стрит рэйсинг с 2112

[iam ТС]

сегодня случайно устроил гонки на улице с 12 жигой  (инжектор, 100 лошадей), у меня заднеприводный еж произошло следующее:
1 догнала жига, с перекрестка ушла первой, встретелись на следующем.
2 с перекрестка тронулись синхронно, передачи переключали синхронно, на 3 передаче (при ~ 70) обгнали меня на метр примерно.
3 на перекрестке оба поворачиваем направо я - из правого ряда, жига пристроилась сзади
4 после резкого торможения, на асфальте покрытом мокрым песком занесло машину в право, почти развернуло поперек, до бордюра осталось 0,5 метра (при довольно большом радиусе поворота).
5 меня с опаской обьехали

Вопрос тем кто дочитал: Как можно без крупных финансовых вложений улучшить управляемость?

[Andruishka]

Легко - надо поставить жесткие аммортизаторы... Я сегодня входил в 90-градусный поворот на 50 км/ч и выходил на 40. Так ежик еще заднюю лапу еще не поджимал - даже я на водительском месте почувствовал... И ничего - даже не снесло, хотя на обычных аммо сносило зал на полполосы и при меньших скоростях.
Сейчас стоит Плаза "Арктика" по кругу

[Бирюк]

Ты не написал , какой у тебя мотор....

То Андрюшка
фулюганешь.........

[harvester]

На мокром, особо если половина колес еще на сухом об управляемости говорить не приходится. Нуно было поаккуратнее.

Колесы бы пошире поставить. Но тут...

[Капитан]

Без серьезных финансовых затрат, это тренируйся тормозить без блокировки колес.
Если резину поставить шире тормозить будет лучше, но и  разгон будет хуже, да и расход возрастет.

А в стрит рэйсинг главное как я понимаю разгон.

[saifullin]

Ставь широкую резину и профиль пониже. У меня с 185/60R14  Кама -208 управляемость улучшилось на порядок. Машину в занос срывает плавно, ловить тоже легко:D

[iam ТС]

Оригинальное сообщение от  saifullin
Ставь широкую резину и профиль пониже. У меня с 185/60R14  Кама -208 управляемость улучшилось на порядок. Машину в занос срывает плавно, ловить тоже легко:D

а диски при этом менял?

Стоит ли поставить диски дюймом больше, резину низко профильную и тормоз передний получше,
или обойтись только низкопрофильной резиной и амортизаторами?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  iam
а диски при этом менял?

Естественно, менял - стандартные диски на Оду ставятся диаметром 13 дюймов а не 14...

[iam ТС]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
Легко - надо поставить жесткие аммортизаторы... Я сегодня входил в 90-градусный поворот на 50 км/ч и выходил на 40. Так ежик еще заднюю лапу еще не поджимал - даже я на водительском месте почувствовал... И ничего - даже не снесло, хотя на обычных аммо сносило зал на полполосы и при меньших скоростях.
Сейчас стоит Плаза "Арктика" по кругу

а как комфорт - трясет больше?

[VESS]

Оригинальное сообщение от  Капитан
Если резину поставить шире тормозить будет лучше, но и  разгон будет хуже, да и расход возрастет.

Поясните, пжалста про расход топлива... не вижу связи...

[Капитан]

Читать тут http://www.zr.ru/articles/88_02_2004.html

Там правда переход с 14 на 15, но думаю можно провести аналогию с 13 на 14.

[Посторонним В.]

Вопрос тем кто дочитал: Как можно без крупных финансовых вложений улучшить управляемость?

Вопрос из разряда "у меня есть деньги только на велосипед, как бы мне ездить на машине?"

Ответ - НИКАК!

А начать стоит со смены резины. На грёбаной каме добра не жди. Ставить нужно хорошую импортную, тогда и аммы не понадобиться менять - у нас они и так дубовые!
Еще не помешает проверить сзади все тяги и резинки.

[Lobster]

Повысить управляемость архипросто - не сцепляться с дураками. Они еще свой столб найдут.
Меня вот жигулисты все обойти норовят, да и ну их совсем. Недавно шаховод на повороте объехал, показывал, типа, чтО он умеет. Я его потом на следующем светофоре догнал, встал в соседнем ряду.

Просто знаю случаи, когда, вот так, сцеплялись с кем-то, а кончалось все печально.