Замена приборки старого образца на новый в ИЖ ОДА

[wtd]

Вот-вот! Тем паче, что практически все современные не обслуживаемые аккумуляторы (по крайней мере те, с которыми я сталкивался), зарядить хотя бы до 14 вольт - нереально.

До 14- нереально. им (кальций-кальций и гибрид) для полной зарядки вообще порядка 15.5-16 в. нужно. Но это отступление от темы.
После полной зарядки - он покажет те же 12.8 полной зарядки. Отстояться только надо пару часов ему.

Поэтому, что мы 14 вольт подадим, что 14,4 - аккуму до лампочки. Старые правила зарядки аккумуляторов уже не котируются. Нанотехнологии - етить их

Тоже обсудили - ему не до лампочки. Сурямой - выкипит, остальные только спасибо скажут.

А вот в бортсети напряжение контролить всё же нужно, и относительно точно.

Нужно.
Китайские вольтметры это делают просто прекрасно!..
Тестировать.. тем же _полностью_ заряженным аккумом - проверить ЭДС хх (без нагрузки) - 12.8 в.

[prickly_shark]

Вот это я забыл упомянуть - про кальций. Я то имел в виду именно обычные - кислотно-свинцовые. И именно про современные.
Про аккумы с кальцием я знаю, поэтому и не упомянул про них. Вы попробуйте зарядить полностью (14,4в по окончании зарядки) обычный аккумулятор, дайте ему отстояться минут двадцать и замерьте напругу. Если ещё несколько лет назад аккумы легко показывали 13,6-13,8, то сейчас редкий покажет 13,2 вольта.
Хотя, может я рассуждаю с позиции чёрных, эбонитовых аккумов?)))

[wtd]

Я то имел в виду именно обычные - кислотно-свинцовые. И именно про современные.

Современные обычные кислотные - они как раз в подавляющем большинстве идут или гибриды, или кальций.
Та ещё мерзость если честно. На наших авто.

Про аккумы с кальцием я знаю, поэтому и не упомянул про них.

Недопонимание матчасти я вижу

Хотя, может я рассуждаю с позиции чёрных, эбонитовых аккумов?)

Это - малосурьмяные, классические. Им и 13.2 летом заглаза, ибо выше - кипят. И вообще выкипают легко и просто. И назывались они - обслуживаемые - и по лету раз в два месяца загляни - долей водички.

А кальциевые и гибридные - у них пониженная водопотеря, но повынные требования к зарядному току и напряжению. чего стоковый генератор и РР на карбовых авто выдать без спецприёмов не могёт.

[prickly_shark]

Недопонимание матчасти я вижу

Правильно видите! Я хоть по образованию и инженер-автотранспортник, но я больше перевозчик, чем механик. Механик я по жизни (как и электронщик, и токарь-фрезеровщик, и моделист и мн.др.), а по профессии - шофёр)))
Поэтому спорить не буду, буду внимать и учиться!

[prickly_shark]

РР на карбовых авто

Вот поэтому я поставил доработанный "жигулёвский". А уж именно Ёжику он пряму ну ОЙ!, как необходим. С его то тонкими проводочками и кучей ненужных клемм-соединений.

[МУРЗИК) ТС]

Ребят, тему создал для обсуждения приборки или возможных дополнений к существующей, а не аккумов и проблем с ними связанных.. плиз не флудите) В общем... пока хочется заменить приборку на двух окошечную.. изучить вопрос до конца не изучил.. ну в смысле технически), резоны такие: все  отдельно стоящие прибора занимают место, глаза надо скашивать на них, а приборка-вот она перед глазами..) из этой темы понял пока, что у меня "десятошная" механическая приборка) очень хочется верить, что переход на новую (двух окошечную) потребует не сильных переделок). Если кто делал и разжует, что сделать, или скажет "смотри такую то тему... стр такая то" буду признателен, если нет.. ну и лан сам разберусь попозжа).. прост щас реально некогда читать и выцепливать среди флуда конкретную инфу по замене, особенно когда не сильно в вопросе разбираешься (ну пишут там про "старую приборку" или "москвичевскую" а ты сидишь и думаешь " а у меня какая?" это я к примеру, не всегда понятно про, что речь идет) какая у меня - подсказали) Всем спасибо) Опять же как ток разберусь с вопросом для себя... мож и решу, что прибор прицепить проще) просто объем работ сейчас не представляю по смене приборки((

[Kazikent]

http://2126.ru/forum/index.php?board=173.0
И вникай, вникай, вникай...

[prickly_shark]

Прошу прощения за предыдущий флуд  
По делу - вчера оплатил купленную здесь, на Форуме, двухокошечную приборку. На моём Ёжике так же, как и у Вас (ТС), стоИт с механическим одометром.
По получении посылки, предстоит разбираться с подключением новой приборки. Но, как я выяснил здесь же, на Форуме, переделки минимальны - подать на контакт 3 разъёма Х2 постоянный плюс, и вместо лампы резерва топлива на контакт 1, того же Х2, выведен сигнал с датчика температуры воздуха за бортом (т.е можно отключить на бензобаке провод на датчике, идущий на лампу резерва, и подсоединить к нему датчик температуры).
А сначала тоже была мысль ставить кучку отдельных приборов (благо, проблем с их изготовлением для меня нет). Но, сложности с их размещением, а также то, что стоимость всех комплектующих для этих приборов приближается к стоимости б/у приборки, решило задачу в пользу более современной приборки.
Немаловажным фактором послужило и то, что у двухокошечной более привлекательный дизайн и замечательная подсветка, поддающася глубокой модернизации  .
Надеюсь, развёрнуто ответил? И вроде по существу...

[Кувалдыч]

развёрнуто ответил? И вроде по существу...

А по какому существу?
У ТСа в сабже вопрос про замену приборки, а в посте про установку вольтметра
А ты ему про модернизацию подсветки...

Так что

Прошу прощения за предыдущий флуд  

бесполезно - сама тема флудовая.

[prickly_shark]

А по какому существу?

А последний пост ТС прочитать - не судьба?

[Кувалдыч]

А последний пост ТС прочитать - не судьба?

Да он только флуда в тему подлил. Так что судьба у темы вполне себе не судьба. Технического в ней мало, конкретики ваще нет, просто тема о приборочных вкусах и удобствах.

[prickly_shark]

Кувалдыч, а по существу есть что сказать? А то ведь флуд больше с твоей стороны идёт.

глаза надо скашивать на них

А в новой приборке придётся кнопочку нажимать, чтобы различные показания считывать. А на кнопочку тоже придётся взгляд бросать.

[wtd]

как пересевший с 10-ной приборки на копеечную (хоть и на другой машине) - единственное чего не хватает - это тахо. Который сейчас организован цифровым методом и не есть гуд. Но я то - по скорости и передаче могу определять (если магнитола на полную).
А другим - тяжко.
Но в остальном - минималистская приборка - во благо!. От дорожной обстановки не отвлекает, которая меняется по пять раз за секунду (это не утрирование).

[uncle sergio]

Немного охладитесь