяем зазор, подгибая язычок, при этом его участок, контактирующий с шариком, должен быть перпендикулярен оси клапана.
<..>

[harvester]

Это все правильно, но неплохо бы было открыть карб после поездки и проверить, а сколько там бензуса на самом деле...

Не забывайте предварительно снять топливный шланг.

[Mongust ТС]

Это все правильно, но неплохо бы было открыть карб после поездки и проверить, а сколько там бензуса на самом деле...

А сколько его должно там быть в самой поплавковой камере?

[BILL]

Посмотри пусковое устройство и телескопическую тягу воздушной заслонки.Может в них трабл.

[Николай А.]

Оригинальное сообщение от  Mongust


А сколько его должно там быть в самой поплавковой камере?

После снятив верхней крышки с предварительным отсоединением шланга идущего от бензонасоса уровень бензина должен быть приблизительно посередине наклонной стенки камеры. Машина должна стоять ровно.
Удачи.

[Mongust ТС]

Всем СПАСИБО!!!
Дело было действительно в уровне бензина все выставил как посоветовали, теперь все ОК:duh:
Но появилась другая проблемка (моя машинка без етого не может:D), после того как на прогретом двигуне совсем убираешь подсос машина становится очень тупая при разгоне, а стоит чуть вытащить подсос (при этом холостые стабильны и не возрастают) все становится нормально. Я так понимаю что это что то с регулировкой карба, но что именно?

[Лексеич]

А когда чистил, ускорительный насос часом не раскручивал?... Кстати от момента зажигания, и работы грузиков в распределителе зажигания твоя проблема тоже зависит.

[Mongust ТС]

Ускорительный не раскручивал. Зажигание после того как на сервисе выставили не трогал проблем не было (прошло где то 1,5 месяца и тыщи 4-5 км).
В данный момент ежю с чуть вытянутым подсосом, но судя по показаниям экономайзера расход на холостых чуть больше чем был ранне, но пока еще в зеленой зоне( не считая прогрева на подсосе стрелка в середине белой зоны и двигл похоже начинает захлебываться).

[oleg2126-020]

Оригинальное сообщение от  Лексеич
А когда чистил, ускорительный насос часом не раскручивал?...

Вопрос попутно: у меня из под ускорительного насоса
немного бензином потеет(я и прокладку менял не помогает). Как избавиться?

[Лексеич]

Даже не знаю... Може при замене прокладки какая бяка осталась и не дает прокладке прижиматься плотно?