Вырубило всю электрику машимны.

[gheka ТС]

Здравствуйте. В машине вырубило всю электрику вообще ничего не работает.

С чего началось, ехал из города домой и заметил что при отпускании педали газа обороты падают до 1100 и потом поднимаются до 1500 и так постоянно при работе двигателя. Приехал домой начал искать что сломалось поставил другой датчик ХОЛА ситуация та же. И вот тут начал снова заводить двигатель стартер сделал рывок и всё погасло. Погасло совершенно всё что связано по электричкой части.

Палёным ни где не пахнет, аккумулятор нормальный вроде, масса на машине есть. Что это может быть, где копать?

[Fabula_4x4]

Что это может быть, где копать?

Все-таки массу на кузов от аккума
Обе клеммы на аккумуляторе.
Ну и волшебный провод снизу черного ящика - общий "плюс" на все...

[Баргузин]

1100 и потом поднимаются до 1500

Похоже на неправильную работу системы ЭПХХ.

Все-таки массу на кузов от аккума
Обе клеммы на аккумуляторе.
Ну и волшебный провод снизу черного ящика - общий "плюс" на все...

Добавлю- замок зажигания.
З.Ы. хотя если и гудок пропал, замок не причем.
С.М. выше. 

[Баргузин]

Масса от двигателя на кузов -АБ?

[Романов]

Здравствуйте. В машине вырубило всю электрику вообще ничего не работает.

С чего началось, ехал из города домой и заметил что при отпускании педали газа обороты падают до 1100 и потом поднимаются до 1500 и так постоянно при работе двигателя. Приехал домой начал искать что сломалось поставил другой датчик ХОЛА ситуация та же. И вот тут начал снова заводить двигатель стартер сделал рывок и всё погасло. Погасло совершенно всё что связано по электричкой части.

Палёным ни где не пахнет, аккумулятор нормальный вроде, масса на машине есть. Что это может быть, где копать?

Разгрузка черного ящика делалась? Или сток? Смотри сначала одиночный разъем на тонком проводе от + АКБ, см в 30 от клеммы, если там все ок или разъема уже нет, снимай черный ящик, увидишь обгорелые контакы.

[gheka ТС]

Проблему решил:

1 На аккумуляторе одна клема + видимо окислилась и по этому не работало всё, когда вся электрика заработала оказалось что стартер не срабатывает, двигатель не заводится.
Пошевелив провода стартера и стартер заработал, видимо тоже окислилось соединение мама-папа на стартере.

Но тут ещё не всё, не знаю почему но поднялись обороты двигателя, до поломки они были как положено 900-950 а сейчас почему то, холостой ход вырос до 1400 оборотов.

По этому вопрос такой, что может повлиять на обороты?

[gheka ТС]

Дополню ко всему этому стали плавать обороты, жиклёры все продул, но проблема осталась. Просто даже не знаю что случилось, перед этим заправил машину но на бензин не думаю что он может повлиять на это.

[журцман]

что он может повлиять на это.

Похоже на неправильную работу системы ЭПХХ.

На карбюраторе микрик,на моторном щите -клапан и сам блок .Вот их и посматри.

[gheka ТС]

Спасибо посмотрел, Экономайзер поменял, и отрегулировал чтобы обороты были как положено, но вот как плавали обороты так и плавают.
думаю разобрать карбюратор и и отшлифовать соединения к коллектору.

[журцман]

Экономайзер поменял

Не то менял.Надо прочитать тут-
http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-16-sistema-upravleniya-ehkonomajjzerom-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html

[gheka ТС]

Не то менял.Надо прочитать тут-
http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-16-sistema-upravleniya-ehkonomajjzerom-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html

Понял, микрик проверил работает, карбюратор всё равно перебрал перенастроил сегодня поставлю на место и если обороты всё равно будут плавать то посмотрю и электро-электропневмоклапан.
Хотя я перед снятием карбюратора, 2 трубки идущие на этот электропневмоклапан соединял между сбой,  в обход его и обороты всё равно плавали, так что не думаю что дело именно внём. Блок тоже менял.

[gheka ТС]

Короче перебрал карбюратор, почистил его, место где стоят прокладки отшлифовал до ровной поверхности. Поставил на машину, обороты всё равно плавают. Решил перенастроить его, подкрутил винт качества и вот счастье обороты перестали плавать. Подстроил под обороты холостого хода 950 обр/мин

Поехал прокатится но снова беда иногда когда опускаю резко газ машина глохла, с начало всё таки грешил на карбюратор но с пятой попытки проверки на ходу, заметил что при том когда машина глохла, гасла и панель приборов.
Стал зачищать все провода клемы аккумулятора и так далее. И добрался до толстого провода + идущий на стартер, долго мучался, чтобы его открутить так как подлезть туда очень сложно мешает коллектор. Помучившись всё таки его открутил и тут заметил на нём на обмотке провода дырку. Сразу было понятно что дело именно в ней, через неё пробивала на массу поэтому машина глохла, а иногда при заводке двигателя и вырубало всё электрику.
Замотав эту дырку изолентой всё и зачистив соединения прикрутил всё на место.
Прокатился и как я и думал машина больше не глохнет, езжу уже пару дней проблем с вырубанием электрики и двигателем больше не возникает.

Всем спасибо.

[Ujivod]

Если все гаснет, то, кроме минуса нужно и + всегда проверять. Тоже как-то при запуске вдруг все погасло, почистил минус на АКБ, не помогло, снял и почистил + на АКБ, все появилось.