Температура узама и 41 панель.

[Casper ТС]

Датчик включения вентилятора последнее время срабатывал при различных  температурах (показываемых соответствующим датчиком), а на днях совсем перестал. Я включал вентилятор кнопкой из салона при приближении  стрелки к середине белой зоны.
Сегодня поставил новый датчик. взял с t 87-82.
Он срабатывает при положении стрелки примерно на трех своих ширинах от границы желтой и белой зон. Выключается при нахождении стрелки примерно на одной своей ширине от этой границы (при езде с постоянно включеным вентилятором температура остаются на этом значении постоянно и летом и зимой).
В книжке по ижу написано что середина белой зоны это 80-85 градусов, тогда датчик включения по идее должен срабатывать при приближении стрелки к красной зоне. Температура ОЖ в месте расположения датчика включения вентилятора должна быть ниже чем температура в месте расположения датчика измерения температуры, т.к. ож успевает частично охладиться.
Теперь меня беспокоит переохлаждение двигателя.

Если кто-то точно знает какова нормальная рабочая температура узама, и если это 90 градусов, то почему датчик под него сделан 87-82. Как градуируется шкала температуры на 41 панели? хотя бы значения температур на границах зон и в центре белой.

[ПАК]

середина белой зоны, это уже 95 грудусов.

Я там тебе отписал в другой теме, что бы позвонил и подъехал в эти выходные, я гараж освободил... посмотрим помпу, похоже на нее.

[Casper ТС]

а так ты мне там ответил
сейчас тосол уже не кипит, пробка давление держит
если середина белой зоны 95 градусов
тогда по моим подсчетам граница белой ижелтой - 80
если нормальный тепловой режим движка лежит в этих пределах то все отлично, просто вентилятор будет чаще включаться чем при датчике 92-87
а что с помпой могло быть?

[ПАК]

да как правило:
1. Проварачиваеться крыльчатка
2. Крыльчатка потерлась сильно, а это увеличенный зазор в улитке
3. Подшибник шатаеться, а это увеличенный зазор в улитке

ремень проверял? натянуь номано?

Не забывай, что я верхний термостат ставил специально для того, что бы вогнать мотор в базовый 80-ти градусный режим и датчик я ставил 87-85, так что замена датчика на более холодный, без замены термостата, не всегда помогает.

Да и еще, показания этой панели 41-ой не линейна, хз сколько там в границе белой и желтой, по идее не начале белой, должно быть 80, а по сиридине 95-98, а в конце белой 100, в начале красной 110, так что вот такие блины.

[Casper ТС]

тогда действительно все правильно, если смотреть по температуре включения/выключения вентилятора, то толщина стрелки примерно 2 градуса цельсия ( ),  в начале белой 80 в середине примерно 95
а что по поводу нормального температурного режима двигателя? 80-90?
если так то все ок
единственно что у меня радиатор, если помнишь, покоцан нехило, так что его буду менять, заодно и кожух

[Andruishka]

У меня вентилятор включается при пересечении стрелкой границы второй трети белого сектора... Кстати, про 110 не верю, поскольку перегревал до середины красного и ничего в движке не повело...

[Casper ТС]

а панель интересно под какой движок разрабатывалась?