Зафиксировать подшипник первичного вала КПП

[inspirra ТС]

Подшипник первичного вала болтается в посадочном месте. Обойма спокойно крутится. Соответственно и вал мотыляется.
Как правильно его там зафиксировать?

[Andy5]

в корпусе коробки?  - бронзовая фольга...
можно раздербанить трансформатор на ленточном железе. в приличном трансе  оно  тонкое

[inspirra ТС]

в корпусе коробки?  - бронзовая фольга...

Да, в корпусе. Спасибо буду пробовать.

[Andy5]

можно бф -ом  или моментом  приклеить чтоб не ёрзала
там ещё наружную обойму подшипника прижимает пружинисто-конусное кольцо, которое обычно обнаруживается ломанным на 4-5 частей после отсоединения колокола..

[Александр627]

 Оно не всегда там стоит- позднее на переходной плите увеличили высоту буртика и это кольцо ( от классических жигулей) отправили в отставку.

[uncle sergio]

Оно не всегда там стоит- позднее

На узаме- всегда

[valentinych]

Подшипник первичного вала болтается в посадочном месте. Обойма спокойно крутится.

На всех коробках, что мну приходилось перебирать/щупать/смотреть - везде сей подшипник свобдно вытаскивается из (вставляется в) гнезда. Советую сначала отделить, пардон, котлеты от мух <c>. Т. е.
1 - "спокойно крутится", это одно и практически норма,
2 - а вот "болтается", это уже совсем другое.
И так мы уже технически грамотны, то плиз в студию величину зазора.
При явном п.2 -

бронзовая фольга...

Но ещё разок - этот подшипник никада не прессуется в гнездо.
P.S. Пружинное прижимное колечко лучше взять оттелева же, но ВАЗ (есть пока в магазах такие) - оно чуток поширШе, внешний диам. тот же. Мну показалось покошернее.

[БОРИС-93]

Можно облудить наружную обойму подшипника. Можно конечно расточить дыру и прессануть туда вставку. Вот только скока это будет стоить в .....

[AlBants]

Можно накернить посадочное гнездо.
Если болтается как карандаш в стакане - не поможет.

[Пыр]

Я фиксировал внешнюю обойму подшипника от проворота (не на ИЖе, и не на КПП, но не суть) - так:
 - Вдоль осевой на внешней кромке внешней обоймы подшипника делаем болгаркой прорезь миллиметра полтора глубиной и миллиметра три шириной.
 - Ставим подшипник на место
 - Засверливаемся вдоль прорези сверлом 3 мм - чтобы половина диаметра отверстия приходилась на проточку в подшипнике, а половина - на металл посадочного места
 - Забиваем в полученное отверстие 3-миллиметровую стальную шпильку - можно из хвостовика сверла

[Пыр]

[valentinych]

Пыр, посматривай иногда на дату обсуждаемой проблемы.

« : 19 Август 2014, 22:06:49 »

Ещё чуток и годовщину справим.

[вагур]

Ещё чуток

ненене, всё кошерно!
донесьти мысьль в масссу никогда не поздно,темболее способ применИм и в других случаях. вдруг что озадачится, и найдёт эту тему?!! а позавчера б так и не узнал решения! а сёдне- пжжАллста !

[AlBants]

Ещё чуток и годовщину справим.

Да ладно
Хорошая идея-то.
Однако, лучше сию шпонку сделать с двух-трех-четырех сторон симметрично.
Во избежание эксцентриситета.

[вагур]

Во избежание

а тут дадада !