Проблема перегревом двигателя

[wtd]

стоило 1 раз вскипеть и прощай спокойная жизнь.

Так у тебя башня винтом по-видимому...

На зеркало мелкую шкурку и доводишь.

Не шкурку а наждачную бумагу. И то от кривизны зависит - может там такой пропеллер что только на станке фрезеровать надо.
Но прежде надо было промерить всё таки... или хотя бы специально обученным людям отдать.

[Кувалдыч]

Так у тебя башня винтом по-видимому...

Не...
Раз появилось после первого закипания - значит банально воздушную пробку не выгнал.

[Кувалдыч]

Кожух вентилятора надо брать не 2108, а 2110. Он не залазит диффузором на бачек, соотвесвенно не снижает эффективность работы крыльчатки) и более жесткий, не извивается под крыльчаткой. На 2108 при определенных обстоятельствах озвивающееся крепление мторчика карлсона может привести к тому, что крыльчатка порежет радиатор.

[nevermor41k ТС]

Не...
Раз появилось после первого закипания - значит банально воздушную пробку не выгнал.

И как её выгнать? предложи варианты

[voldyr]

И как её выгнать? предложи варианты

должна выходить автоматически,делай развоздушку.меняй пробку,а лучше сразу бачок с нормальной пробкой,с подключением к помпе.

[dima iz burga]

,делай развоздушку

Режешь в верхней точке горбатый патрубок. Вставляешь туда тройник, от него тонкий шланг в бачок расширительный. Воздушная пробка будет автоматом уходить.

.меняй пробку

Пробка очень влияет. По себе знаю.

Если есть желание, подкатывай, покумекаем. Я эту неделю еще в отпуске. Две недели назад прям на стоянке за два вечера поменял прокладку ГБЦ. Тоже маялся перегревами.

[nevermor41k ТС]

Режешь в верхней точке горбатый патрубок. Вставляешь туда тройник, от него тонкий шланг в бачок расширительный. Воздушная пробка будет автоматом уходить. Пробка очень влияет. По себе знаю.

Если есть желание, подкатывай, покумекаем. Я эту неделю еще в отпуске. Две недели назад прям на стоянке за два вечера поменял прокладку ГБЦ. Тоже маялся перегревами.

Когда и куда подъехать можно?

[dima iz burga]

Днем. Ну или после 19-00. Уктус. На Гончарку.

[Кувалдыч]

И как её выгнать? предложи варианты

Известно как.. это же байян: заливать при снятом патрубке с обогрева коллектора. КОгда оттуда польется - значит блок наполнился.

должна выходить автоматически

С чего бы это? Не знаю как на УЗАМ, а на ВАЗ точно автоматом в стоке никак не выйдет.

[dima iz burga]

С чего бы это? Не знаю как на УЗАМ, а на ВАЗ точно автоматом в стоке никак не выйдет.

Разговор идет именно о ВАЗе. А пробка с легкостью вылетает. У меня так сделано, и никаких проблем с заливкой тосола не возникает. Проверено раз 8-10 уже.

[Кувалдыч]

именно о ВАЗе. А пробка с легкостью вылетает.

Неа...

У меня так сделано

У тебя может и сделано. Но речь идет не про тебя, а про ТСа и

в стоке никак не выйдет

[Wint0rez]

В свое время при замене тосола столкнулся с такой фишкой: бачек и радиатор полные,а вот в двигло тосол не шел.
Тупо закрытый термостат не пускал,он же от температуры жижи работает,что в пихаче уже можно мясо жарить ему невдомек
Не особо заморачиваясь снял верхний патрубок радиатора и залил жижу прям в двигло
Все, после прогрева долил чутка тосола в бачек (до минимума), уже 3й год езжу спокойно (ну в плане охлаждения)

[Кувалдыч]

Не особо заморачиваясь снял верхний патрубок радиатора и залил жижу прям в двигло

Это называется "не заморачиваясь"?
Залить жижу в блок мешает воздушный пузырь в нем которому выходить тупо некуда.
А снятие шланга подогрева коллектора дает этому пузырю выход и блок спокойно заливается.

[dima iz burga]

А снятие шланга подогрева коллектора дает этому пузырю выход и блок спокойно заливается

Так это нужно делать в любом случае. С доработкой СО, без доработки СО. Если не хочешь мороки. Если конечно хозяин мазохист - тогда это лишнее.

[voldyr]

ТС, вы случайно сами или кто то до первого вскипячивания,специально или на всякий случай не засыпали(заливали) каких нибудь герметиков в систему ?