v.zh ТС
Живёт здесь
Карма +475/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 549
Москва
|
 |
« : 14 Апреля 2005, 15:59:02 » |
|
В "Черном ящике" по некоторым цепям установлены диоды. Кто-нибудь может подсказать на какой ток они расчитаны?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #1 : 14 Апреля 2005, 17:39:48 » |
|
Поскоку эти диоды стоят и защищают катушки реле и обмотки двигателей от обратного броска напряжения при отключении ставь ампер на 10 и будет счастье.
|
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица.  |
|
|
v.zh ТС
Живёт здесь
Карма +475/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 549
Москва
|
|
« Ответ #2 : 15 Апреля 2005, 07:16:59 » |
|
для KAU
0,7 В*10 А=7 Вт Нужен радиатор. Я думаю ,что Вы не правы.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #3 : 15 Апреля 2005, 08:03:06 » |
|
Приведенный расчет совершенно спаведлив для длительного режима. Здесь же происходит обратный бросок напряжения, при обрыве тока через индуктивность (катушка реле, обмотка двигателя), там перенапряжение возможно до 7 кратных значений, но продолжается оно несколько миллисекунд, это все проверено. Поэтому радиатор на диод не нужен. Диоды здесь установленя для защиты катушек реле. Либо диоды стоят на развязку двух цепей. Т.е. 10 А для этого диода вполне достаточно и без радиатора.
|
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица. |
|
|
v.zh ТС
Живёт здесь
Карма +475/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 549
Москва
|
|
« Ответ #4 : 15 Апреля 2005, 11:07:49 » |
|
Естественно меня интересует длительный режим, для реализации фунции ИЛИ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #5 : 15 Апреля 2005, 11:48:10 » |
|
Оригинальное сообщение от v.zh
Естественно меня интересует длительный режим, для реализации фунции ИЛИ. Тогда надо считать на длительный режим исходя из нагрузки. Длительный режим Вы подсчитали правильно. Те диоды которые я там видел в черных цилиндрических корпусах, без радиаторов, на вид выдержат 3-5 А. |
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица. |
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #6 : 15 Апреля 2005, 12:58:57 » |
|
Оригинальное сообщение от v.zh
Естественно меня интересует длительный режим, для реализации фунции ИЛИ. Есть хорошие совецкие диоды КД213 ,у них ток 10 А ,а импульс ваще там чтото дофига,можно ставить на радиатор. |
|
|
|
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
o490oo
Живёт здесь
Карма +464/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 611
Томск
ИЖ2126-020 ОДА (2000, УЗАМ-33137 1.7L 85PS, БСЗ, К-151П, Плаза-Арктика 6661.3701>70А), Ford-Fn-trend (2007MY 1.4L, 80.24PS, МКПП)
|
|
« Ответ #7 : 15 Апреля 2005, 14:59:01 » |
|
Оригинальное сообщение от KRWWОригинальное сообщение от v.zh
Естественно меня интересует длительный режим, для реализации фунции ИЛИ. Есть хорошие совецкие диоды КД213 ,у них ток 10 А ,а импульс ваще там чтото дофига,можно ставить на радиатор. так они (КД213) там (в ЧЯ) и должны стоять :cool: |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #8 : 15 Апреля 2005, 21:28:00 » |
|
Ага ,ща,там стоят какие то какашки в пластмассе ,а не 213  |
|
|
|
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
|
