проблема с включением 2-ой передачи (ОКПП)

[IB_55 ТС]

в общем стоит у меня "славная" окпп на вазомоторе. сегодня ничего не предвещало беды,  все было в порядке, включалось и работало (пробег 77 т. км). НО после резкого старта на первой передаче тут же , когда возвращал рычаг переключения в нейтральное положение, заметил, что первая и вторая передачи очень сложно включаются и выключаются. ну автоматически начал как-то "разрабатывать" рычаг и добился того , что первая начала себя вести так же , как и до инцидента.  но вот вторая - никуда не годится . очень тугое включение по сравнению с остальными передачами и еще более тугое выключение. при все этом передача не вылетает, хруста нет, еж едет. иногда ( 1 из 5 раз) включается и выключается довольно легко. пролистал четыре страницы раздела, такой же проблемы не нашел. посоветуйте пожалуйста что это может быть вообще? ах да, недавно снимал верх кпп , могу точно сказать , что проблема не в оттяжной пружине.

[Pepelaz]

пролистал четыре страницы раздела, такой же проблемы не нашел. х да, недавно снимал верх кпп , могу точно сказать , что проблема не в оттяжной пружине.

Конечно не в ней, а в ступице 1-2

[IB_55 ТС]

Конечно не в ней, а в ступице 1-2

на самом деле по приведенной ссылке открыл первые три страницы - вообще не по моей теме , проблемы даже не схожие. как же тут любят давать ссылки   

если это ступица 1-2 , почему первая передача работает в порядке?

[Pepelaz]

почему первая передача работает в порядке?

Да не в порядке она, до случая: либо ступица докрошится либо шпонку срежет. А на счёт сцылок, так я разве настаиваю? Каждый сам кузнец своего несчастья.

на самом деле по приведенной ссылке открыл первые три страницы - вообще не по моей теме

Ну так а глаза на что? Если Гуголь АКПП от ОКПП почти не отличает, то надо читать с четвёртой.

[Пульпит]

лечится ступица?

[wtd]

НО после резкого старта на первой передаче

Поздравляю Шарик - ты - балбес (с)

лечится ступица?

меняется. в общем уж сколько раз твердили миру...
Омку - на 1-2 - не рвать, и тогда возможно она походит приемлемо.
Одно неверное движение - и вам (ремонт)ЕЦ.
Что собственно и случилось...
зы: если пихло ваз - то омку ремонтить экономически нецелесообразно. Меняй на ВАЗовскую.

[IB_55 ТС]

Поздравляю Шарик - ты - балбес (с)

ну тооочно. на хх ехать?) бред какой-то, ситуации дорожные разные бывают, особенно в большом городе , где интенсивное движение. порой бывает необходимо быстро совершить какой-то маневр и тут уже не особо задумываешься  омка не омка. я кстати с омска)))

Одно неверное движение - и вам (ремонт)ЕЦ.

здесь в разделе тема есть , кто сколько проездил на окпп. люди больше 100 тыков проехали без поломок, ты наивно полагаешь, что они неверных движений не делали?

[Александр627]

это хорошо- к Китаю ближе... а то небось завод им. Баранова всю документацию им продал... ( если что- сам через это проходил и причём 2 раза...)

[IB_55 ТС]

По теме - примерно за месяц до инцидента было поменяно масло в кпп. залито было по причине дешевизны и доступности отечественное дешевое масло (обычный транс лукойл) . сегодня когда снимал рычаг , все головки штоков были, извините за выражение, в дерьме. кускообразная вязкая грязь. маслом это назвать трудно. шток первой/второй передачи действительно затруднительно двигается, но только в сторону второй. кажется мне, что это "масло" здесь свою негативную роль сыграло...слишком уж все страшно там было. в любом случае вскрытие покажет. почистил там все, стала лучше передача втыкаться и вытыкаться, ,буду ездить пока не крякнет окончательно

[Александр627]

определись сначала, что будешь делать. Просто цена ступицы, 2-х шестерён, 2 синхров уже потянет на БУ  ВАЗКПП....

[IB_55 ТС]

Просто цена ступицы, 2-х шестерён, 2 синхров уже потянет на БУ  ВАЗКПП....

так вот я и говорю, доезжу пока не крякнет окончательно, а там ваз кпп куплю с разборки

[uncle sergio]

доезжу пока не крякнет окончательно

Подсказать, где и когда это случится?

[IB_55 ТС]

Подсказать, где и когда это случится?

как обычно, в самый неудобный момент. мы привыкшие)

[wtd]

ну тооочно. на хх ехать?) бред какой-то, ситуации дорожные разные бывают, особенно в большом городе , где интенсивное движение. порой бывает необходимо быстро совершить какой-то маневр и тут уже не особо задумываешься  омка не омка.

если думать головой а не на рефлексах выезжать - то дергаться в городе не надо. Во всяком случае с визгом резины.
С опытом придёт.

люди больше 100 тыков проехали без поломок, ты наивно полагаешь, что они неверных движений не делали?

130 тык - рассыпалась вилка. Но с 80 тык я знаю, что её рвать не надо - потому и дожила до столь преклонных лет.

сегодня когда снимал рычаг , все головки штоков были, извините за выражение, в дерьме. кускообразная вязкая грязь. маслом это назвать трудно. шток первой/второй передачи действительно затруднительно двигается, но только в сторону второй. кажется мне, что это "масло" здесь свою негативную роль сыграло...слишком уж все страшно там было. в любом случае вскрытие покажет. почистил там все, стала лучше передача втыкаться и вытыкаться, ,буду ездить пока не крякнет окончательно

А ничего, что корпус выбора передач с коробкой не пересекается?.. И масло из оной до блока выбора не доходит никак - его отдельно сверху заливают.
Так что изучай матчасть чтобы не было потом мучительно больно.

уже потянет на БУ  ВАЗКПП....

Когда у меня вилка посыпалась (сломась и открутилась) - так цена одной вилки (сомнительного какчества) была на уровне живой ВКПП 4-ступой. Одна радость - я отделался весьма легко - только сваркой сломанной вилки. Ну комплект сцепления, да снять-поставить. В общем - сущие пустяки.

[beetle_65]

И масло из оной до блока выбора не доходит никак - его отдельно сверху заливают.

А где такое написано? Я ни где не нашел.