БСЗ на УЗАМ 412ДЭ 1,5 л

[Vldmr ТС]

Бывалые и специалисты, помогите разобраться. Прочел весь форум по теме БСЗ но ответа не нашел. Тема такая-задумал на ИЖ21251 двиг. 412 уфимский 1,5 л под 76-й бензин поставить БСЗ. Накопал нужного материала в форумах-купил комплект с распределителем с датчиком Холла для ОДЫ  и тут уже после понял, что у ОДЫ движок на 1,7 л и бензин АИ-93. Как мне теперь быть с настройкой центробежного и вакуумного регуляторов под 1,5 л объем и на 76-й бензин. Я так думаю, что другого варианта распределителя в продаже нет. Что вы посоветуете и как их перенастроить? Спасибо.

[igor2140sl]

Да, Да я тоже хочу БСЗ на 412 ДЭ скажите и мне тоже.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  igor2140sl
Да, Да я тоже хочу БСЗ на 412 ДЭ скажите и мне тоже.

Все довольно просто - надо брать Одовский трамблер и перенастраивать его под характеристику движка 412ДЭ

[igor2140sl]

Ещё бы кто - нить сказал как, или где это сделать!

[Vldmr ТС]

Оригинальное сообщение от  igor2140sl
Ещё бы кто - нить сказал как, или где это сделать!

Тут посетила меня рациональная мысль- а если взять центробежник и вакуумник с Р147В, который раньше на 1,5 л на 412 ДЭ ставился и поставить их на новый распределитель вместо Одовских. Тогда и настраивать их не надо будет. Думаю должны подойти

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Vldmr
Думаю должны подойти

Нет, они не подойдут, поскольку трамблер БСЗ строится на базе трамблера 2108

[Vldmr ТС]

Оригинальное сообщение от  Andruishka

Оригинальное сообщение от  Vldmr
Думаю должны подойти

Нет, они не подойдут, поскольку трамблер БСЗ строится на базе трамблера 2108

Да, действительно так :-). А тогда общий вопрос: какие характеристики трамблеров или двигателей от разных автомобилей должны совпадать, чтобы они были взаимозаменяемы по составным частям, кроме конструктивных, конечно. Вот от ВАЗ 2108, если конструктив подходит для ЦР и объем двигателя одинаков, то можно ли использовать его. Но у них могут отличаться характеристики привода, как то скорость вращения вала или разные диапазоны регулирования. Как это будет влиять, если ЦР от 2108 поставить на 412ДЭ (тут, правда, не учитываю тип топлива)? Спасибо.

[KAU]

В принципе, правда на контактном зажигании, у меня на Иж-2125 стоял трамб под 92-й бензин на двигателе, с переставленной под 76-й поршневой. Значится, могу сказать одно, не морочте себе голову и поробуйте поездить так, единственное, что я не мог сделать с трамблером под 93 на дефорсированном движке, так это настроить его на 3 детонационных стука, как рекомендуется. Там получалось, либо нет детонации, либо, если совсем удвигаешь, гремит как трактор.