Перегрел двигатель под 76-й...вопрос по дефектации деталей

[NEM ТС]

ладно....всем спасибо за рекомендации...буду покупать новую поршневую... в среду буду собирать.

to Andruishka :
что такое "карамельная болезнь"???? когда в масле воды немного есть???

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  NEM
to Andruishka :
что такое "карамельная болезнь"???? когда в масле воды немного есть???

Нет, это когда из бензина выпадает присадка, красно-коричневого цвета (судя по всему, железистая) которая при остывании мотора затвердевает в некое подобие ириски(карамели) и при последующем запуске двигатель гнет клапана, поскольку эта субстанция в холодном виде становится очень твердой и отлепить клапан от втулки невозможно...

А когда вода в масле - это могут быть каналы в блоке или ГБЦ разъедены некачественным тосолом.

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
А когда вода в масле - это могут быть каналы в блоке или ГБЦ разъедены некачественным тосолом.

Ну каналы и ГБЦ как правило не причем бывает.. вода в масло идет чаще через прокладку под головкой, в цилиндр и через кольца просачивается в картер, смешиваясь с маслом.. если двигатель завести, масло с водой перемешивается и получается такая эмульсия вспененная, светло серого цвета..

[NEM ТС]

ну что всем скажу...это какой то кошмар...собрал я все....и что ? толку... масло с водой... тоесть не перегрел я ее ....а чтото где то лопнуло... и вода в масло ушла....что делать уже не знаю.. руки опускаются...вот думаю может головка где то внутри лопнула... потому как доливаю воду в радиатор а она тут же и уходит вся....

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  NEM
ну что всем скажу...это какой то кошмар...собрал я все....и что ? толку... масло с водой... тоесть не перегрел я ее ....а чтото где то лопнуло... и вода в масло ушла....что делать уже не знаю.. руки опускаются...вот думаю может головка где то внутри лопнула... потому как доливаю воду в радиатор а она тут же и уходит вся....

Сними поддон, залей воду, и смотри снизу, может через уплотнение между гильзой и блоком бежать, если же через голову, увидишь, что просачивается через кольца, могло также повести голову, и прокладка не прожалась, плоскось проверял как?

[Alex_VI]

Кстати, колечки медные под гильзы поставил? Раньше ставили на все двигатели, это на новых вроде перестали их ставить.

[NEM ТС]

головку мерял металической линейкой длинной...ставил ее на ребро(линейку) -- вроде везде прилягала плотно по всей поверхности...
колечки под гильзы конечно же ставил...

снять картер не могу потому как уже все на машине стоит...))))

[Alex_VI]

Головку надо на плоскости проверять, ее может винтом повело? линейка это не покажет

Картер снять теоретически можно и не снимая с машины двигатель надо приподнять его немного, геморно, но можно

[Alex_VI]

Еще, был случай, когда головка треснула сверху, где распредвал (правда на японце каком-то), можно там глянуть тоже

[NEM ТС]

в общем мысли у меня по этому поводу следующие:
если бы вода попадала через цилиндр... то тогда бы какой то цилиндр не работал нормально правильно??
если бы попадала в картер под гильзами то не так бы текла...а то уходит прямо на глазах...
остается помоему только одно где то что-то лопнуло в голове мне кажется.. ну или повело винтом...хотя вряд ли...лана придется снимать блин...

[NEM ТС]

ну че ... в общем я был прав)))))))))))))))))))))
голова, зараза, лопнула ......так что есть работа теперь)))))))))